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ATXL-Bシップアンローダは軌道移動方式を採用。スクリューシップアンローダには可動ドアシートがあり、埠頭の線路を縦に歩くことができます。移動中に荷降ろし作業を行うことができます。貨物船が接岸すると、シップアンローダーがアクティブに動きます。倉庫は荷降ろし作業を終えており、機動性は抜群です。
| 容量 | 400~1500t/h (石炭かさ重量で計算) |
| 対象船種 | 800~50000DWT |
| 水平アーム水平回転角度 | ±135° |
| 水平アームピッチ角 | リフトアップ用に 30°、プロービングダウン用に 30° |
| 垂直アームスイング角度 | 内振り30°、外振り40° |
| エネルギー消費 | <1kWh/t |
| ノイズ | ≦80dB |
| ばいじん排出濃度 | ≤ 10Mg/M³ |
アンロード可能なオブジェクト:セメント、鉱物粉末、フライアッシュ、肥料、穀物などの粉末および粒状のバルク材料。
特徴：
1.耐摩耗性：粉末状のドライバルク材料は、他のタイプの材料とは異なります。高速スクリュー搬送の特性により、スパイラルブレードとスパイラルパイプの壁はほとんど摩耗せず、スクリューコンベアの中間接続シャフトとその付属品の一部のみがコンポーネントに耐摩耗性要件があります。ATXLタイプのスクリュー船アンローダ中間シャフトとその付属品は、多くの特許技術を備えた耐摩耗性の高い合金材料でできており、超硬粒子が埋め込まれており、耐用年数は100万トンを超えています。
2.効率的：高効率の特殊な再生装置と高速スクリューを使用して、材料を連続的に持ち上げて搬送します。キャビン内の残りの材料の高さは ≤250mm、最大荷降ろし能力は 1500 トン/時間、平均作業効率は 70% 以上です。
3.省エネ：スクリューシップアンローダーの材料搬送の連続性により、クローズドループ制御と回収エンドから排出エンドまでの自動調整の全プロセスを容易に実現できるため、シップアンローダーは常に最高の作業状態で。単位エネルギー消費量が 0.5 ～ 0.7KWH/h になるように、無効エネルギーの損失を最小限に抑え、省エネのレベルに到達します。
4. 環境保護: ねじ船のアンローダーに完全に閉鎖された運搬システムがあります。操業中、材料の漏れはなく、粉塵の影響は最小限に抑えられ、港湾産業および国の排出基準を満たすことができます。さらに、再生粉塵抑制装置を選択して、再生プロセス中に飛散する粉塵を最小限に抑えることができます。
AOTUO Co., Ltd.は、杭州市余杭区前江開発区仁河基地に位置し、50エーカー以上の面積をカバーする近代的な生産拠点を持ち、200,000DWTの負荷を積み降ろしできる船舶アンローダーの生産能力を備えています。容量。主な製品は、バルクセメントスクリュー船アンローダー、環境保護スクリューアンローダー、環境保護クリンカー船アンローダー、穀物船アンローダー、シップローダー、集塵機、搬送機器など、環境に優しく効率的なスクリュー船アンローダーおよびトランスファーステーションシリーズの機器です。 、製品は、内陸の埠頭や港でのドライバルク材料の積み降ろしに使用されます。2021年、AOTUO Co.、Ltd.は安全生産標準化の第3レベルの企業の称号を獲得し、生産は国家および企業の基準に厳密に従って行われ、品質が保証されました。
過去20年間、AOTUO Co.、Ltd.はスクリュー船のアンローダーの研究開発と製造に注力し、揚子江やその他の内陸河川、海港ターミナル、中国の 20 以上の地域でアンローダー製品を出荷し、その完璧な製造、サービス システムは、お客様の称賛を獲得しました。AOTUO は、国内市場を把握すると同時に、国際開発のペースを密接に追跡し、運用システムを迅速に最適化し、産業用インターネットと環境保護のインテリジェントな概念を会社の開発戦略に完全に統合し、海外市場の拡大に備えています。
会社のビジョン:
革新とサービスで顧客を獲得し、顧客に好まれるスクリュー船アンローダーの国際的なトップブランドになります。
会社の使命:
ドライバルクの積み降ろし設備の世界的なベンチマーク企業を作り、港でのバルク材料の操作をより効率的で、より環境にやさしく、よりインテリジェントにします。
会社の重要な価値:
顧客を達成し、誠実で信頼され、現実的で革新的であり、団結して協力し、利他主義に責任を持ち、協力して分かち合います。