ハイテク 最先端技術 知的温度制御技術 航空技術 新興: 15°C 軍事航空 段階変化材料
段階変化材料の温度調節メカニズム
- 軍事航空では,航空機の電子機器と電源システムは作業過程で多くの熱を発生させ,局所温度上昇を引き起こす.
- 15°Cの軍事航空の相変化材料は,これらの加熱場所の近くに置くことができます.
- 温度が15°Cまで上昇すると,材料は熱を吸収するために相変化を起こし,それによって局所温度を低下させ,過熱による機器の損傷を防ぐ.
- 装置が動作を止めたり,環境温度が下がったりすると,材料は熱を放出します.装置の周囲の温度を安定させ,次回起動時に装置が適切に動作できるようにする.
軍事航空用相変化材料の特性:
1段階転換の高潜在熱
- 段階移行の高潜在熱は,相移行中に大量の熱が吸収または放出されることを意味します.
- 温度変化に迅速かつ効率的に反応できる軍事航空機器の安定した温度環境を提供.
2適切な相変化温度
- 15°Cの相転移温度は,軍事航空分野に適しています.
- この温度範囲では 材料は航空機の通常の動作温度範囲で 役割を果たすことができます低温環境の変化に間に合わないため,相変化温度が高すぎるためまた,相変化温度が低すぎたり,通常の動作温度で相変化が頻繁に行われ,装置の正常な動作に影響を与えることもありません.
3. 熱伝導性が良い
- 熱伝導性が良好で,貯蔵または放出のために材料の内部に熱を迅速に転送し,温度調節の応答速度と効率を向上させることができます.
- これは,温度変化に対する反応の高速性を要求する軍用航空機などの機器にとって非常に重要です.
共通アプリケーションシナリオにおけるアプリケーションモード:
1航空機器の温度制御
- 段階変化材料は,レーダーシステムや通信機器などの電子機器のシーンの近くで,シーンの形やパッケージ化されたモジュールとして設置されます.飛行制御システム用の回路板など
- 例えば,あるタイプの戦闘機のレーダー冷却システムでは,相変化材料は薄いシートにでき,レーダー機器の冷却フィンに固定されます.
2. 航空動力システムの熱管理
- 変相材料はエンジン冷却システムや隔熱に使用される.
- 例えば,エンジンコンパートメントのヒートシールドの内部は,15°Cの相変化材料を含む複合材料で満たされています.または,エンジンの潤滑油冷却システムにおける補助冷却媒質として相変化材料の使用.
3航空機内環境規制
- コクピット座席,防壁内部,エアコンの補助装置に相変化材料を使用する.
- 例えば,座席のクッションとクッションは,15°Cの相変化材料を含むフィラーで満たされています.または,カビンのエアコンシステムの空気出口近くに相変化材料モジュールが設置されている場合.
