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鉄道の交通:鉄道線路は雨によって影響される戸外の環境で太陽置かれ、他の要因は錆つくか、または量るために、表面傾向があります。従来の洗浄法:手動粉砕、最高労働の強度、困難な操作、低い働き効率、柵およびクリーニングの質を損なうこと容易な保証しにくいです。
レーザーのクリーニング:基質への安全な操作、低いクリーニングの費用、環境保護、高性能、高いクリーニングの質および損傷無し。
、車両のdepainting、車軸のderusting、列車の車輪のderusting列車ギヤのクリーニング鉄道線路の錆をと、列車の車軸箱のクリーニング
| 項目 | 変数 |
| クリーン電力 | 500W |
| 消費電流 | ふくれっ面= Ponm/25A |
| 最高。力 | 6.5KW |
| 力の電圧 | AC 110/220V |
| 冷却方法 | 水冷 |
| レーザーのクラス | レベル4 |
| パルス エネルギー | 30mJ |
| 繊維の光ケーブル | 7m （カスタマイズ可能） |
| レーザーの波長 | 1064nm |
| スキャン幅 | 1-160mm |
| 時間を予備加熱して下さい | 10-30s |
| 作動状態 | 振動および影響のない平らな場所 |
| 働く温度 | 0-60 ℃ |
| 保管温度 | -10~+60℃ |
| 機械サイズ | L1100 x W 840 x H1150mm |
| 純重量 | 250Kgs |
1の機械紹介
、materiasの別の波長、1064のnmソリッド ステート レーザーまたは繊維のレーザーの30%までの金属の吸収率の先行技術選択のレーザーの吸収率に従って金属表面クリーニングによってカスタマイズされるレーザーに基づいて、特別なモード点と、両方とも効果的に錆ついたきれいにすることができまた損傷無しで母材を保護します。
レーザーの安定性を考えると、費用および統合方法および他の要因の使用、1064nm繊維レーザーの波長を使用して最も最近の技術は固体レーザー、Maxphotoncis 100Wの脈拍レーザーのクリーニングの源が、手持ち型のための最もよい構成であるよりよいです
2の私達の利点:
1の安定した生産の基盤
•大量生産の元の工場。
•工場直売、低価格、速い配達。
2の厳密な品質管理
レーザーの汚染防止技術の多くのパテントを達成しました
4の極度のサービス質
| 1. 金属またはガラスの表面のコーティングの取り外し、急速なペンキの取り外し; |
| 2. グリース、樹脂、ゴム、塵、汚れおよび農産物の残余の取り外し; |
| 3. 、石のクリーニングきれいになる、文化遺跡建物の外部のクリーニング。 |
| 4. 結ぶ溶接する前の処置はペンキを取除きましたり、溶接酸化物か残余錆つきましたり、グリースを塗ります; |
| 5. 金属表面の荒くなること; |
| 6. タイヤ型、電子型、食糧型および等のようなクリーニングを、形成して下さい; |
| 7. 宇宙航空武器、船の製造または維持、ペンキおよび錆取り外し; |
| 8. 速い錆およびさまざまな酸化物の取り外し; |
| 9. 精密部品のための処置、オイルの取り外し; |
| 10. 狭いスペースの金属表面のクリーニング; |
| 11. 原子力の単位の維持の速いクリーニング; |
