コンベヤー・フィードリング・システム: 光学的なソートリング・システムは,効率的で制御された材料の流れを確保するために,カスタマイズされたコンベヤー・フィードリング・システムと統合できます.これは,調節可能なコンベヤー速度などの機能を含む精密な材料の供給のための振動式フィッダー,または気圧システム.

タイヤ粉砕と磨き: 粉砕されたタイヤは粉砕と磨きの過程を経験して,ゴムの粒子のサイズをさらに減らす.このステップは,後続加工の効率性を向上させ,より細いゴム粉末の出力を保証します.
磁気分離:磁気分離システムは,初期分離中に見逃されたかもしれない残った鋼鉄線または他の鉄材料を取り除くためにしばしば使用されます.この方法により,ゴム粉末の純度が確保され,汚染は最小限に抑えられます.
繊維分離: 廃棄されたタイヤの中には,ナイロンやポリエステルなどの繊維繊維が含まれており,これはゴム材料から分離する必要があります.繊維の分離システムを用いて,これらの繊維を取り除き,より清潔なゴム粉を生み出す.
精細磨きと粉末分類: 望ましい粒子の大きさ分布を達成するために,ゴム材料は精細磨きプロセスに服します.生産ラインには,ゴム粒子を細い粉末に磨くための粉砕機またはマイクロनाइザーが含まれます.粉末は,スクリーニングまたは空気分類システムによって異なるサイズ分に分類されます.
自動制御システム:全自動ゴミタイヤリサイクル生産機械ラインには,さまざまなプロセスを監視し,制御するための自動制御システムが組み込まれることが多い.このシステムは効率的な動作を保証しますパラメータを必要に応じて調整する能力.
材料処理と分類:ゴミタイヤのリサイクルには,材料処理と分類のさまざまな段階が含まれます.自動化システムは,これらの作業を効率的に処理するために設定することができます.例えば,ゴミタイヤのリサイクルには,材料の処理と分類のさまざまな段階が含まれます.センサーとアクチュエータを搭載した輸送システムで,タイヤを異なる加工ユニットに輸送できますオプティカル・ソート・システムでは,その特徴に基づいてタイヤを自動的に識別し,分離できます.