タイヤ細工システム: 製造ラインには,廃タイヤを細工するために設計されたタイヤ細工機または同様の機械が含まれています.このシステムは,タイヤの大量を処理し,効率的な加工を保証することができます.
鉄筋線分離:多くの廃輪には,鉄筋線がタイヤの小粒状または補強物として含まれています.鉄鋼線分離システムは,生産ラインに組み込まれ,切断されたタイヤの部品から鉄鋼線を取り除くこのプロセスはクリーンなゴム材料を得るのに役立ちます.
タイヤ粉砕と磨き: 粉砕されたタイヤは粉砕と磨きの過程を経験して,ゴムの粒子のサイズをさらに減らす.このステップは,後続加工の効率性を向上させ,より細いゴム粉末の出力を保証します.
磁気分離:磁気分離システムは,初期分離中に見逃されたかもしれない残った鋼鉄線または他の鉄材料を取り除くためにしばしば使用されます.この方法により,ゴム粉末の純度が確保され,汚染は最小限に抑えられます.
繊維分離: 廃棄されたタイヤの中には,ナイロンやポリエステルなどの繊維繊維が含まれており,これはゴム材料から分離する必要があります.繊維の分離システムを用いて,これらの繊維を取り除き,より清潔なゴム粉を生み出す.
精細磨きと粉末分類: 望ましい粒子の大きさ分布を達成するために,ゴム材料は精細磨きプロセスに服します.生産ラインには,ゴム粒子を細い粉末に磨くための粉砕機またはマイクロनाइザーが含まれます.粉末は,スクリーニングまたは空気分類システムによって異なるサイズ分に分類されます.
自動制御システム:全自動ゴミタイヤリサイクル生産機械ラインには,さまざまなプロセスを監視し,制御するための自動制御システムが組み込まれることが多い.このシステムは効率的な動作を保証しますパラメータを必要に応じて調整する能力.
生産ラインは,異なる最終製品の生産に柔軟性を提供することができます.それは,様々なサイズでゴム粉末,ゴム粒,ゴムタイルやゴム化アスファルトなどの他の付加価値製品でも.