何人かのタイヤのディーラーのために、それらはそれ以上の使用のための完全なタイヤを保ちたいと思う。従ってそれらはよりよい貯えることおよび輸送のためのタイヤを切りたいと思わないそして倍増するタイヤを使用してもいく、複数のタイヤを作るために機械の荷を解いて第一に一緒に入り込んだ。輸送の後で、それらはそれ以上の使用のための常態にタイヤの荷を解いてもいい。
 
あるタイヤの熱分解の工場のために、それらは油をさすこと熱分解のためのリアクターの中でできるだけ多くのタイヤ満ちたいと思う。しかしタイヤが押しにくい鋼線を含んでいること言うまでもなく。今回小さい部分にタイヤを切るのにタイヤのカッターを使用する必要がある。しかし切断の後で、タイヤの中の鋼線は小さい部分に分かれにくい熱分解プロセスの後でカーボン ブラックと混合するためになる。機械を倍増し、荷を解くタイヤのために複数の完全なタイヤを一緒に作るのにそれを使用できたりそしてリアクターにそれらを入れる。それはまたタイヤの中の鋼線ことができる完全保つだけでなく、plaveを救うことができる。熱分解の後、一緒にもつれるホックによって引き出し易い大きい鋼線の缶。
 
機械を倍増し、荷を解くこのタイヤは電気が働くことを必要としない。それは圧縮空気によって動力を与えた。エネルギーをそれほど節約できるかどれが。