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Fシリーズ並列軸のギア減速機は,小サイズと大きなトランスミッショントルクの特性があります.モジュール式組み合わせシステムに基づいて設計および製造されています.運動の組み合わせはたくさんあります異なる動作条件に対応し,モーターの統合を実現するために細かくグレードアップされています.Fシリーズの減速機は,ユニット構造のモジュール式設計原則を採用配送サイクルを大幅に短縮する. 送電効率は高く,性能は低く,性能は優れている.肋骨のある高硬度鋳鉄の箱硬歯の表面の歯輪は高品質の合金鋼で作られ,表面は炭酸化され,硬化され,歯は細工され,スムーズな伝送,低騒音,大きな運搬容量低温上昇モデルF37F157 パワー0.12KW90KW 減速比3.77-21162
タイプ仕様以外:
サイズ | 37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | 127 | 157 |
DF DFA DFF DKAZ DFAF DFAZ について | ||||||||||
入力電力の評価 (KW) | 0.18-030 | 0.18-30 | 0.18-55 | 0.18-55 | 0.37-11 | 0.75-22 | 1. 1 - 30 | 2.2〜45 | 7.5-90 | 11から260 |
割合 | 3.81-128 銃を撃たれた51 | 5.06-18939 | 5.18-199 だった70 | 4.21-228. 銃を撃った99 | 4.20-271 だった92 | 4.12-270 だった64 | 4.68-270 だった64 | 6.20-255 だった25 | 4.63~172だった33 | 12.07-270 だった18 |
マックストルク (N.M.) | 200 | 400 | 600 | 820 | 1500 | 3000 | 4300 | 7840 | 12000 | 18000 |
体重 (kg) | 13 | 18 | 34 | 55 | 90 | 150 | 260 | 402 | 700 | 950 |
設置位置とモーター端末箱の位置:
なぜ我々を選んだのか: