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安全ロールバリアの特徴:
1ストッパーボードで速度を減らせる
2. ガイド反射は,安全運転にドライバーを導きます
3リサイクル可能な材料 (環境に優しい)
4車が横向きにロールを衝突したとき,その回転によって道路に戻るのを助ける
5. 衝突ショックを吸収することで,人々や車両の致命的なダメージを最小限に抑える
6ローラーの耐久性により 修理とメンテナンスのコストを削減します
7ストッパーボードは,ローラー回転を遅らせることで,より大きな事故を防ぐのに役立ちます.
8年間使用可能で 費用も安く
安全ローラーバリアの仕組み?
1回転するボールは 車の衝突による大きな衝撃を 回転エネルギーに変換して 衝撃を吸収します
2上部と下部のフレームは,大きな車や小さな車のタイヤを調整し,ステアリングシステムの機能喪失を防ぐ.
3D型フレームとバッファリングブラケットの3次元構造が 2番目のショックを分散し吸収します
40.7m の間隔でプロプスは,事故車両が防護線を越えて危険地帯に転覆するのを防ぐために,負荷力を増加させます.
5この製品には,優れた衝撃吸収力を持つEVA製の回転ボリュール,3次元バッファリングフレームとフレームを支える密度の高い道具があります.
旋回ドラムは,主要材料としてEVA (エチレンビニルアセテート共聚物) で作られています.特定の温度や圧力でPE (ポリエチレン) や関連化学物質などの 30種類以上の補助材料が加わります柔軟性や耐久性が高く,高温耐性があり,連続作業温度は-30°C~70°Cです.
反射ストライプは回転シリンダーに固定されています.夜行では,ヘッドライトの照明により,路面の輪郭がよりよく反射できます.運転の安全性を向上させるためのより良い誘導作用を車で果たすことができます.
適用分野:
この製品は高速道路の曲線で広く使用できます.
高速道路のランプと連続下り道
カーブベルトの中央部分
崖の部分または高落斜面.
橋を架けろ
横風の影響を受ける地域
トンネル入り口
交通事故の多い道路です
技術パラメータ:
| 違う 違う | 名前 | 仕様 (mm) | 材料 |
| 1 | ローラー | 345*490/350*510 (カスタマイズ) | ポリウレタン |
| 2 | 郵便 | 140*2000*4.5 (カスタマイズ) | Q235 について |
| 3 | PVCチューブ | 160*500*6.5 (カスタマイズ) | PVC |
| 4 | ビーム | 100*80*40 | Q235 について |
| 5 | ローリング・サークル | 182×145×6です. この2つの数字は,0 | ポリマーエチレン |
| 6 | エンドソケット | 1300×230×4で0 | Q235 について |
| 7 | ポストキャップ | 145×145 | ゴム |
| 8 | ボルト | M18*120 | Q235 について |
| M18*180 | Q235 について | ||
| M18*80 | Q235 について | ||
| 9 | ナッツ | M20 | Q235 について |
| 私はトム | 仕様 |
| 表面密度 (kg/m3) | ≥125 |
| 張力強度 (MPa) | ≥115 |
| 伸縮 (%) | ≥320 |
| 圧縮による恒久的な歪み (%) | ≥38 |
| 耐久性 (%) | ≥72 |
| 化学組成 | |||||||||||||||||
| C について | そうだ | P | S | ミニ | ニ | クー | C.C. | B について | V | モー | W | アール | Co | Pb | シ | について | バイ |
| 0.18% | 00.001% | 0.022% | 0.013% | 0.38% | 0.002% | 00.001% | 0.002% | 0 | 0 | 00.001% | 00.001% | 0.002% | 00.001% | 00.001% | 00.001% | 0.02% | 0.03% |
