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安全ロールは,衝撃エネルギーを吸収し,それを回転エネルギーに変換し,それによってドライバーと乗客の致命的な事故を防ぐ装置です.ロールガードレールとしても知られています.ローリングガードレイル鋭いコーナーや曲がったエリアで広く使用される. 効果的なショック吸収,道路方向に車両を導く,重大事故を防ぐ.
安全ロールは明確な色と自己照明があり,運転者が車両を正しく制御するのに効果的に役立ちます. 安全ドラムガードレールは新しい製品です.PU/EVAのロールと鋼筋の柱と梁で組み立てられる.ローラーガードレイルとwビームガードレイルは,異なる方法で機能し,それは大きな事故を防ぐために,道路の方向に車両を導くローラーを通して,衝撃を吸収することができます.Wビームはローラーガードレイルは,Wビームガードレイルよりも軽く,設置しやすく,設置後に復元しやすく,修理しやすくなります.
応用:
道路の可視性を向上させる SRBのロールには高強度反射シートが付着し,運転者の意識を高め事故を減らす.選択的なLEDガイドランプが追加され,さらに優れた可視性を得る.
安全に車両をリダイレクトする 衝撃吸収ロールは衝撃エネルギーを回転エネルギーに変換し,スムーズなリダイレクトを作成します.乗用者の衝撃試験の結果は,SRBがクラスの中で最も安全であることを示しています.
車両の衝撃を緩和する SRBは100%リサイクル可能な部品で 鋼材と耐火性があり 環境に優しいエチレンビニルアセテート (EVA) プラスチックでできています車両の衝撃を緩和し,車両の損傷を軽減する.
モジュール式システム:
ローリングバリア・ガードレイルは メンテナンスを優先して 設計されたものです モジュール構造で D 形の鉄筋,丸い鉄筋,事故が起きた後システム全体を損なうことなく,個々の部品を交換することができ,維持コストを削減できます.
各部品の構造設計
耐磨性 200%以上 耐磨性 200%以上 市場の他の抗衝突バレル材料にタイチェン回転抗衝突バレルには,バレルの外層に厚さ3mmの硬いポリウレタン保護層があります耐張性と負荷能力は 市場の他の抗衝突樽の2-3倍です
輸送設備の輸出事業に焦点を当てて コンテナの梱包とキャテリングの豊富な経験があります. 護欄パネルは鋼鉄ロープで詰められています.列はパレットで運ばれますこの組み立て方法は,製品が目的港に到着することを保証し,荷付けと卸荷に便利です.
1保護レールパッケージングは,包装方法を採用し,積み込み,卸荷に便利です.また,コンテナをバランス状態に保ち,輸送を容易にする.
2防護レール柱は,フォークリフトの積み卸しのために強く,簡単に,ティックタック・トーバンドリング方法でパッケージされています.
3保護レールのアクセサリーは,簡単に荷付けと荷卸しをするために,大きな袋やシンプルな木箱に詰め込まれ,到着後に設置することができます.
技術パラメータ:
| 違う 違う | 名前 | 仕様 (mm) | 材料 |
| 1 | ローラー | 345*490/350*510 (カスタマイズ) | ポリウレタン |
| 2 | 郵便 | 140*2000*4.5 (カスタマイズ) | Q235 について |
| 3 | PVCチューブ | 160*500*6.5 (カスタマイズ) | PVC |
| 4 | ビーム | 100*80*40 | Q235 について |
| 5 | ローリング・サークル | 182×145×6です. この2つの数字は,0 | ポリマーエチレン |
| 6 | エンドソケット | 1300×230×4で0 | Q235 について |
| 7 | オーバーキャップ | 145×145 | ゴム |
| 8 | ボルト | M18*120 | Q235 について |
| M18*180 | Q235 について | ||
| M18*80 | Q235 について | ||
| 9 | ナッツ | M20 | Q235 について |
| 私はトム | 仕様 |
| 表面密度 (kg/m3) | ≥125 |
| 張力強度 (MPa) | ≥115 |
| 伸縮 (%) | ≥320 |
| 圧縮による恒久的な歪み (%) | ≥38 |
| 耐久性 (%) | ≥72 |
| 化学組成 | |||||||||||||||||
| C について | そうだ | P | S | ミニ | ニ | クー | C.C. | B について | V | モー | W | アール | Co | Pb | シ | について | バイ |
| 0.18% | 0.001% | 0.022% | 0.013% | 0.38% | 0.002% | 0.001% | 0.002% | 0 | 0 | 0.001% | 0.001% | 0.002% | 0.001% | 0.001% | 0.001% | 0.02% | 0.03% |
