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弾性ポリウレタン素材 高速道路ロールバリア
紹介
ローラーバリアは 衝撃エネルギーを吸収するだけでなく 衝撃エネルギーを回転エネルギーに変換することで ドライバーや乗客を致命的な事故から守る装置です衝撃を効果的に吸収し,大きな事故を防ぐために道路の方向に車両をリードするように設計されています.
ローラーバリアは,柱,回転シリンダー,Uビームおよび接続部品で構成されています.すべての鉄鋼部品は,熱浸しガルバン化防腐処理で処理されています.垂直列は1mまたは0で分離されていますこの回転シリンダーは,EVAを主要材料として使用し,PEや関連化学添加物など17の補助材料が加わります連続作業温度は60°~70°です
| ローラー | H250xφ350mm,H500xφ350,要求する |
| 郵便 | φ140 x 2150 x 4.5mm φ140 x 2100 x 4.5mm |
| 横梁 | 100x80x4.0x5000/5600/6000/7000 |
| ターニング・サークル | φ182xφ145x2.0mm |
| 接続ラック | 84 x 70 x 4.0mm*L430mm |
| U接続フレーム | 380 x 70 x 6.0mm |
| ケース | φ167×480×8 となる0 |
| ターミナル | 560*310*4.0 1300*230*20 |
| スクウェア・ブックル | 46x64x4.0mm |
| ボルト&ナッツ | M20×60/120/140mm |
| ポスト間隔 | 700mm または 1000mm またはカスタム |
| 材料 | EVA/ポリウレタン バレルQ235/Q345 護欄 |
| 動作温度 | -60°C〜70°C (−76°F~158°F) |
適用する
1カーブされた中帯帯
2カーブランプ
3異なる点
4カーブトンネル
5曲がりくねった下り道
6通り口の交差点
7学校のエリアなど
特徴
1広範囲にわたる柔軟性
2費用効率の良いライフサイクル
3純粋なイノベーション
ショック吸収システム
衝撃エネルギーを回転エネルギーに変換する
速度の衝撃を減らせる
車両を車線に戻す
運転手や乗客の死亡を防ぐ
耐火性があり 簡単に設置できます
視覚的に,運転手を警告する
作業原理
1ロールは,最初の衝突ショックを吸収し,それは回転エネルギーに変換
2. 前列は,第二の衝撃を吸収します.
3裏のレールが3回目の衝撃を吸収する
4. 鉄管は,列車の間に挿入され,柱を強化する
5ローラー上下部に設置された摩擦回転ストップボードは,速度を低下させるためにクラッチプレートとして機能します.
利点
1耐磨力は200%以上
2.高品質,高耐火性
3... 回転する樽は鮮やかな色で
4簡単にインストールできます
5低価格で販売後
6環境の美化
船舶 詳細
| 違う 違う | 製品仕様 | 40*本社 コンテナ輸送能力 |
| 1. | 1000mm 柱空間障害物 サイズ: 350*500MM | 280メートル |
| 2. | 700mm 柱空間障害物 サイズ: 350*500MM | 240メートル |
