塵の層の取り外しの発破機械部品の直接結合の送風車輪

塵の層の取り外しの異なったショット ブラスト機械のための直接結合の送風車輪

ドイツの会社との研究開発そして技術協同の年後で、会社は強力な直接つながれたシャフト7.5-75Kwの高性能のショット ブラスト機械を作り出し、ヨーロッパおよびアメリカの強力な直接関係のショット ブラストの技術の独占を壊す。これはショット ブラスト機械アジアの上限の技術で、さまざまなショット ブラスト装置の主要部分である。それは鋳造の砂の落下、鋳造の表面のクリーニング、さまざまなプロフィールの鍛造材、溶接された部分、heat-treated部分および表面の前処理のために広く利用されている。ギヤ、ばねおよび他の機械部品の処理、および表面の増強プロセス。この直接シャフトはショット ブラストの技術をである中国のショット ブラスト装置の開発の歴史の重要な前進の1つ。ショット ブラスト機械にまた次の特徴がある:

利点

それに密集した構造、便利な維持、低雑音、低い消費、高性能、等の利点がある:ダイレクト接続の技術は中間動作減衰量を除去し、多くの身に着けている部分ベルト、滑車、紡錘、シャフトの減らす座席、等を保守作業量を取除く。さらに、それは小さい区域を占め、投射物ベルトのレイアウトに会って容易であるレイアウトで適用範囲が広い。それにまた全面的な取り替えの性能および容易な維持がある。

混合の投射ベルト:完全にyinおよびヤンを、工作物の凸および凹面の表面にきれいにするために、ショット ブラストの刃より広い投射部があり、横の投射ベルトの幅は慣習的なショット ブラスト機械の1.5~2回である。

構造:古いベルトの送風車輪によって比較されて、ショット ブラストの速度は一定している、不均等なクリーニングがまたはベルトの滑りによって引き起こされる増強の効果ないしクリーニングの質は変動しない。このショット ブラスト機械の効率は20kg/min高い•kWおよびエネルギー消費は通常のショット ブラスト機械のそれより低い20%である。

材料および技術:身に着けている部品の長いワーキング・ライフ:この送風車輪の摩耗の部品はCr28%の高いクロムの耐久力のある鋳鉄の溶解のフィルムの精密鋳造から成り、耐用年数は潮砂鋳造の3回以上である。すべての送風車輪のマンガンの鋼鉄貝は大きいガントリーCNCのフライス盤によって同時に処理される;

送風車輪のインペラー:インペラー ボディは耐久力のある合金と浸炭される。インペラー ボディは高精度の高精度CNCのマシニング センターによって同時に処理される。他の簡単なプロセスと比較されて、それに明らかな利点があり、高速操作のバランス、低い振動、低雑音を、および長い生命保障する;

撃たれた発破工の二重ディスクは1つのボディにインペラー ボディを形作るためにリベットで留まる。インペラー ボディは8つの刃が装備され、ショット ブラストの車輪の中心のインペラー ボディそして発破車輪はモーターによってシャフト ドライブ主要なで取付けられている。カバーは保護版によって並び、カバーは方向袖および丸薬入口管が装備されている。働くとき、投射物は発破管から発破装置に流れる。刃によって同期的に回る分裂の車輪は投射物に最初の速度を得させる。投射物は方向袖の窓を通って飛び、方向袖の外の高速回転刃に投げられる。刃によって加速されるそれ以上であることの後で投射物はきれいになるべき工作物の表面に投げられる。刃に投射物の振動なしの伝達を保障するために割れた丸薬車輪および刃が同期的に回るのでそれにより刃の摩耗を減らす。