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スプラグはバックストップのオートバイの始動機のクラッチに耐える1つの方法クラッチを惰性で動かす
私達はさまざまな方法クラッチ軸受け1つ供給する。浜のモーターバイクのためのこの過剰運転の1つの方法クラッチ広く。一方通行軸受けは1方向で回って自由が軸受けを締める他の方向でである。また企業によって一方通行クラッチ軸受けを、示された別の役割呼んだ。いくつかのローラー、ローラーか球から成り立つ一方通行軸受けの金属はおよび1方向だけと他の方向のそれを転がす転がり座席（穴）形大きい抵抗（いわゆる「一方通行」）を発生させる。
主要出願:織物の機械類;印刷機械類;自動車産業;電気器具;探知器。
スプラグはバックストップのオートバイの始動機のクラッチの指定に耐える1つの方法クラッチを惰性で動かす:
|
クラッチのタイプ
|
次元 |
トルク
|
重量
|
|||||
|
内部競争 |
外の競争 |
Wmin |
B | C | ||||
|
D +0.008/-0.005
|
D0 ±0.013
|
W
|
Tkn |
|||||
| [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [Kgf-m] | [g] | |
|
FWD331608CRB
|
39.627
|
56.294
|
13.0
|
60 | 62 | 1.0 |
27
|
73
|
|
FWD331808CRB
|
45.665
|
62.332
|
13.3
|
65 | 68 | 1.0 |
35
|
82
|
|
FWD332008CRB
|
51.71
|
68.377
|
13.3
|
71 | 74 | 1.0 |
45
|
91
|
|
FWD332211CRB
|
57.76
|
74.427
|
16.3
|
76 | 79 | 1.0 |
78
|
134
|
注:
1) 反対の過剰運転の方向は別に発注されるべきである。
