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9.5m の幅 350mm のアスファルト/具体的な道のための舗装の厚さの幼虫のアスファルト ペーバー
9.5m は 350mm の舗装の厚さおよび Deutz D6114ZG1B のディーゼル機関を搭載する多機能のアスファルト具体的なペーバー RP952 を追跡しました
9.5m XCMG の多機能のアスファルト具体的なペーバー RP952
指定:
項目 | 単位 | RP952 |
|---|---|---|
基本的な舗装の幅 | m | 3 |
最高の舗装の幅 | m | 9.5 |
最高の舗装の厚さ | mm | 350 |
速度の舗装 | m/min | 0~16.5 |
移動速度 | km/h | 0~2 |
理論的な生産性 | t/h | 700 |
ホッパー容量 | t | 14 |
登攀能力 | % | 20 |
舗装の均等性 | mm/3m | ≤3 |
横断レベル確度 | % | ±0.03 |
中心の王冠の比率 | % | -1~3 |
エンジン モデル |
| D6114ZG1B |
エンジン力 | kw | 140 |
エンジン スピード | r/min | 2300 |
ディーゼル タンク容量 | L | 270 |
機械重量 | t | 21.3~28.8 |
タンパーの振動頻度 | Hz | 0~50 |
長たらしい話の暖房 |
| ガス暖房 |
オーガーおよびコンベヤー制御 |
| 超音波センサーによる自動制御 |
自動レベル コントロール |
| シミュレーション |
供給の技術: 信頼でき、Endurable
別の棒（330-480mm）の整理の調節の大きい範囲は条件をの満たします
別の舗装は高さの方向に沿う分離を調節し、減らします。
それはΦ420X360 大口径および粗いピッチの刃を採用しま、rpm および分離を減らします。
材料の別の箱の 2 つの逆の刃は中型の分離区域を減らします。
長たらしい話の技術: 成長した、信頼できる
最も成長した、最も信頼できる長たらしい話は多くの種類および多数機能長たらしい話装置です、
そして最適の長たらしい話はユーザーの条件に従って選ばれます。
二重振動のメカニズムは安定させた材料の優秀な圧縮を得ることができます。
stepless および調節可能な振動の頻度はさまざまな条件の条件を満たすことができます。
電気暖房かガス暖房はユーザーの条件に従って選ばれます。
中心の冷却の技術: 高度および独特
最大限に活用された構成および最適の冷却の性能によって、結合された冷水タンクはあります
機械働きを保障できるディーゼル機関の標準的な水漕より大きい 50%
絶えず高温で。 ディーゼル機関および冷却装置は独特な完了を採用します
構造。機械の熱は力強く排出されます。
先端技術
Triune 旅行およびドライブ装置は高い信頼性および便利なサービスを特色にします。
1 台の機械、複数のアプリケ−ション。 それはアスファルト混合物、石灰フライアッシュの土および安定の土を舗装できます。
精密な割振り
主要部分は高力材料を採用します: 底板および回線保護装置は採用します
ドイツからの輸入された高い持久力の鋼板。 高い信頼できる力および伝達。
RP951A/RP902 はあります
Deutz BF6M1013E エンジンによって装備されている、137KW; RP952 は Shangchai D6114 のディーゼルが装備されています
エンジン、140kW; そして最適 is162kW。 それらは異なったユーザーの条件を満たすことができます。
容易な維持
統合された潤滑装置は高温の位置の軸受けの耐用年数を延長します、
そして保守作業を減らします。 ディーゼル機関のフードは持ち上がる容易であるばねを採用します
サービス; 小屋は降り、持ち上がるために交通機関のために容易であるばねを採用します。 側面
フードおよびディーゼル機関のフードは開き易く頻繁に維持される部品はアクセスし易いです。
圧力テスト ポイントは測定するために、容易および急速適度に配られ。
簡単な操作
制御システムは制御するマイクロコンピューターを採用しま簡易性および便利を特色にします。
すべての制御部品はアクセスすること容易な器械箱で取付けられています。
座席は優秀な可視性を特色にする外側に動かすことができます。
