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3トン5トンのISUZUエンジンを搭載する特別に長い貨物のためのディーゼル側面の積込み機のフォークリフト
1. 貯蔵プロセスでは、ボディがチャネルに入るとき、フォークは棚か商品に直面できます。ローディングおよび荷を下す操作では、フォークリフトは最初に提出しないし、次に働きますできます。この特徴は側面のフォークリフトを狭いチャネル操作のために適しています作ります。
2. 側面のフォークリフトは長い商品がボディと平行である、このフォークリフトはチャネルの幅によって限らないことができますので、長い商品に有利であり。より速く長い商品を扱うことへの側面のフォークリフト。
3のISUZUエンジンを搭載するこの側面の積込み機のフォークリフトの使用日本の技術の油圧装置。
| 構成次元およびPWRFORMANCE | BL50 | |
| Max.lift容量（kg） | 5000 | |
| 貨物（mm）のCG | 600 | |
| Max.liftの高さ（mm） | 3600 | |
| Max.liftの速度（積まれる） （mm/min） | 230 | |
| 最低の最低地上高（mm） | 205 | |
| 最低の回転半径（mm） | 4300 | |
| フォークの傾き角度（アップ/ダウン） | 6°/12° | |
| 等級の能力（積まれる） | 20% | |
| プラットホームの幅（mm） | 1300 | |
| プラットホームの長さ（mm） | 5140 | |
| フォークの長さ（mm） | 920/1220 | |
| 車軸間隔（mm） | 2800 | |
| 全体寸法（L×W×H） （mm） | 5140*2140*3000 | |
| 油圧装置 | 日本の技術 | |
| unladen重量（kg） | 8300 | |
| 前輪 | 2x8.25-15-14PR | |
| Hindrearの車輪 | 2x8.25-15-14PR | |
| エンジン | モデル | ISUZUエンジン |
| 評価されるpowet/速度 | 85/2200KW/RPM | |
