望遠鏡のトラック クレーン新しい移動式トラック クレーン100トンXCT100

望遠鏡のトラック クレーン新しい移動式トラックの製品の説明

1. 高性能

オーバーオールによって最大限に活用される一致の技術は高力ブームおよびブームのねじり、サイド曲げ、等を減らす最大限に活用されたアスペクト レシオと採用されます。ピンで止める新しい単一シリンダーはシステムをはめ込んでより高く信頼性のはめ込みを持って来ます。挿入されたスライダーは効率的に隣接したブーム セクションの重複の長さを増加し、スライダーとブームの間でポイント接触かライン接触を除去するかもしれません従ってローカル締める現象は効果的に避けます。密集したブームの尾構造はより長いブームの長さに効果的に貢献する比率をはめ込むブームを改良します。6つのセクションが付いているブームは64m、15~20%によって改善されて性能が企業のクラスの最も長いブームより1mhigherまで、拡張することができます。

XCT100はまたさまざまな道路状況の下で必要性を満たすことができる内政上最初の四輪運転されたトラック クレーンです。モードを運転することは道路状況に従って自動的に選ぶことができます。車軸2、3、4はへの燃料を節約する正常な道の運転のために使用されます。車軸1、2、3、4はより高いパス能力のより適用範囲が広いシャーシを実現する荒い道の運転のために使用されます。

2. 省エネ

高精度センサーおよび大きい国のラジエーターによって装備されていて、新しい省エネの油圧装置は理性的な機関制御の技術の大きい高エネルギーの利用、低熱生産、改善された装置の信頼度および15%fuel保存を達成するために変位の電気比例した可変的なポンプを採用します。同時に処理の滑らかさの改善の、弁制御技術の利点はまたフルにをより高い操作の安定性、より良い制御、最高速度および完全な処理の感じを実現する活用されます。

考察への取られた力そして経済は、一致の低速大きトルクのパワー系統完全に最適力および経済を結合します。

3. 理性的

最も最近の制御技術のプラットホームは労働条件、ウィンチのサーボ機構の技術の自動計画のような理性的なクレーン操作そして旅行制御の認識のシステムを、採用され、持ち上がり補償制御技術更新するためにおよびブーム制御およびより高い持ち上がる安全の改善されたオートメーションに大部分は貢献する社内に他の開発された理性的なブームの技術を上げます。

道の移動および堅い回転半径モードは安定した高速運転し、適用範囲が広い低速運転を保障して後車軸油圧制御サーボ ステアリング技術によって利用できます。

4. 出現およびアーゴノミックス

クレーンは最近より丈夫、に優雅に見るトラック クレーンのGの世代別出現を設計してしまいました。

全体のクレーンは人間工学に基づいて改良されました。低雑音の運転者のタクシーのために装備されている空気懸濁液

改善された川の慰め。新しい設計されていたアルミニウム デッキは審美的示します。

ファミリー・カー、すなわち人間工学に基づいて設計されていたワークスペースのレベルが付いている人間-機械会話形システム、

理性的な13および報知的な相互技術およびユーザー フレンドリーのマン-マシン相互関係はあります

車の状態のゆとりと利用できる一目で

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