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頑丈な索引車のタックのHowo A7 10の荷車引きのトラクターのトラック420hpのユーロ2
6x4頑丈な索引車のタックのHowo A7 10の荷車引きのトラクターのトラック420hpのユーロ2のクィック・ルック
条件:新しい
馬力:420hp
ドライブ車輪:6x4
伝達タイプ:手動
エミッション規格:ユーロ2
エンジン容量:9.726L
燃料のタイプ:ディーゼル
サイズ:6985x2496x3850 （mm）
タイヤ:1つのスペア タイヤと放射状三角形12.00R20
6x4頑丈な索引車のタックのHowo A7 10の荷車引きのトラクターのトラック420hpのユーロ2の技術仕様:
| モデル | ZZ4257V3247N |
| エンジン | SINOTRUK |
| ディーゼル | 4回の打撃のディーゼル機関 |
| エンジン モデル | D12.42の水冷、ターボ充満及びintercoolingと一直線のユーロIIのエミッション規格6シリンダー |
| 最大出力 | 2000のrpmの420hp （309Kw） |
| 最高のトルク | 1100~1400のrpmの1820Nm |
| 変位 | 11.596L |
| 穴 | 126mm |
| 打撃 | 155mm |
| 圧縮比 | 17:1 |
| 特定の燃料消費料量 | 196g/kWh |
| クラッチ | 単一版の水力で空気援助と作動する乾燥したダイヤフラムのばねのクラッチの直径430 （A） mm、 |
| 伝達 | HW19710、前方10および2逆 |
| 後車軸 | HC16 |
| フロント・アクスル | HF7 |
| 比率 | 5.73 |
| 選択 | 4.80および自動緩い調節装置 |
| 常用ブレーキ | 二重回路の圧縮空気ブレーキ |
| ハンド ブレーキ（非常ブレーキ） | ばねエネルギー、reaar車輪で作動する圧縮空気 |
| Auxillaryブレーキ | エンジンの排気ブレーキ |
| タイヤ | 315/80R22.5 |
| 縁 | 8.5-20の10穴鋼鉄 |
| 選択 | 12.00R20、11.00R20 |
| タクシー | |
| さまざまな高さの真新しいA7高床の高いタクシー、調節可能なハンドルおよび角度、中央ドア ロック、electriの窓の揚げべらは、背面図ミラーに動力を与えましたり、3つの速度、VDOの電気制御システム、空気懸濁液の調節可能な運転席、堅く調節可能な共同運転者の座席、暖房及び換気装置、外部のサン バイザー、十分に横断安定装置、CD機械、巡航の結合されたスイッチが付いている懸濁液を浮かべる4点のサポートが付いているレコーダー、安全ベルト、空気角、エアコンおよび二重停泊を運転するsのtereoのラジオが付いているワイパー システム.2です。 | |
| ホイール・ベース | 3225+1350mm |
| 前輪トラック | 2022mm |
| 後輪トラック | 1830mm |
| 前部突出部分 | 1540mm |
| 後部突出部分 | 870mm |
| アプローチ・アングル（°） | 15 |
| 出発の角度（°） | 46 |
| 全体寸法 | 6985x2496x3850 （mm） |
| 重荷 | 9200kg |
| 第5車輪の許された積載量 | 15670kg |
| 車両総重量 | 25000kg |
| 総体の組合せの重量 | 100000kg |
| フロント・アクスルの積載量 | 7000kg |
| 後車軸の積載量 | 18000kg |
モデル利点:トラックミキサのトラック エンジンでは、市場占有率は高いです!
エンジンの利点:強い力、改善および復元、より経済的、低燃費、環境に優しい無公害!
変速機の利点:高いトルク、速い上昇の精密質、良質の、軽量操作
車軸の利点:強い収容量は分解の、および維持、救う努力および救うお金放します!
タクシーの利点:健全な絶縁材はよいです、全体はより強く、より安全です!贅沢な中央コンソール、贅沢なモービル ハウス!
車の利点:高速を、の高信頼性、低燃費の利益モデル高性能作成して下さい
売り上げ後のサービス:
1. 私達が輸出したトラックおよび各機械の全生命サービス。
2. 直接元の予備品の供給。
3. 私達の機械の使用のテクニカル サポート。
4. 労働者の人材養成サポート。