XCMGの道路建設は4.5mのアスファルト具体的なペーバーRP403のホッパー容量12tを機械で造ります

XCMGの道路建設は4.5mのアスファルト具体的なペーバーRP403のホッパー容量12tを機械で造ります

XCMGの道路工事は4.5mのアスファルト具体的なペーバーRP403のホッパー容量12tを機械で造ります

XCMG 4.5mのアスファルト具体的なペーバーRP403のホッパー容量12tの導入

RP403ペーバーは中国で導入される最初の十分に油圧小規模クローラー アスファルト具体的なペーバーです。全機械は先端技術および信頼できる性能の完全な油圧ドライブそして電気流体式の自動制御を、採用します。全機械の最低の幅はたった1.8メートル、中国の同じようなプロダクト間の最も小さいのです。密集した形、それが原因で歩道、自転車道、農道および小さい含んでいるために広く利用されています

大規模な舗装は道のような働きます。その舗装の幅は4.5メートルに0.8メートルからsteplessly調節可能（幅の振幅制限器によって取付けられている）です、従ってそれは等級のハイウェーの維持のために特に適しています。

XCMG 4.5mの利点は具体的なペーバーRP403のホッパー容量12tをアスファルトで舗装します

。機械の小型化、1.8m超小さい機械の幅は、都市コミュニティおよび道路の建築工事に会います;装置を、0.8mの最低の舗装の幅限る、幅適したの取付けは構造に「製粉の舗装および維持のために溝を作ります」。

• それは大きい接触域および強い付属品力が付いている完全な油圧独立したドライブそしてクローラー タイプの歩く装置を、採用します。

• Deutzと装備されていて十分な力の予備、よいディーゼル霧化、よい経済、低雑音、長い生命および広い適用範囲が付いているターボチャージのディーゼル機関（75kW/2000rpm）を、水冷却しました。

• 3つ対応する舗装の幅の出力を制御する強力な交流発電機および発電機の管理システムおよびそれは働く温度に長たらしい話を熱するのに短い時間だけをかけます;

• 発電機は仕事の必要性に従ってつけることができる独立したドライブ技術を発電機の稼働率、増加を部品の信頼性改善する、採用しエネルギーを節約します。

• 油圧装置は出力を有効、省エネにするのに負荷に敏感な制御技術を使用します。運転部品はドイツRexrothから装置の信頼度を保障するために輸入されます。

• 12tホッパーは十分に大きいように十分な材料を常に貯えるには設計されています。受け入れインターフェイスは異なった容積トン数のカートに合わせることができます。

• 両側のホッパーはそれぞれ折り振動タイプのフォローアップの推論は非対称的な舗装の間に安定した排出を保障できます。壁のような障害に沿って適切な舗装を保障します。

• 与え、分配システム、単一の供給たらいの構造、配電箱の左右の独立したドライブの新しい小型であることの革新的な使用の小型化された設計は、独特の小さいペーバーの便利の使用を非常に改善する刃シャフトを、「統合しました」。

• 電子制御システムの設計は缶バス技術に基づいています。それは複数のCPU制御技術のネットワーク・コントロール・システムを開発し、よい人間コンピュータ相互作用インターフェイスがあります。

• 自動水平になる装置は縦方向の平坦が3mm/3mに達し、側面斜面が高級なハイウェーの条件を満たす0.02%の内にあるように正確に舗装の厚さを制御し、自動的に傾斜できます。

• 革新的に設計されていたE340Tの小さい油圧望遠鏡の長たらしい話は3点の懸濁液の構造および質を形作る構造の安定性および舗装を改良する単一振動圧縮装置を採用します。

全機械にオートメーションの高度の利点が、簡単で、便利な操作、よい構造の質および高い作動効率あります。

XCMG 4.5mのアスファルト具体的なペーバーRP403のホッパー容量12tの技術仕様を詳しく述べて下さい