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二段変速式左舷処理装置20ft 40ftの自己のローディングの容器のトレーラー

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Sino建設用機器Co.、株式会社
シティ:jinan
省/州:shandong
国/地域:china
連絡窓口:Judy Chen
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二段変速式左舷処理装置20ft 40ftの自己のローディングの容器のトレーラー

最新の価格を尋ねる
Brand Name :XCMG
Model Number :MGH37
Certification :ISO CCC
Place of Origin :China
MOQ :One set
Price :Negotiable
Payment Terms :T/T, L/C
Supply Ability :200 Set/Sets per Month
Delivery Time :30-35 work days
Packaging Details :In nude
Function :Container side loading semi trailer
Landing Gear :JOST E100 container semi trailer
Container Twistlocks :12 pieces twist locks
King pin :2"(50mm) or 3.5"(90mm) JOST
Suspension :Leaf Spring Suspension
Use :Truck Trailer
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二段変速式左舷処理装置20ft 40ftの自己のローディングの容器のトレーラー

 

左舷に処理装置20ftの40ft側面にローディングの容器のトレーラー37tonの容器の側面の持ち上がること

左舷処理装置20ftの40ft側面のローディングの容器のトレーラーの製品の説明

SINO建設用機器CO.、株式会社
タイプ 側面の持ち上がる容器のトレーラー
機能 側面の持ち上がる容器
容器のサイズ 20フィートおよび40フィート
重量
最高の持ち上がる容量 36000
クレーン重量 7000
指定
次元(L*W*H) 13900*2500*3990
全幅

ビームの高さは500のmmの上部の版is14mmである、

版は14mm、中間の版である8mmである。

働き圧力(Mpa) 25
車軸数 3
車軸重量の負荷 13Ton
車軸ブランド FUWA
容器ロック 12
キング ピン Jostのブランド3.5" (90#)
サポート足 Jostのブランド28Ton
鋼鉄ばね 16のThicknessx90Width x8の部分
タイヤ  
タイヤ 1100R20,12pcs
8.00×20
ホイール・ベース 6880+1310+1310
タイヤの数 12
スペア タイヤのキャリア 2部分
クレーン特徴

1. 輸入された電磁石弁の採用

2. 二段変速式操作

3. 二重ポンプおよび二重回路の油圧装置

4. intelligentized安全保護システムの採用

ブレーキ  
ブレーキ どれもABSシステム
用具箱 1
電気  
電圧 24V
容器 7つの方法(7本のワイヤー馬具)
ライト  
側面のマーカー ランプ LEDのタイプ
出荷の言葉 露出した
受渡し時間 順序を確認し、あなたの沈殿物を受け取った後45日
雑多
バイヤーの条件に従って
絵画 自由に選ぶことはある場合もある
  燃料タンク L 350  
  油圧オイル タンク L 130  
  水漕 L 560  
旅行モード   タイヤ  
           

 

プロダクト ショー

 

二段変速式左舷処理装置20ft 40ftの自己のローディングの容器のトレーラー二段変速式左舷処理装置20ft 40ftの自己のローディングの容器のトレーラー二段変速式左舷処理装置20ft 40ftの自己のローディングの容器のトレーラー

FAQ

A.製造業者と比較される私達の利点はである何

  • 競争価格--私達はさまざまな一流の中国のトレーラーの製造業者/工場の一流のディーラーとして半働き、最もよい販売会社の価格と毎年扱われる。顧客からの多数の比較そしてフィードバックから、私達の価格は製造業者/工場より競争である。
  • 速い応答--私達のチームは顧客のいつも答えるために24/7を働かせている勤勉で、企業的な人々のグループから照会および質問成っている。ほとんどの問題は12時間以内に解決することができる。
  • 速い配達--通常私達にいろいろな資源があるが、製造業者の工場のための時機を得た方法のトレーラーを受け取るために発注されたトレーラーを局部的にそして全国的に作り出すように25-45日以上かかる。70%の状況では、私達は私達の顧客のための規則的なトレーラーの15-20幾日配達があってもいい。

B.私達はどの支払の条件を受け入れてもいいか。

  • 通常私達はT/Tの言葉かL/Cの言葉に取り組んでもいい。
  • T/Tの言葉で、30%の頭金は先立って要求される、70%のバランスは配達の前に、または規則的な顧客のための元のB/Lのコピーに対して解決する。
  • L/Cの言葉で、普通T/T、一覧でL/Cによって70%によって30%の頭金を必要としなさい。「柔らかい節」のない100%変更できないL/Cは時々受け入れることができる。あなたが働く個々の販売部長からの助言を追求しなさい。

C.どの位私達の価格は有効であるか。

  • 長い有効な時刻の価格--私達は棚ぼた利益でどん欲な貨幣および友好的な製造者、決してではない。基本的には、私達の価格は年安定した直通に残る。私達は2つの状態に基づいて私達の価格だけを調節する:米ドルの率:RMBは国際的な両替率に従ってかなり変わる。製造業者/工場は増加する人件費および原料の費用のためにトレーラーの価格を、調節した。

D.私達が郵送物のために働かせてもいいどんな兵站学の方法か。

  • 私達はさまざまな交通機関用具によってすべてのトレーラーを出荷してもいい。
  • 私達の郵送物の90%のために、私達は容器かRoRo/バルク郵送物によって南アメリカ、中東、アフリカ、オセアニア等のようなすべての主要な大陸に海によって、行く。
  • ロシア、タジキスタン、カザフスタン、モンゴル等のような中国の近隣の国のために、私達は道か鉄道によってトラックを出荷してもいい。
  • 緊急な要求の軽い予備品のために、私達はDHL、TNT、UPS、またはFederal Expressのような国際的な空の宅配便によってそれを、出荷してもいい。
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