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XCMGの二重スチール ドラムのロード ローラーXD133 13Tonのロード ローラー98KwのユーロIII
XD133振動ローラーは密集のアスファルト舗装のために特に設計されています。それは舗装のいろいろ異なった材料そして異なった厚さを密集できます。それは道、駐車場、空港および他の大きいプロジェクトのために特に適しています。路盤および補助基層材料に広い応用範囲があります。
XCMGの二重スチール ドラムのロード ローラーXD133 13Tonのロード ローラー98KwのユーロIIIの利点
1. 前後フレームは車のアプローチおよび出発の角度を高め、効果的に全機械の圧縮の性能を改善し、そして全機械のモジュラー取付けを達成するために独立者によって蝶番を付けられるステアリング構造を採用する現在の主流のframeless構造を採用します。
2. 振動の車輪は従来の円柱4サポート構造を採用し、長い耐用年数を過します。さらに、振動の車輪は私達の効果的に路面の滑らかさを保障する3%の内の左右の振動の車輪間の広さの相違を制御するために会社の元の圧力同等化の技術を採用します。
3. パワー系統の標準的な構成は98kWです。
4. それは電気スイッチによって制御される完全な電気流体式制御技術のおよび操作を特別に簡単にする完全な油圧伝達採用します。
5. 新しいフードが両側に開いた後、エンジン システムは容易に維持することができます。
6. 大容量の水漕は長期仕事の必要性を満たし、水付加の数を減らします。ノズルはノズルが妨げられることを防ぐために3段階フィルター システムを採用します。
7. adopt健全な絶縁材を進め、効果的にタクシーの中で低雑音エンジン騒音を隔離するために吸音力の技術はタクシーの底、エンジン室の側面、また等で、吸音材料さらに、全体のエンジン室密封されました提供されます。
XCMGの二重スチール ドラムのロード ローラーXD133 13Tonのロード ローラー98KwのユーロIIIの指定
| 項目 | 単位 | データ |
| モデル | - | XD133 |
| 操作重量 | （kg） | 13000 |
| 用紙を運転して下さい | - | 油圧二重ドライブ |
| エンジンの製造業者 | - | 大連Deutz |
| 評価される力 | （kW） | 98 |
| 定格速度 | （rpm） | 2300 |
| 振動頻度 | （Hz） | 55/45 |
| 刺激的な力 | （kN） | 95/150 |
| 理論的な上昇の能力 | （%） | 35 |
XCMGの二重スチール ドラムのロード ローラーXD133 13Tonのロード ローラー98KwのユーロIIIの特徴
1. 有効な操作。優秀な圧縮
8KM/hの構造の速度、速い転移。上昇の能力は斜面、カーブおよび架橋工事のためにより適している30%より大きいです。XCMGの振動の車輪軸受は12,000時間にわたるの理論的な生命を過します。振動および衝撃の自由な転換を条件に従って達成することができます。
XCMGの特許を取られた技術は、振動車輪の広さの相違効果的に路面の滑らかさを保障する3%の内で管理されています。
2. 強い力。
快適な振動頻度55HZのDeutzエンジン、評価される力98kW。左右のステアリング力のバランスをとるために二重オイル シリンダーによって装備されている。
大容量の水漕は長期仕事の必要性を満たし、水を加えることの回数を減らします。
3. 安全、信頼できる。理性的な技術
制御システムは装置の「病気」操作を避ける1ボタン警報を実現できます。刺激力の実時間監視そして表示、頻度、広さ、アスファルト温度、圧縮の弾道、圧縮のパスおよびリモート・モニタリングおよびコミュニケーション。
右のarmrest箱は色LCDの表示が装備され、人間-機械インタフェース様式は流行および明確です。
4. 理性的な冷却装置、自動スロットル。
いくつかの省エネおよび排気縮小の技術。全機械を伸ばして下さい
生命および就業時間を使用して下さい。
タクシーは正方形の構造を備えていて、十分に密封されて採用しま技術および完全な金属ブラケットを振動弱めます。反紫外パノラマ式ガラスはよい密封の効果をもたらし、効果的に液体、ガスおよび塵の記入項目を減らします。
保証される横の冷たく、暖かいエアコン18。C-25 °の最適の人間の慰めの温度C。器械箱は鋼鉄車輪の端の表面そして表面の状態を観察するために任意に回すことができます;人間-機械インタフェース様式は流行および明確です。