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16のトンの構造のロード ローラーXS163の振動のローラーのコンパクター エンジン モデルB5.9
XCMGの構造のロード ローラーXS163の振動のローラーのコンパクター エンジン モデルB5.9
構造のロード ローラーXS163の振動のローラーの製品の説明
主要な変数:
操作重量:16トン、
前部ドラムの配分の固まり9.9トン、
詳しい構成
* Cummins Engine、
* Rexrothの油圧装置、
* DANAの車軸
*小屋を運転するエアコン。
構造のロード ローラーXS163の振動のローラーの利点
最高可視性。操作のために容易な快適な運転の小屋。のために容易維持して下さい。
信頼できる電気システム、振動の良い業績。
上のブランド エンジン、ポンプ、振動軸受けを採用して下さい。大きい働き性能。
オプション部分:
溶接ラグナットの車輪
利点の最高可視性。信頼できる電気システム、振動の良い業績。XS163全油圧単一ドライブ振動ローラーは優秀な圧縮の性能および効率と操縦するためにより快適です。それは具体的な、安定させた土、小石、砂土および粘着性がある土のような圧縮操作のために適しています。それは高級なハイウェー、空港、港および堤防の構造のための理想的な圧縮装置です。独特な構造の独特な円柱ドラム構造は高い剛性率および強度を特色にします。高い限られた回転速度の短い円柱軸受けは高い負荷-収容量--を提供します。右および左の振動部屋の対称の整理は振動のドラムの分極を避けます。アーゴノミックス理論に従う容易な操作、すべてのメートル、表示器およびボタンは操作のパネルに集中します。スロットルのハンドルおよびFWD/REVのハンドルは右側に慰めの感覚を改善するために置かれます。警報が付いている失敗の診断スクリーンは不必要なダウンタイムを避けることができます。簡単で、容易な潤滑モードは注油システムの極端に低い故障率を保障します。XCMGは楽な維持のための中央エンジンを採用する最初の製造業者です。導く密集の性能は独特な油圧ドライブ設計および重い振動の車輪の重量非常に圧縮の能力で進むXCMGのローラーを作ります。重い荷を積まれたドライブ車軸および滑り止めが付いた差動メカニズムは更にエンジンの出力電力、また牽引した力を移すことができます。主要部分が国際的な製造者(油圧ポンプ、モーター、ドライブ車軸、振動軸受けおよび回転警報ランプ)によって、それまた提供される顕著な構成に異なった労働条件および顧客の必要性を満たす選択のための複数のエンジン モデルがあります。倍数は割れ目の凸のブロックのドラム(16t)の下で作用し、必要な凸のブロックのドラム(18-20t)は顧客の要求に従って選ぶことができます。容易な維持は聴覚および視覚警報装置時機を得た機械欠陥を避け、ダウンタイムを短くするために維持メッセージを提供できます。自己開始エンジンの盾はにアクセスすること容易にエンジンおよび油圧ポンプをさせます。
構造のロード ローラーXS163の振動のローラーの変数
タイプ | 単位 | XS163 |
作動の固まり | kg | 16000 |
前部ドラムで加えられる負荷 | kg | 9900 |
後輪で加えられる負荷 | kg | 6100 |
密集の幅 | mm | 2130 |
静的な線形負荷 | N/cm | 464 |
振動頻度(低く/高い) | Hz | 28/35 |
わずかな広さ(ハイ・ロー) | mm | 1.86/0.88 |
出ます力を(ハイ・ロー) | KN | 320/235 |
移動速度 | km/h | 0~12 |
ステアリング角度 | ° | ±33 |
振動角度 | ° | ±10 |
理論的なagreeability | % | 55 |
extemal半径をtuining Min. | mm | 6415 |
エンジン モデル | カミング6BTAA5.9-C | |
エンジン力 | kw | 125 |
評価される回転速度 | r/min | 2200 |
エンジンの石油消費 | g/kW.h | 232 |
油圧オイル タンク容量 | L | 250 |
燃料タンク容量 | L | 250 |
構造のロード ローラーXS163の振動のローラーの写真
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