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4Tonディーゼル フォークリフトLG40DTのフォークMax.Liftingの高さ3000mm 60KwエンジンのユーロIII
4Tonディーゼル フォークリフトLG40DTのフォークMax.Liftingの高さ3000mm 60KwエンジンのユーロIIIの特徴
•ガントリーのより広い視野はガントリーの強さそして剛性率を改善し、耐衝撃性を高めます
•Xichai CA4DX23のディーゼル機関（標準的な構成）、電子的に管理された過給およびintercoolingを採用すれば、アイドル状態はフォークリフト操作の必要性を満たすことができます
•油圧装置は技術（ステアリング優先順位）、小さい直径のハンドルを感じる負荷を採用し10%オイル温度を減らし、そして5%によって燃料を節約します
•ステップ タイプのポインターの器械は働く状態が制御の下にあるように、水温ゲージ、オイル直接理解しやすい他の警報表示燈備えています、およびゲージ、クロノメーターを
•フードの入り口の角度は維持をより便利にする80 °に高められます、;フード ロックは開くために軽く、適用範囲が広くガスばね自動閉鎖機能は維持の安全を保障します
•座席はアーゴノミックスの原則に運転者の疲労を減らすために合致します
4Tonディーゼル フォークリフトLG40DTのフォークMax.Liftingの高さ3000mm 60KwエンジンのユーロIIIの技術仕様
| 標準規格 | |||
| モデル | LG40D | 力 | ディーゼル |
| エンジン | |||
| モデル | Xichai/CA4DX23-82GG3U | 評価される力（kW） | 60/2200 |
| トルク（N·m） | 320/1400-1700 | 変位（l） | 3.857 |
| 全面的な指定 | |||
| 総重量（kg） | 6400 | 評価される持ち上がる重量（kg） | 4000 |
| 負荷中心間距離（mm） | 500 | 最高の移動速度（負荷/満載無し） （km/h） | 23/24 |
| 最高持ち上がる速度（mm/s） | 520/460 | 最高の等級（%） | 23/20 |
| 前部タイヤ | 8.25-15-14PR | 後輪 | 7.00-12-12PR |
| ホイールベース（前輪/後輪） （mm） | 1180/1190 | 最低地上高（mm） | 170 |
| 全面的なサイズ | |||
| 最高のフォークの高さ（標準的なマスト） （mm） | 1090 | 自由な持ち上がる高さ（標準的なマスト） （mm） | 155 |
| 厚さの×の幅の×の長さ（フォーク） （mm） | 1070×150×55 | マストの傾き角度（前方/後部） （°） | F6/R12 |
| 外のり寸法:実物大（にフォーク） （mm）の縦表面 | 4145 | 外のり寸法:幅（フレームの幅） （mm） | 1480 |
| 外のり寸法:最高。フォーク（mm）の持ち上がる高さ | 3000 | 最少回転半径（mm） | 2720 |
| 最少直角チャネル（mm） | 2480 | 頭上式の監視（mm）の高さ | 2250 |
| ゲートの高さ（mm） | 2245 | ||
売り上げ後のサービス:
•また詳しい操作指示、私達にビデオ説明があります
•技術援助を提供する海外エンジニア
•私達にいつでも達し、急速な応答を得ることができます
•有能な技術援助
•予備品の急速で、安全な配達