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3.8トンのディーゼルは大きいアーク/合理化された形のフォークリフトの長いホイールベースを作動させました
3.8Tonディーゼル フォークリフトFD38 (T)のIII 36.8Kwディーゼル フォークの揚げべらのユーロIII
3.8Tonディーゼル フォークリフトFD38 (T)のIII 36.8Kwディーゼル フォークの揚げべらのユーロIIIの利点
全機械の出現そして色はLonkingのフォークリフトの特徴から、大きいアークおよび合理化された形と、動的の堅い人格そして完全受継がれます;
•Quanchai (495) C03-300エンジンを採用して、放出は非道の国IIIのエミッション規格に従います;評価される力36.8kwの最高のトルク174N.m/1600 |よい1800のr/分性能、低い燃料消費料量および大きいトルクの予備係数を始めます。フォークリフトの高力の、全天候用労働条件のために適した;
•長いホイールベース、広いボディ、よい安定性;
•最低地上高を最大限に活用し、passabilityを改善して下さい;
•新しい底板の設計、用具なしの分解、簡単でおよび便利な維持;
•高力必要な鉄エンジンのフード、外的な鋳造アルミの蝶番、よい衝撃吸収性および健全な絶縁材と、安全、信頼できる;
•最大限に活用されたガスばねサポート設計、開閉すること容易な;極度な開始角度(82 °)、より大きい維持スペースおよびより便利;
•頭上式の監視の最大限に活用された設計は、全体会社、減らします全機械の振動を、減らします取入口空気の騒音をです;
•トップ・カバーは美しい出現および耐久の陰および雨保護の一つで、押され、形作られます;
•真新しい均衡の設計、新しい出現、動的、および信頼できる懸濁液;
•最大限に活用された排気管の設計は排気の性能を非常に改善し、熱勘定を改良します;
•取入口システムの生命を改善するサイクロンの高流れのエア フィルター、;
•広眺めの戸枠の使用は操作をより安全にする運転者の視野をより速く非常に改善し。
3.8Tonディーゼル フォークリフトFD38 (T)のIII 36.8Kwディーゼル フォークの揚げべらのユーロIIIの技術仕様
標準規格 | |||
モデル | FD38 (T) III | 力のタイプ | ディーゼル |
エンジン | |||
モデル | Quanchai C03-300 | 評価される力(kW) | 36.8/2500 (36.8/2500) |
Max.torque (N·m) | 174 | 変位(l) | 2.97 |
全面的な指定 | |||
総重量(kg) | 4940 | 評価される持ち上がる重量(kg) | 3800 |
負荷中心間距離(mm) | 500 | 最高の移動速度(負荷/満載無し) (km/h) | 23/24 |
最高持ち上がる速度(mm/s) | 400/380 | 最高の等級(%) | 20/15 |
前部タイヤ | 250-15-16PR | 後輪 | 6.5-10-10PR |
ホイールベース(前輪/後輪) (mm) | 1040/980 | 最低地上高(mm) | 150 |
外のり寸法 | |||
最高のフォークの高さ(標準的なマスト) (mm) | 1282 | 自由な持ち上がる高さ(標準的なマスト) (mm) | 170 |
厚さの×の幅の×の長さ(フォーク) (mm) | 1070×150×50 | マストの傾き角度(前方/後部) (°) | F:6/R:12 |
外のり寸法:実物大(にフォーク) (mm)の縦表面 | 3995 | 外のり寸法:幅(フレームの幅) (mm) | 1290 |
外のり寸法:フォーク(mm)の最高持ち上がる高さ | 3000 | 最少回転半径(mm) | 2620 |
最低の直角チャネル(mm) | 4335 | 頭上式の監視(mm)の高さ | 2140 |
ドアの高さ(mm) | 2230 |
売り上げ後のサービス:
•また詳しい操作指示、私達にビデオ説明があります
•技術援助を提供する海外エンジニア
•私達にいつでも達し、急速な応答を得ることができます
•有能な技術援助
•予備品の急速で、安全な配達