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小型油圧クローラー掘削機XE80Dの重量7730kgの最高の掘る深さ4070mm
XCMG 8T 0.33m3の小型新しい油圧クローラー掘削機XE80Dの操作重量7730kg Max.diggingの深さ4070mm
XCMG 8T 0.33m3の小型新しい油圧クローラー掘削機XE80Dの特徴
新しい機械燃料噴射装置エンジン、高い信頼性、環境保護を採用し、燃料消費料量を下げて下さい;
加えられたモード制御機能（E/P）のユーザーは労働条件に従って異なったモードを選ぶことができます;
低負荷の消費およびよい操縦性の高度の負荷に敏感な油圧制御システム;
「自動遊んでいる」機能の電子制御システムは装置の燃料節約を改善します;
毎日の維持は維持をもっと簡単にするあなたの指先にあります。
適当な場面:
および石造りの仕事、地方自治体の構造、道修理、具体的な押しつぶすこと、埋設ケーブル、農地水保護の構造、庭の耕作および川は小さい地球で広く利用された浚渫を堀で囲みます。
XCMG 8T 0.33m3の小型新しい油圧クローラー掘削機XE80Dの変数
| 記述 | 単位 | パラメータ値 | |
| 操作重量 | Kg | 7730 | |
| バケツ容量 | mの³ | 0.33 | |
| エンジン | モデル | / | 4TNV98-ZCSXG |
| シリンダーのいいえ | / | 4 | |
| 出力電力 | kw/rpm | 44.8/2200 | |
| トルク/速度 | N.m | 225.7-245.8/1650 | |
| 変位 | L | 3.319 | |
| 主要な性能 | 移動速度（H/L） | km/h | 5.0/2.7 |
| 回転速度 | r/min | 11 | |
| 登攀能力 | ° | 35 | |
| 地上圧力 | kPa | 34.85 | |
| バケツの掘る力 | kN | 57 | |
| 腕の群集力 | kN | 38 | |
| 最高の牽引 | kN | 68.3 | |
| 主要なポンプ | / | / | |
| 油圧装置 | 主要なポンプの評価される流れ | L /min | 176 |
| 主な弁の圧力 | MPa | 28 | |
| 旅行システムの圧力 | MPa | 27.4 | |
| 振動システムの圧力 | MPa | 20.6 | |
| パイロット・システムの圧力 | MPa | 3.5 | |
| オイル容量 | 燃料タンク容量 | L | 137 |
| 油圧タンク容量 | L | 82 | |
| エンジン オイル容量 | L | 10 | |
| 出現のサイズ | 全長 | mm | 6215 |
| 総幅 | mm | 2280 | |
| 全高 | mm | 2690 | |
| プラットホームの幅 | mm | 2260 | |
| シャーシの総幅 | mm | 2200 | |
| クローラーの幅 | mm | 450 | |
| 車輪の長さ | mm | 2195 | |
| クローラー ゲージ | mm | 1750 | |
| 均衡の下の整理 | mm | 800 | |
| 最少最低地上高 | mm | 373 | |
| Dozerの刃の幅/高さ | mm | 2200/396 | |
| 働く規模 | 最高。掘る高さ | mm | 7120 |
| 最高。高さを投げ出すこと | mm | 5160 | |
| 最高。掘る深さ | mm | 4070 | |
| 最高。縦の壁の掘る深さ | mm | 3120 | |
| 最高。掘る範囲 | mm | 6245 | |
| Min.の振動半径 | mm | 1800 | |
| 最少尾振動半径 | mm | 1865 | |
| Max.dozerの刃の起重機の高さ | mm | 363 | |
| 最高。dozerの刃の掘る深さ | mm | 346 | |
XCMG 8T 0.33m3の小型新しい油圧クローラー掘削機XE80Dの利点
よりエネルギー効率が良い
1. 企業で広く利用されたYanmar自然に吸い出されたエンジンは小さい変位、低い燃料消費料量および完全に掘削機の作動条件の特徴に会う大きい低速トルクと、採用されます。エンジンは直接噴射の技術を採用し、よいオイルの適応性があります。機械速度制御から電子速度制御に改善して、だけでなく、燃料消費料量を減らすが、また効果的にエンジンの「黒い煙」を減らす速度制御はより安定しています。
2. はじめて同じ容積トン数プロダクト工業で、電子的に制御された主要なポンプは使用されます。異なった速度のエンジンの最大出力のトルクに従って、主要なポンプの最大負荷のトルクは管理されて、負荷とエンジン エネルギー利用を非常に改善する出力間の完全なマッチは偽りなく達成されます。
3. 油圧制御システムは低負荷の消費、速い応答の速度、精密な制御および小さい影響がある高度の負荷に敏感な制御システムを使用します。負荷フィードバック信号に従って、可変的な変位のプランジャー ポンプの出力流れは管理されて、複数の方法弁の弁の入り口に常に合わせられます。余分な流れの損失がないし、負荷独立した流れ配分を達成します。行為はより実行し易いです。
より信頼でき、耐久
1. 新しく、最大限に活用された働く装置
補強はブームの重い圧力の下で部品を増強し、耐用年数を拡張するために棒は形成された「U字型版」および表表紙の版によって溶接されます。新しいバケツは標準としてより速く排出を作ることを来ます。
2. 高信頼性の回転プラットホーム
回転のプラットホームの全幅は「I型梁」の構造を採用し、副ビームはより高く全面的な信頼性がある「D型の」構造を採用します。
3.Reinforcedシャーシの構造
Xフレームのシャーシの構造はより低いフレームの中の肋骨を通して大きセクション箱ボディを形作るために採用されます。それによいが均等にそれによりビームのローカル応力集中を減らす車の重量に荷を積むことができます性能をあり、ビームで負荷運びます。国際規格の補強された柵は使用するためにより信頼でき維持すること容易。
4. 空気前フィルターを加えることはそれによりエア フィルターの生命を拡張するエア フィルターに効果的に大きい粒子および不純物を、ろ過できます。
5. オイル水分離器が付いている大きいユーロIIIの高精度の燃料第一次フィルターによって装備されていて、防空情報審査地域は同じ容積トン数の他のモデルの1.5回です。