350HP XCMGモーター グレーダーの道等級分け装置GR3505の操作重量34t

350HP XCMGモーター グレーダーの道等級分け装置GR3505の操作重量34t

XCMGの刃4877x787mmが付いている新しい350HP道路工事モーター グレーダーGR3505の操作重量34t

XCMGの刃4877x787mmが付いている新しい350HP道路工事モーター グレーダーGR3505の操作重量34tの適用

GR3505モーター グレーダーに350HPの力があります、全構造の強さは高く、力は十分です。それは特にオープン ピット鉱山の舗装の構造および元の地形修理のような頑丈な条件に使用する大規模な鉱山のグレーダーです。それは道の鋳造物、道路管理および石のクリーニングに使用することができます。重作業のための待ち時間。機械は-40の極度な使用環境に合わせることができます| + 50 ℃におよび5000mの高度は、および留置場のクラッチが付いている強力なパワー系統、有効なギヤ伝達バランス箱および変速機があります。

XCMGの新しい350HP道路工事の特徴によっては刃4877x787mmが付いているグレーダーGR3505の操作重量34tが自動車に乗ります

●の頑丈な仕事ギヤ。それは積み過ぎの保護の摩擦みみずのギヤ ボックス、大きい係数および高い耐久力のある回転リング ギヤの補強された牽引フレーム、ガイド・レールの熱処理、刃アーク、必要な角度装置の最適化が、安全、信頼できる装備されています。

電子的に●の管理された二重ハンドル操作。従来の複数のハンドルの操作モードを変え、70%運転者の制御強度を減らして下さい。

●は送電システム効率的に一致します。高い信頼性および燃料節約の低い放出があり、ユーロIIIの放出規則の条件を満たす3段階の変倍エンジンは採用されます。留置場のクラッチが付いている油圧伝達と装備されていて、省エネは「自動移動」によって達成されます。同時に、変速機は「マニュアル」と「自動」働くモードの間で転換できます。手動モードの速度の変更は手動でギアシフトのレバーを作動させることによって達成されます。自動モードでは、変速機はエンジン スピードおよび車速を検出します。そして自動移動を達成する他の情報。

油圧装置を感じる●の負荷。システムに慣習的な油圧装置より小さい作戦部隊、低いヒステリシス、低い電力の損失および大いに高性能があり、多重チャンネルの処理および混合の行為の同時性を達成します。

●二重回路採鉱のためのぬれたブレーキ後車軸。特に採鉱のために開発されるドイツのNAF後車軸は作り付けの滑り止めの差動を使用します。バランス箱伝達使用有効、信頼できるチェーン伝達の代りの企業の独特なギヤ伝達。

●の温度調整の独立した冷却の技術。温度調整された独立した冷却装置はエンジン スピードが低いときファンが最高速度に上がることを意識します;エンジンが低温で冷た始まるときプランジャー ポンプの制御圧力を調節するためにファンの速度制御を達成する、ファン ドライブ弁のグループの電磁弁は開けることができます。省エネおよび消費の減少の目的を達成するため。

●加圧タクシーの技術。小屋の空気は圧力きれいで、肯定的な保ち、48時間絶えずきれいになることができます。

●の故障診断およびGPSのリモート・コントロール技術。エンジンおよび伝達はGPSのプラットホームを通したリアルタイムに監視することができる装備されリモート・コントロールのための史的記録を救います自動故障診断機能が。

●の振動減少および騒音低減の技術。結合された弱まるブロックの使用はタクシーにエンジンの振動源の振動を減らし、騒音を減らすために最大限に活用し、そしてマフラーの構造を改良しファンの直径を高め、そして冷却装置の騒音を減らすためにファンの速度の比率を減らします。

XCMGの刃4877x787mmが付いている新しい350HP道路工事モーター グレーダーGR3505の操作重量34tの技術仕様

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