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SAM388 1m3バケツと0.3m3バケツのバックホーローダー カザフスタン
バックホーローダーは非常に一般的で,建設,小規模な取り壊し,建設材料の軽い輸送,建設機器の動力,掘削/掘削多くの場合,バックホーバケットは,クラッシャー,グリップ,オースター,ストンプ・グリナーなどの電源付属装置に置き換えることもできます.中間付属装置,傾き回転機など固定関節を強化するために使用できます.
4*4駆動バックローダー SAM388の特徴:
1.ユーチャイエンジンは 低騒音 低排出量 省エネ 緑の環境保護 強いパワー 信頼性
2.トランスミッションシステムは,3トンのロード機の成熟したサポートパーツを採用し,安全系数が大きい.
3.整体設計の位置付け,前軸と後軸の配置は合理的で移動的で柔軟で,優れた負荷と掘削安定性があります.
4.バルブ制御ベルト型緊急ブレーキシステムと駐車ブレーキは2対1で,ブレーキ空気回路が故障すると自動的に緊急ブレーキを起動できます.緊急ブレーキと駐車ブレーキを安全にする.
5.操作者の快適さに応じて,ステアリングホイールと計器台を上下,前後調整することができ,操縦ハンドルは合理的に配置され操作が容易である.座席は上下に調節できます.圧縮効果は,重量によって選択できます.
6.後ろ軸は中心部を上下に振り回せるので,タイヤの粘着性が良くなり,全機が走行性能も良い.
機械の技術仕様SAM388 バックホー 販売
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メインパラメータ
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作業重量 | 8200KG |
| 総寸法 (L*W*H) | 6050*2465*3100mm | |
| 車輪ベース | 2280mm | |
| 最低地空 | 300mm | |
| バケットの容量 | 1.0m3 | |
| ブレイクフォース | 47KN | |
| 負荷を持ち上げる能力 | 2500kg | |
| バケツのダンピング高さ | 2650mm | |
| バケツのダンピング距離 | 1025mm | |
| 掘り込み 深さ | 52mm | |
| バックホー 容量 | 0.3 m3 | |
| マックス 掘り込み深さ | 4085mm | |
| エグババターグリップの振動角度 | 180° | |
| マックス 引力 | 60KN | |
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エンジン
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モデル | ユチャイ |
| タイプ | ターボチャージャー | |
| 円筒内径 筋力 | 4-108*132 | |
| 定数電源 | 75KW | |
| 定速 | 2200r/min | |
| 燃料消費量 | 230g/km.h | |
| マックス トーク | 400N.M | |
| 移動 | 4.837L | |
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引越しシステム
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ステアリング装置モデル | BZZ5-250 |
| ステアリングアングル | ±36° | |
| ターニング半径 | 6581mm | |
| システム の 圧力 | 12Mpa | |
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軸
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製造者 | フォロワー:Yitu Kaichuang 後部軸:フェイチェン軸工場 |
| 主なトランスミッションタイプ | 2倍削減 | |
| 最終的な減量器 | 単段式最終減速機 | |
| 軸の名乗荷物 | 22.5t/18.5t | |
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トーク変換器
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モデル | YJ290 |
| タイプ | 単段階の3つの要素 | |
| マックス 効率 | 84.40% | |
| 入口圧 | 0.4-0.65Mpa | |
| 出口圧 | 1.5Mpa-1.8Mpa | |
| 冷却方法 | 油冷却圧力 循環 | |
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ギアボックス
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タイプ | 固定軸電源伝送 |
| クラッチの油圧 | 1373Kpa1569Kpa | |
| 歯車 | 前方 に 二 速 速 と 後方 に 二 速 | |
| マックス スピード | 24km/h | |
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タイヤ
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モデル | 14〜17〜5〜19〜5L-24 |
| 前輪の圧力 | 0.4Mpa | |
| 後輪の圧力 | 0.35Mpa | |
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ブレーキシステム
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運転ブレーキ |
エア・オーバー・オイル・キャリパー・ブレーキ (外的なタイプ,自己調節,自己バランス) |
| 緊急ブレーキ | 動力 実行ブレーキ/手動 動力停止ブレーキ | |
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水力システム
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掘削機 の 掘削 力 | 50KN |
| ディッパ の 掘り の 力 | 31KN | |
| バケツを上げる時間 | 6.8s | |
| バケツを降ろす時間 | 3.1s | |
| バケツの放出時間 | 2.0s |
カザフスタンで熱売する SAM388 バックホーローダの部品
バックホーローダーには:パワートレイン,ロードエンド,掘削エンド,アウトリガーが含まれます.各マシンが特定のタイプの仕事のために設計されています.典型的な建設現場では,バックホー操作者は通常,作業を完了するために 3 つのコンポーネントを使用する必要があります.
1バックホーローダーのコア構造はパワーラインですバックホーローダーのパワートレインは 様々な荒れ果てた地形で自由に走るように設計されています深歯タイヤと運転制御装置 (ステアリングホイール) を備えたキャビン,ブレーキなど).
2積載機がユニットの前方に組み立てられ,掘削機が後ろに組み立てられます.この2つのコンポーネントはまったく異なる機能を提供します.積み込み機は様々な作業を行うことができます.多くの用途では,それを巨大なゴミ箱やコーヒースクープのように考えることができます.それは一般的に掘り出すために使用されません.主に大量に放たれた物体を拾い上げて移動するために. また,土壌をブルドーザーで耕すか,パンにバターを散らすためのナイフを使用するかのような地面を平らにするために使用できます.操作者は同時にトラクターを運転し,ローダーを制御することができます.
3バックホー は バックホー ローダー の 主要 な 道具 です.掘削機は,密集した硬い材料 (しばしば土壌) を掘り出したり,重い材料 (下水道ボックスの排水管など) を引き上げたりすることができます.掘削機は,これらの材料を引き上げ,穴の横に積み上げることができます.簡単に言うと3つの部分から構成されています 腕,バケツ,バケツです
4バックホーローダーに通常搭載される他の追加部品には,後輪の後ろにある2つの安定型外掛機が含まれます.掘削機が掘削作業を行うときの重量の衝撃を吸収する.安定化装置がないと,重荷の重さや 掘り下ろす力により 輪やタイヤが損傷しますトラクターは常に反転します
2つの種類のアウトリガー:
中部型 翼 型 アウトリガー
H型アウトリッガー (横移機能)