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35T 自動材料処理システム用鉄道導航車両
AGVや鉄道運転車両を どんな規模や複雑さであっても 自動化された材料処理システムに 簡単に統合できるように 顧客のニーズを 詳細に考慮します
自動シャトルカーを数十年デザインし 製造した後我々は,金属加工を含む様々な主要産業における内部物流と材料処理の自動化に使用される市場におけるすべての最新の技術を完全に認識しています.Wi-Fiやケーブル通信を含むすべての近代的な通信とデータ送信方法を使用します.
バスバー,ケーブルチェーン,ドラムで動かす自動シャトルカート,床に埋め込まれたインダクティブケーブルを搭載した電池駆動の自動電車ディーゼルエンジンや発電機セットで
自動送迎車はすべて 厳格な安全基準を遵守しています 機械的,電気的,電子的な安全性です
鉄鋼産業,コンクリート製造,工場,倉庫の輸送,港湾 と 鉄道 に 移動 する 必要 が あり,生産 サイクル が 時間 に 配慮 し て 経路 に 配慮 し て 規則 的 な 場所 の 種類RMKは金属加工産業の急速な変化に対応し ロジスティックを再構築するために 鉄道上に現代的なダイチェンジカートを提供しています
| 電池駆動の電気送料車 (KPXシリーズ) の技術パラメータ | ||||||||||
| モデル | KPX-2t | KPX-5t | KPX-10t | KPX-20t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-150t | |
| 定数負荷 (t) | 2 | 5 | 10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 150 | |
| テーブルサイズ (mm) | 長さ | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 10000 |
| 幅 | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
| 高さ | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 1200 | |
| 車輪ベース (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 7000 | |
| 線路内径 (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
| 車輪直径 (mm) | Ø270 | Ø300 | Ø300 | Ø350 | Ø400 | Ø400 | Ø500 について | Ø500 について | Ø600 | |
| 車輪数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| 地面から離れる距離 (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| 走行速度 (m/min) | 0から25 | 0から25 | 0から25 | 0から20 | 0から20 | 0から20 | 0から20 | 0から20 | 0〜18 | |
| モーターパワー (Kw) | 1 | 1.2 | 1.6 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 15 | |
| バッテリー容量 (Ah) | 180 | 180 | 180 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 600 | |
| バッテリーの電圧 (V) | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
| 満載時 の 走行 時間 | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 2.9 | |
| 1回充電の走行距離 (km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.2 | |
| 最大車輪負荷 (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 266 | |
| 基準重量 (t) | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 27 | |