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20 トン RGV 自動運転車 貨物輸送 作業部品流量
作業ステーションの下には軌跡が敷かれていて,ほとんどの軌跡は並行しています. プロセスと作業ステーションのドッキングは困難です.互いに干渉するのは簡単です自動運転車 (RGV) はこの問題を解決します. 私たちの会社は,この種のフラットカーを生産します.
| 電池駆動の電気送料車 (KPXシリーズ) の技術パラメータ | ||||||||||
| モデル | KPX-2t | KPX-5t | KPX-10t | KPX-20t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-150t | |
| 定数負荷 (t) | 2 | 5 | 10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 150 | |
| テーブルサイズ (mm) | 長さ | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 10000 |
| 幅 | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
| 高さ | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 1200 | |
| 車輪ベース (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 7000 | |
| 線路内径 (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
| 車輪直径 (mm) | Ø270 | Ø300 | Ø300 | Ø350 | Ø400 | Ø400 | Ø500 について | Ø500 について | Ø600 | |
| 車輪数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| 地面から離れる距離 (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| 走行速度 (m/min) | 0から25 | 0から25 | 0から25 | 0から20 | 0から20 | 0から20 | 0から20 | 0から20 | 0〜18 | |
| モーターパワー (Kw) | 1 | 1.2 | 1.6 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 15 | |
| バッテリー容量 (Ah) | 180 | 180 | 180 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 600 | |
| バッテリーの電圧 (V) | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
| 満載時 の 走行 時間 | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 2.9 | |
| 1回充電の走行距離 (km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.2 | |
| 最大車輪負荷 (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 266 | |
| 基準重量 (t) | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 27 | |
RGVの自動運転車には上部と下部の平坦カーが組まれ,下部の平坦カーはフェリー用に設計されている.一般的に地面の下の上面平面で地面と等しく設計されています. 下部車両テーブルは,異なるトラックをドックするトラックで装備されており,上部車両は互いに並列した異なるトラックに貨物を輸送することができます.作業部件が通常,ステーション間で流れるのを助ける.
下部車両は一般的に牽引ケーブルの形を使用し,上部車両はバッテリーやスライドコンタクトラインなどの複数の電源モードを実現することができます.機内ハンドルまたは無線リモコンを通してフラットカーを制御. 制御システムは36Vの安全電圧です. それはオペレーターの安全な操作を保証することができます. 私たちの会社は,車体の高さと運搬重量に応じてあなたのためにフラットカーをカスタマイズすることができます.生産効率を向上させるのに役立ちますRGVの自動操縦の車輪は コミュニケーションの橋渡しとなり 国際化へと導きますこの橋が皆さんの心に繋がり 双方の利益を得るために 共に取り組むことを願っています.
