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工場で20トンの汎用ポリウレタン車輪輸送プラットフォーム
80トンの汎用ポリウレタン車輪輸送プラットフォーム
材料輸送プラットフォームの使用は,私たちのハンドリング作業に多くの便宜をもたらしました しかし,我々は,その安全操作の仕様に注意を払う必要があります重荷を運ぶのに電動的な輸送プラットフォームを使います商品の重量を均等に分配し,重度の悪い結果を避けるために注意してください.
電動物資輸送プラットフォームは,電動物資輸送プラットフォームと電動平面車の2種類に分かれます.以下は,電動平面車と電動平面車との基本的な違いを説明します.:
| RWP 電動輸送車に関する技術パラメータ | |||||||||
| 1 | 定数負荷 (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
| 2 | 衝撃による名乗負荷 (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
| 3 | フレームの構造 | 溶接された鋼板,梁構造 | |||||||
| 5 | 基礎要求 | セメントの床 | 鋼板の床 | ||||||
| 6 | テーブルサイズ (mm) | 3000×2000 | 3600×2000 | 4000×2200 | 4500×2200 | 5000×2200 | 5500×2300 | 6000×2300 | 10000×3000 |
| 8 | 地面から離れる距離 (mm) | 0〜100 | 75 | ||||||
| 10 | 軸距離 (mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 10000 |
| 11 | ターニング半径 (mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
| 12 | ターニングタイプ | 止まらずに運転中に曲がる | |||||||
| 13 | ターニングの制御方法 | コントロールボタン | |||||||
| 14 | ターニング構造 | メカニカル | |||||||
| 16 | 車輪直径 (mm) | F300 × 4 | F350 × 4 | F400 × 4 | F400 × 6 | F500 × 6 | F600 × 8 | ||
| 22 | バッテリー整備 | メンテナンスなし | |||||||
| 23 | 充電器の設置 | カートに設置されている | スプリント型 | ||||||
| 24 | 充電器の機能 | 自動充電 | |||||||
| 26 | 警告装置 | 音と光 | |||||||
| 27 | その他の機能 | パワーディスプレイ | |||||||
トラックレス物資輸送プラットフォームは"トラックのないフラットカー,トラックのない電気フラットカー,横断カー上のハンドリング"としても知られており,特別なタイプの電気フラットカーに属しています.道路のない電気フラットカーは,近年急速に発展しているモデルの一種です. その外観は,小径のトラックフラットカーが回れないという問題を解決し,電気フラットカーの使用範囲を拡大します.
負荷が大きいが,地面損傷は小さいが,軌道の長さや回転半径に左右される.電動フラットカーは限られた範囲でしか使用できません道路の固定線に沿って,前後を移動し,制限の使用,より多くの企業では,運転をカスタマイズし始めました. 無線道路の電気フラットカーで任意に回ることができます..
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