作動中、カッターの吸引の浚渫船は静止した浚渫船である。浚渫の仕事の間に船をしっかり止めるために、止め釘は海底で下に置かれる。その結果、それは同じ位置で保たれたが、ウィンチおよびアンカーの使用によって、浚渫船は側面およびカッターヘッドの切口に振れ、土を取り除いた。Huanglouの浚渫機の多数は自走式であり、自身の力の下で1つの位置から別のものに移るようにそれらがする。

技術仕様

項目名前	記述/Specifications
水流	2000mの³
スラリーの集中、%	20%
生産能力（固体）	400mの³ /hour
排出の間隔（最高）	最高の1500のm
45度の浚渫の深さ	15のm
最少浚渫の深さ	1.2 m
サクションパイプの内部の直径	450のmm
排出管の内部の直径	400のmm
平均草案	1.1m
最高の草案	1.3 m
総重量	150トン
総設置済み力	1119KW
燃料タンク容量	45000L

主な特長

取り替え可能な歯

カッターの歯はボルト継手によってカッターヘッドで固定される。従って、浚渫されるべき材料によってそれらは3つのタイプの間で身に着けられていたとき容易に交換されるか、または取り替えることができる。

Tiltable山

浚渫船はデッキに手動で傾き、固定することができる止め釘を備えている。この設計は浚渫船の容易な貯蔵そして動きを保障し、水と平面トラックの道の交通機関を促進する。

浸水許容の浚渫機ポンプ

CSD 250はポンツーンに取付けられているポンプと比較される高密度混合物のポンプ流れがある水力で運転された浸水許容の浚渫ポンプを搭載する高い生産性を達成する。

油圧推進力

カッターの吸引ECO 250の油圧スラスターはポンツーンの背部で取付けられている。これはボートおよび追加料金を支えないで希薄な区域のまわりで操縦することを容易にする。

拡張可能な深さ

カッターの吸引の浚渫船ECO 250の最高の浚渫の深さは6mであり、浚渫の深さは浚渫ポンプとカッターヘッドシステムの間にある付加的なアダプターとの12mに延長である場合もある。

浅い草案

中心のCSDは250 3つのポンツーンを持つように1および1の側面のそれぞれ設計されている。ポンツーンに浮遊容量があり、0.75mの草案に達することができる。これは浚渫船が浅瀬で作動するようにする。

私達の浚渫機は砂利を敷くために良い砂および粘土から及ぶさまざまな密度の土材料を掘り、運ぶように設計されている。さらに、私達はまたあなたの特定のプロジェクトの必要性に従って浚渫船をカスタマイズしてもいい。従って、私達はさまざまな適用に適した浚渫船を、のような提供してもいい:

維持および浚渫–適切な水深を維持するために既存の川床およびチャネルから沈殿物を取除きなさい。その結果、出入口は安全な運行および洪水制御のために開いている残る。

重要な多様化造りの新しい港は、巧妙な貿易および経済を維持するのに同様に必要とされる港、洗面器、ドック、等を拡大する。

環境を改良し、汚染物質の広がりを防ぐ精密な、低濁り度の取り外しによる汚染された土の環境の取り外し取り外し。

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