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9 年
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HONDA HR-V フロントアクセル 右オート部品 スタビライザーリンク OEM 51320-T7A-003
仕様:
| 部品名: | 安定化リンク |
| 部品番号: | 51320-T7A-003 |
| 車のモデル: | ホンダ HR-V |
| サイズ: | OEM 標準 |
| 適正位置 | 前軸 右 |
| 状態: | 新品だ |
| 保証: | 1 年 |
| パッケージ: | 内部のポリバッグと外部の紙箱 |
適用される車型:
| モデル | エニグネ | CC | KW | シリンダー | タイプ | 年間 |
| HONDA HR-V (RU) 2014/11- | ||||||
| HR-V (RU) 1.5 (RU1) | 1498 | 96 | 4 | 閉ざされたオフロード車両 | 2015年 | |
| HR-V (RU) 1.6 i-DTEC (RU8) | 1597 | 88 | 4 | 閉ざされたオフロード車両 | 2015年 |
安定リンクの目的は?
スウェーバー,アンチロールバー,あるいはスタビライザー・リンクとしても知られるリンクスタビライザーは,車体の左と右の車輪を短いリンクで接続し,カーニング中にボディ・ロールを減らす.穴や不均等な路面からの衝撃を吸収する強く耐久性のある部品を設置することが不可欠です
安定化器の結合が壊れた時の症状は?
スタビライザーバーリンクは,ゴムブーシングの間,またはボールソケット関節の制御された動きを除き,どんな遊びや動きもせずに,しっかりとフィットする必要があります.リンクが着用されたとき,スタビライザーバーは,ラッティングとクランキング音を発し始める特に曲がり角を回ったり 突起を突破したりすると
機能性:
引き込めるペニンが室内を回転すると,シールドステアリング液体はポンプに吸い込まれ圧縮されます.ポンプによって生成される高圧液体の量は,エンジンの速度に直接比例していますポンプ の 圧縮 バルブ は 圧縮 バルブ の 圧縮 バルブ を 設置 し て いる.この バルブ は,圧縮 バルブ の 圧縮 バルブ を 設置 し て いる.バルブ は,適切な 量 の 液体 が 生成 さ れる こと を 確かめる高速でも
また,以下のような商品も提供しています.
| 1 |  | 48702-60130 | バックライトのARM | UZJ200 URJ202 |
| 2 | | 48702-60140 | バックライトのARM | UZJ200 URJ202 |
| 3 | | 48706-60030 | バックライトのARM | FZJ80 HZJ81 |
| 4 | | 48655-60030 | 下腕 | RZJ120 KDN215 |
| 5 | | 48654-60030 | 下腕 | RZJ120 KDN215 |
私達について
15年以上にわたってホンダ自動車のスペアパーツを専門とする当社の会社,豊富な経験,実証された技術でホンダのスペアパーツのあらゆる種類を供給します.ACCORD の身体部位私たちは本当に永遠にビジネス協力関係と友情を作ることができることを願っています.優れた品質の製品と豊富な経験は,私たちの顧客を満足させることができます. .
FAQ:
どちらに輸出した?
北アメリカ,ヨーロッパ,中東,アフリカ,東南アジアなどです
配達時間は?
支払いを受けた後 2~7 営業日
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