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89467-35110自動酸素センサーの排気/前部酸素の枯渇センサー
指定:
| OEM NO: | 89467-35110 |
| 部分名: | 酸素センサー |
| 車モデル: | トヨタの巡洋艦Hilux 4Runner Fortuner Lexus |
| 位置: | 前部 |
| Pakage: | プラスチック・バッグか箱 |
| 質: | 元の質と同じように |
| サイズ: | 標準 |
| 条件: | 新しい |
車の適当なモデル:
| 市場 | 日付の範囲 | モデル | フレーム/選択 |
|---|---|---|---|
| 概要 | 07/2007- | トヨタ・FJクルーザー | GSJ15 |
| 北アメリカ | 01/2006-06/2014 | トヨタ・FJクルーザー | GSJ1* |
| 日本 | 11/2002-07/2009 | トヨタ・ハイラックスサーフ | GRN215、KDN215、RZN21*、TRN21*、VZN21* |
| 概要 | 11/2002-07/2009 | トヨタ4RUNNER | GRN21*、KZN215 |
| 概要 | 01/2005-03/2012 | トヨタ・フォーチュナー | GGN50,60、KUN5*、6*、LAN50、TGN51,61 |
| 概要 | 07/2011- | トヨタ・フォーチュナー | GGN50,60、KUN5*、6*、LAN50、TGN51,61 |
| 北アメリカ | 08/2002-07/2009 | トヨタ4RUNNER | GRN21*、UZN21* |
| 北アメリカ、概要 | 08/2004-03/2012 | トヨタ・ハイラックス | GGN15,25,35、KUN1*、2*、3*、LAN15,25,35、TGN1*、 |
| 北アメリカ、概要 | 07/2011- | トヨタ・ハイラックス | GGN15,25,35、KUN1*、2*、3*、LAN15,25,35、TGN1*、 |
| 日本 | 09/2002-07/2009 | トヨタ・ランドクルーザープラド | GRJ12*、KDJ12*、RZJ12*、TRJ12*、VZJ12* |
| 日本 | 08/2014- | トヨタ・ランドクルーザー | GRJ7* |
| 概要 | 09/2002-02/2010 | トヨタ・ランドクルーザープラド | GRJ12*、KDJ120、KZJ120、LJ12*、RZJ12*、TRJ12* |
| 北アメリカ、概要 | 01/2007- | トヨタ・ランドクルーザー | FZJ7*、GRJ7*、HZJ7*、VDJ7* |
| ヨーロッパ | 09/2002-07/2009 | トヨタ・ランドクルーザープラド | GRJ12*、KDJ12* |
| 概要 | 11/2009- | LEXUS GX400/460 | GRJ158、URJ150 |
| 北アメリカ | 11/2009- | LEXUS GX460 | URJ150 |
| ヨーロッパ | 11/2009- | LEXUS GX460 | URJ150 |
| 概要 | 12/2007- | トヨタ・ランドクルーザー | GRJ200、URJ202、UZJ200 |
| 日本 | 09/2007- | トヨタ・ランドクルーザー | UZJ200、URJ202 |
| 概要 | 08/2007- | トヨタ・ランドクルーザー | GRJ200、URJ20*、UZJ200、VDJ200 |
| 北アメリカ | 09/2007- | トヨタ・ランドクルーザー | URJ200 |
| ヨーロッパ | 09/2007- | トヨタ・ランドクルーザー | URJ202、UZJ200、VDJ200 |
| 北アメリカ | 11/2007- | LEXUS LX570 | URJ201 |
酸素センサーは何ですか。
酸素センサー、別名lambdaセンサーはロバート・ボッシュのGmbh会社のための先生によってグンターBauman、1960年代後半発達しました。このセンサーは液体またはガスの酸素の比例した量を測定するのに使用される電子デバイスです。元の酸素センサーは陶磁器の上塗を施してあるジルコニアおよびプラチナを使用してなされました。O2センサーを大量生産がより可能にさせるためには、平面の酸素センサーは発達しました。この近代化されたO2センサーはホンダ・シビックおよび調和の使用のための1990年にNTKによって発達しました。高温Cofired陶磁器の(HTCC)の緑テープの層を使用して作られて、センサーの現在の様式は元の様式センサーより有効になされます。
酸素センサーは位置を取付けます:
酸素センサーは触媒コンバーターの前のまたは排気多岐管と触媒コンバーター間の排気多岐管のdownpipesにあります。
酸素センサー機能:
あなたの車の機関制御の単位(ECU)へ情報をあなたの車を効率的に動くために、また放出を減らすために助けるように送ることによる酸素センサーの仕事。
MHC APの酸素センサーの利点:
1) OEMの質および競争価格。
2) 燃料消費料量を減らして下さい。
3) 排気物質を下げて下さい。
4) 高いエンジンの性能。
5) サンプル順序は利用できます。
私達について:
私達の会社は豊富な経験、証明された技術を15年にわたる自動予備品を、供給しますいろいろな種類の自動車部品に専門にしました。特にシャーシの部品のために:エンジン マウント、コントロール アーム、ブレーキ パッド、ブレーキ ディスク、ブレーキ カリパス、軸受け、ハブ軸受け、ステアリング棚、tirのロッドエンド、棚の端、球接合箇所および電気部品:、Crv市民の調和のためのホンダの予備品のセンサー、時計のばね、窓スイッチ、点火プラグ、イグニション・コイル、注入器、燃料ポンプおよびロット適合、都市、オデュッセイア。私達は実際に私達が永遠のビジネス協同の関係および友情を作ってもいいことを望みます。
FAQ:
1.どのような支払を受け入れますか。
Paypal、T/Tのクライアント要求に従うWesten連合、
2. サンプル順序を受け入れますか。
はい、サンプルは最初にテストに提供することができます。
3。 私は何をあなたのウェブサイトの商品を見つけることができなければしてもいいですか。
私達は項目を作ってもいいかどうか私達があなたあるようにそれを確認してもいいように、You'er特定の情報の私達の販売に連絡する多くの歓迎（裏側、前側およびピン構成等のOE数および映像のような）。
89467-35110酸素センサーの小さいヘッド別のタイプ、使用される同じ:
私達に連絡して下さい:
質問があったら、私達と連絡すること自由に感じて下さい。私達は助けて非常に嬉しいです。私達は24時間以内にあなたに戻るか、またはあなたにすぐに戻ります。