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製品紹介:
ガン本体:ガン本体はスプレーガンの主要部分であり、通常、アルミニウム合金などの金属で作られています。他の部品を接続し、支える役割を果たし、人間工学に基づいて設計されており、ユーザーが持ちやすく、操作しやすくなっています。
ノズル:ノズルはスプレーガンの重要なコンポーネントであり、その直径は塗装効果に影響します。小さなノズルは、車のロゴなどの小さな領域に適した細かい塗装作業に適しています。大きなノズルは、短時間でより広い領域をスプレーできますが、スプレーされる塗料ミスト粒子は比較的粗くなります。ノズルの材質は、一般的に優れた耐摩耗性と耐食性を備え、スプレーされる塗料の均一性と品質を保証します。
ニードルバルブ:ニードルバルブは、塗料の流れを制御するために使用されます。トリガーが押されると、ニードルバルブが押されて、塗料がノズルからスプレーされるようになります。ニードルバルブの開閉度を調整することにより、スプレーされる塗料の量を正確に制御して、さまざまな塗装要件に対応できます。たとえば、薄い層をスプレーする場合は、ニードルバルブの開口度を小さく調整できます。
エアキャップ:エアキャップは、主に圧縮空気の流れをガイドし、制御するために使用されます。ノズルを囲み、エアキャップの小さな穴から圧縮空気が噴射され、ノズルから流れ出る塗料を霧化します。エアキャップの小さな穴の設計と配置は、塗料ミストの形状、角度、および分布に影響します。たとえば、一部のエアキャップは、広範囲の平坦なスプレーに適した扇形の塗料ミストを生成できます。一方、他のエアキャップは、局所的な修理などの円形の塗料ミストを生成できます。
トリガー:トリガーは、ユーザーがスプレーガンを操作するために使用する部分です。指でトリガーを押すと、塗料供給システムと圧縮空気供給システムが同時に開始されます（一部のハイエンドスプレーガンでは、塗料と空気の供給を異なる制御デバイスを介して個別に調整できます）。これにより、スプレーガンが作動を開始します。トリガーの設計は、感度が高く、適切な弾力性があり、ユーザーがスプレーの開始と停止を正確に制御できるようにする必要があります。
塗料カップまたは塗料缶:塗料カップまたは塗料缶は、塗料を保管するための容器です。塗料カップは一般的に容量が小さく、小面積のスプレー作業に適しています。スプレーガンに直接取り付けることができます。一部の塗料カップは透明で、ユーザーが塗料の残量を確認するのに便利です。塗料缶は容量が大きく、通常はパイプを介してスプレーガンに接続されており、長期間および広範囲の塗装作業に適しています。
動作原理
車のスプレーガンは、圧縮空気を使用して塗料を霧化し、車の表面にスプレーします。トリガーが押されると、圧縮空気がエアキャップの小さな穴から高速で噴射され、ノズル出口に低圧領域が形成されます。同時に、ニードルバルブが開き、塗料は圧力差の作用で塗料カップまたは塗料缶から吸い出され、ノズルに流れ込みます。ノズル出口では、塗料は圧縮空気の高速な流れによって微粒子に霧化され、塗料ミストが形成されます。これらの塗料ミストは車の表面にスプレーされます。塗料ミスト粒子は小さく、均一に分布しているため、車の表面に滑らかで均一なコーティングを形成できます。
