中国製 メクロン 高粘度M-505 土壌プリマー
製品説明
M-505プライマーは,自動車車体鋼板の表面処理のための基本材料です.その主な機能は,後のコーティングのための粘着基盤を提供し,自動車ボディの鋼板の腐食を防ぐことですカーボスの表面の欠陥を埋めることができないが,裸の金属表面をパット,中間コーティング,上層コーティングに適応させることができる.コーティングと車体をつなぐ重要な中間層である..
適切なプライマーの選択は重要で 防腐性や粘着性だけでなく 噴霧コスト,施工の便利性,塗料膜耐久性車両のコーティングの質さらに,フィルムの厚さ,均一性,乾燥性,稀释剤の使用,環境温度および湿度などの施工技術,プレトリートメントもプライマーコーティングの質に直接影響します.
一般的なボディ修復プライマーには,リン酸プライマー,エポキシプライマー,ポリウレタンプライマーが含まれます.選択は,塗料品質要件,基板材料,そしてマッチングの上着. M-505プライマーは,次の特徴を持っています: 前処理後に車両ボディの金属表面に優れた粘着力; 腐食と化学的侵食に対する強い耐性;金属表面を消化させる能力防水,酸素耐性,イオン浸透防止の"三次防水"密封効果を達成し,金属,パット,中間コーティング,上層塗料との良好な互換性優れた施工性能.
土壌 プリマーの 特質
- 表面の予備処理後,土砂プライマーは車体金属表面に優れた粘着性があります.
- 土のプライマースレイヤは腐食耐性と化学耐性が優れている.
- 土壌プライマーの層は,金属表面を非活性化し,外界への優れた密封性,すなわち"三次浸透"防止性能 (水浸透,酸素漏れイオン浸透
- 金属との良好な互換性に加えて,土壌プライマーは,パット,中間層プライマール,または上層層層との良好な互換性も有します.プライマーは良い構造性能を持つ必要があります
