| 指定 |
| モデル | CSK17PP |
| 内部の直径 | 17mm |
| 外の直径 | 40mm |
| 厚さ | 12mm |
| トルク容量 | 30Nm |
| 最高のトルク | 65Nm |
| 最高の外の競争の過剰運転の速度 | 7350r/min |
| 重量 | 0.07kg |
| 受渡し時間 | 5-7daysの在庫 |
| 支払の言葉 | TT、D/P、D/A、ウェスタン・ユニオン、Paypal、Payoneer |
1つの方法クラッチ インデクシング クラッチ（CSK CSK-2RS） 
タイプCSKは62のシリーズ ボール ベアリングにスプラグのタイプ惰性で動かす統合されたである（サイズ8および40を除いて）。それは支えられる忍耐0,3以上のmmの塵から油を差され、保護される渡されたグリースである。付加的な「nylos」のタイプ シールの使用は特に働く温度が50°C.オイルの浴室潤滑をであるまた可能超過するとき推薦される。
すべてのCSK版は「formchromed」スプラグが装備されている。このプロセスは過剰運転の生命時間を数倍の増加する。トルク伝達はN6許容の、そしてn6許容のシャフトに堅い外ハウジングに出版物適合アセンブリによって保障される。最初の忍耐の放射状の整理はC5で置かれ、指定されるように出版物適合を使用して減る。包囲されたか実用温度が範囲+5°Cに+60°C. CSK..2RSの内にである5つのmm幅ないが、連絡しなさい唇のシールが抵抗力がある水しぶきであるために装備されているとき私達に。
| タイプ | サイズ | シリーズの忍耐 | | 負荷の忍耐 | 重量 | Dragtorque |
| 原動力 | 静的 |
CSK （KK） | d | | TKN1） | nmax | D | L | C | C0 | | TR |
| [mm] | [Nm] | [分1] | [mm] | [mm] | [kN] | [kN] | [kg] | [Ncm] |
| 8* | - | 2.5 | 15000 | 22 | 9 | 3.28 | 0.86 | 0.015 | 0.5 |
| 12 | 6201 | 9.3 | 10000 | 32 | 10 | 6.1 | 2.77 | 0.04 | 0.7 |
| 15 | 6202 | 17 | 8400 | 35 | 11 | 7.4 | 3.42 | 0.06 | 0.9 |
| 17 | 6203 | 30 | 7350 | 40 | 12 | 7.9 | 3.8 | 0.07 | 1.1 |
| 20 | 6204 | 50 | 6000 | 47 | 14 | 9.4 | 4.46 | 0.11 | 1.3 |
| 25 | 6205 | 85 | 5200 | 52 | 15 | 10.7 | 5.46 | 0.14 | 2 |
| 30 | 6206 | 138 | 4200 | 62 | 16 | 11.7 | 6.45 | 0.21 | 4.4 |
| 35 | 6207 | 175 | 3600 | 72 | 17 | 12.6 | 7.28 | 0.3 | 5.8 |
| 40 | - | 325 | 3000 | 80 | 22 | 15.54 | 12.25 | 0.5 | 7 |
CSK..2RS | 8 ** | | 2.5 | 15000 | 22 | 9 | 3.28 | 0.86 | 0.015 | 0.8 |
| 12 | - | 9.3 | 10000 | 32 | 14 | 6.1 | 2.77 | 0.05 | 3 |
| 15 | | 17 | 8400 | 35 | 16 | 7.4 | 3.42 | 0.07 | 4 |
| 17 | | 30 | 7350 | 40 | 17 | 7.9 | 3.8 | 0.09 | 5.6 |
| 20 | | 50 | 6000 | 47 | 19 | 9.4 | 4.46 | 0.145 | 6 |
| 25 | | 85 | 5200 | 52 | 20 | 10.7 | 5.46 | 0.175 | 6 |
| 30 | | 138 | 4200 | 62 | 21 | 11.7 | 6.45 | 0.27 | 7.5 |
| 35 | | 175 | 3600 | 72 | 22 | 12.6 | 7.28 | 0.4 | 8.2 |
| 40 | - | 325 | 3000 | 80 | 27 | 15.54 | 12.25 | 0.6 | 10 |
会社情報
常州RenBen軸受け工場（常州全体的な軸受け工場）はさまざまなカム クラッチ、1番の方法忍耐、針の軸受の1の方法クラッチ、バックストップのクラッチの作成を専門にする製造業者でありハイテクノロジーのクラッチそして他の軸受けを過剰運転する。
研修会
処理を製造しなさい
試験装置
主要なプロダクト
1. 1番の方法忍耐
1. クラッチの過剰運転
多数機械ドライブのためまたは転換した後運転された機械の固まりの慣性を運転機械から分けるため。
2. クラッチの指示
従ってシャフトを一歩ずつ回すかどれが、索引物質的な供給か可変的な速度を達成する。
3. バックストップ
後方に回る機械シャフトを防ぐため。この場合過剰運転のクラッチはブレーキとして機能する
2.Needle軸受
適用:
私達のadvanges:
私達のパッケージ:
R&Bの証明:
輸送の方法:
容易なコミュニケーション方法:
FAQ
:私に試供品を送るか。
B:質の点検のサンプルを頼むことを非常に励ます。
:小さい順序のだけ顧客に役立つのを好むか。
B:私達は大きくか小さいものは何でもすべての私達の顧客とともに育つために楽しむ。そして双方にとって好都合私達の目的はである。
:OEMを受け入れ、カスタマイズするでしようか。
B:はい、私達はサンプルに従ってあなたのためにカスタマイズしてもいいまたはデッサンは、pls私達に次元および印のような技術的なデータを、提供するが。
:それはあなたの会社である工場または貿易会社であるか。
B:私達に私達の自身の工場がある;私達のタイプは工場+貿易である。
:私の軸受けを維持する方法か。
B:a.グリースか微粒子を取除くためにミネラルspriritsかシンナーであなたの軸受けを浸しなさい;
b. Blowbearing圧縮空気と;
c.place軸受けのオイルの軽い低下;
d.Ifは軸受け荒い繰り返しを、与える軸受けに回転を感じる。
:各戸ごとサービスを供給するでしようか。
B:はい、による空気と明白（DHL、FEDERAL EXPRESS、TNT、ARAMEX、EMS、SF）
私達の利点
