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鉄道の眠る人ねじスパイクSs8 Ss25 Ss35の長方形の頭部
他の名前: 具体的な眠る人ねじスパイク、トラック スパイク、ラグ スクリュー、Tirafondo、Tirefond、Tyrefondの鉄道の釘、柵ねじ
、プラスチック合せ釘および平たい箱またはスプリング ウオッシャーとともに、鉄道の留まるシステムで具体的な眠る人ねじスパイクが右の位置の鋼鉄柵の馬小屋を確かめるために具体的な眠る人のタイの版または柵クリップを修理するのに使用されている。
ねじスパイクはVossloh SKLの留め具システム（Wのタイプ クリップ、SKL12、SKL14）、KPOクリップ留め具システム、中国の留まるシステムで広く利用されているおよび多くの他のタイプの柵の留め具システム。それらは南アフリカ、東南アジア、アフリカ、オーストラリアおよび中国の鉄道の市場の鉄道の固定で普及している。
サイズ:24x160mm
Zhong Yue Railway Companyはカスタマイズされた引くことか別の標準をによって例えば作り出した別の熱い造られたねじスパイク、UIC、AREMAのGBの標準できる。 私達に生産の前、後そして最中に点検機械の装置のフル セット、および厳しく点検プロシージャが、質の顧客の要求を満たすために各プロダクトを確かめるある。
| ブランド | ZhongYue | |||
| 名前 | 具体的な眠る人ねじスパイク | |||
| タイプ | Ss5.- 150 | V20-135 | ||
| Ss8-140 | V23-115 | |||
| Ss8-150 | V23-135 | |||
| Ss8-160 | V23-155 | |||
| Ss23-160 | V23-215 | |||
| Ss25.- 165 | V26-115 | |||
| Ss35.- 161 | ||||
| または顧客のデッサンによるタイプ | ||||
| 等級 | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| 材料 | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
| 機械特性 | 引張強さ:≥400Mpa | 引張強さ:≥500Mpa | 引張強さ:≥800Mpa | 引張強さ:≥1000Mpa |
| 降伏強さ:≥240Mpa | 降伏強さ:≥300Mpa | 降伏強さ:≥640Mpa | 降伏強さ:≥900Mpa | |
| 延長:≥22% | 延長:≥20% | 延長:≥12% | 延長:≥9% | |
| 冷たい曲がること:ひびのない90度 | 冷たい曲がること:ひびのない90度 | 冷たい曲がること:ひびのない90度 | 冷たい曲がること:ひびのない90度 | |
| 表面 | 明白（油をさされる）、酸化物の黒、亜鉛、HDGのワックス、瀝青、DacrometのSherardizing | |||
| 標準は参照する | ISO898-1、UIC864-1およびNF F500-50 | |||
生産のプロシージャ
| 原料の点検 |
| 棒に割り込むこと |
| 長さの点検 |
| 尾をgriding |
| 頭部の形成 |
| 頭部のedgの切断 |
| 頭部の点検 |
| 糸をgriding |
| mesure糸 |
| 配達のためのパッキング |
会社の紹介:
蘇州ZhongYue Railway Companyは鉄道の留まるプロダクトの一流の製造業者である。
販売の範囲
| ねじスパイク |
| 継目板ボルト |
| 犬のスパイク |
| Fishplate |
| タイ版 |
| 伸縮性がある柵クリップ |
| クレーン柵クランプ |
| プラスチック部品 |
| 六角形のボルト |
| ブレーキ片 |
