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鉄道の留まるシステム鉄道構造で使用される柵の伸縮性があるクリップ

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省/州:jiangsu
国/地域:china
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鉄道の留まるシステム鉄道構造で使用される柵の伸縮性があるクリップ

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型式番号 :W21HS
原産地 :中国
最低順序量 :10000sets
支払の言葉 :T/T、30%先立って
供給の能力 :1 週あたりの 10,000 セット
受渡し時間 :前払いを receving 後 20 から 40 日
名前 :鉄道の留まるシステム鉄道構造で使用される柵の伸縮性があるクリップ
タイプ :W21
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W21 HS Vosslohの高速ラインのコンクリートのための非常に伸縮性がある鉄道の留め具システム

 

1組のVosslohの留め具システムは含んでいます:

 

A)張力クランプSkl21 -4単位;

B)ねじスパイクSs 25/Uls 7 -4単位;

C)曲げられたガイド版WFP14K12 -4の単位;

D)プラスチック合せ釘-4の単位;

E)柵のパッド148/185/6 - 2の単位;

F) 適用:高速ライン

G) カスタム化:利用できる

鉄道の留まるシステム鉄道構造で使用される柵の伸縮性があるクリップ

部分名

タイプ

材料

終わり

注目

SKL21

張力クリップ

Dia. 13mm

60Si2CrA、38Si7

油をさされる平野

色の絵画、か他は物を要求しました。

硬度:42-47HRC
疲労テスト:クリップばねの偏向が9.1mmに達し、振動偏向が1.42mmである場合、疲労生命は壊れないで5つの何百万周期です。
標準:DIN17221、GB/T1222

Ss35ねじスパイク

M24×150mm
M24 ×160mm
M24×180mm

等級4.6:Q235
等級5.6:35#
等級8.8:45#

、電流を通される黒い酸化物油をさされる平野

、Dacromet電流を通され、sherardized熱いすくい

標準:ISO898-1、UIC864-1およびNF F500-50

明白な洗濯機

Uls7

Q235

、電流を通される黒い酸化物油をさされる平野

、Dacromet電流を通され、sherardized熱いすくい

標準:EN10025、EN10139

プラスチック合せ釘

ねじスパイクの異なったサイズのため

HDPE、補強されたナイロン66 (PA66)

黒く、青、黄色、緑または他の色

具体的な眠る人への挿入物のため

ガイド版

命令されるUIC54、UIC60、50kg柵、60kg柵および他のサイズ

補強されたナイロン66 (PA66)

黒く、青、黄色、緑または他の色

異なった設計は利用できます。

柵のパッド

命令されるUIC54、UIC60およびサイズ

エヴァ、かゴム

黒く、青、黄色、緑または他の色

異なった設計は利用できます

 

特徴:

  1. Skl強さ2.5 mmのの21のRの張力クランプ疲労
  2. 剛さ>30 KN/mmの非常に伸縮性がある中間パッドは柵の高い縦の偏向を可能にします
  3. 斜めガイド版の張力クランプそして特別な設計の中間のくねりによって保護を傾けることを柵で囲んで下さい
  4. 非常に伸縮性があるパッドは斜めガイド版の傾きの保護によって過度の緊張から保護されます

表面処理

  1. 平野(油をさされる)
  2. 色のペンキ
  3. 酸化物の黒(ほとんどの選択)
  4. galavazing
  5. DHG

 

点検機械

  1. Brinell硬度のテスター
  2. カーボンおよび硫黄の検光子
  3. ロックウェル硬度機械
  4. 自動影響の試験機
  5. Metallographic顕微鏡
  6. 自動高速検光子
  7. 疲労試験機
  8. Metallographic標本の磨く機械
  9. 機械を指しているMetallographic標本

適用

  1. 速度<120km/h
  2. ハイウェーの速度>120km/h

 

鉄道の留まるシステム鉄道構造で使用される柵の伸縮性があるクリップ

 

 

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