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1. 適用
ボギー炉炉は金属部分の熱処理のために主に使用される。
2. 主要な技術的な変数
いいえ。 | 項目 | 技術的な変数 |
1 | 評価される力 | 調節可能な180kW+5% (1-100%) |
2 | 電源 | 380V、3P、50Hz |
3 | 評価される温度 | 1150℃ |
4 | 空の炉の温度の上昇の速度 | 950℃を受け取る≤2.5h |
5 | 管制圏 | 温度、合計の4つの熱カップルの測定の温度そして2つの他のポイントのための2つの地帯 |
6 | 有効な働くサイズ | 1500×1500×1500mm (L、WのH) |
7 | 発熱体の関係 | Y |
8 | 温度の均等性 | ±10℃ |
9 | 器械の制御正確さ | ±2℃ |
10 | 空の炉のパワー消費量 | ≤18% |
11 | 温度調整方法 | SCRのPIDの調整装置、Shimadenの温度調節器、過熱警報 |
12 | 炉の表面温度の上昇 | <45℃+の室温 |
13 | 発熱体材料 | 0Cr27AL7Mo2 (ストリップ) 5壁の暖房 |
14 | ボギー面板 | Cr25Ni20 |
15 | 船舶搭載方式 | 次にボギーおよび炉にボギー移動で荷を積まれるプロダクト |
16 | 炉ライニング | 高温処理し難い繊維の構造 |
17 | 炉のドアの入り口方法 | 電気up-down、ばねの圧縮のシーリング構造 |
18 | ボギーin/out方法 | 2.2KW cycloidalピン車輪の減力剤 |
3. 構造導入
ボギー炉炉は炉のボディ、ライニング、炉のドアおよびドアのup-downシステム、ボギーで主に構成される、
発熱体および温度調整システム。
3.1の炉ボディ
ボギー炉炉の炉ボディ鉄骨構造は10-12mmの部門別の鋼鉄および4mmの鋼板からなされる。
側面の柱および背部柱は部門別の鋼鉄からなされ、部門別の鋼鉄bracingsと補強される。外面
炉の壁はプライマーの2つの層、およびコーティングのペンキの2つの層と塗られる。車の最下の炉の主要部分はある
耐熱性ペンキと塗られる。
並ぶ3.2
使用されるライニング材料は円形の鋼鉄部品固定される質の高いアルミニウム繊維である。アルミニウム繊維は前もって圧縮される
ブロック(圧縮の重力に:次に≥230Kg/m3)およびステンレス鋼の部品炉ボディに固定。この処理し難いライニング
構造に低熱伝導性、強い耐衝撃性容量およびanti-erosionの利点がある。ライニングの層の総厚さ
350mmはある。
ケイ酸塩 アルミニウム繊維は1250℃の最高温度に抵抗する。円形の鋼鉄固定の部品は304材料から成っている。
電気ボギー炉炉のための処理し難いライニングそして発熱体の映像