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Siemens S7-200 PLC制御を用いる380V 3P 50HZのボギー炉炉
1. 適用
ガスおよび電気結合されたボギー炉炉は金属部分の熱処理のために主に使用される。
2. 主要な技術的な変数
| いいえ。 | 項目 | 技術的な変数 |
| 1 | 評価される力 | 調節可能な250kW+5% （1-100%） |
| 2 | 電源 | 380V、3P、50Hz |
| 3 | 評価される温度 | 1150℃ |
| 4 | 空の炉の温度の上昇の速度 | 950℃を受け取る≤2.5h |
| 5 | 管制圏 | 温度、合計の4つの熱カップルの測定の温度そして2つの他のポイントのための2つの地帯 |
| 6 | 有効な働くサイズ | 2500×1500×1500mm （L*W*H） |
| 7 | 発熱体の関係 | Y |
| 8 | 温度の均等性 | ±5℃ |
| 9 | 器械の制御正確さ | ±2℃ |
| 10 | 空の炉のパワー消費量 | ≤18% |
| 11 | 温度調整方法 | SCRのPIDの調整装置、Shimadenの温度調節器、過熱警報 |
| 12 | 炉の表面温度の上昇 | <45℃+の室温 |
| 13 | 発熱体材料 | 0Cr27AL7Mo2 （ストリップ） 5壁の暖房 |
| 14 | ボギー面板 | Cr25Ni20 |
| 15 | 船舶搭載方式 | 次にボギーおよび炉にボギー移動で荷を積まれるプロダクト |
| 16 | 炉ライニング | 高温処理し難い繊維の構造 |
| 17 | 炉のドアの入り口方法 | 電気up-down、ばねの圧縮のシーリング構造 |
| 18 | ボギーin/out方法 | 2.2KW cycloidalピン車輪の減力剤 |
3. 構造導入
ボギー炉炉は炉のボディ、ライニング、炉のドアおよびドアのup-downシステム、ボギーで主に構成される、
発熱体および温度調整システム。
3.1の炉ボディ
ボギー炉炉の炉ボディ鉄骨構造は10-12mmの部門別の鋼鉄および4mmの鋼板からなされる。
側面の柱および背部柱は部門別の鋼鉄からなされ、部門別の鋼鉄bracingsと補強される。外面
炉の壁はプライマーの2つの層、およびコーティングのペンキの2つの層と塗られる。炉の主要部分は塗られる
耐熱性ペンキを使って。
並ぶ3.2
使用されるライニング材料は円形の鋼鉄部品固定される質の高いアルミニウム繊維である。アルミニウム繊維は前もって圧縮される
ブロック（圧縮の重力に:次に≥230Kg/m3）およびステンレス鋼の部品炉ボディに固定。この耐火物
線構造に低熱伝導性、強い耐衝撃性容量およびanti-erosionの利点がある。ライニングの層
総厚さは350mmである。
ケイ酸塩 アルミニウム繊維は1250℃の最高温度に抵抗する。円形の鋼鉄固定の部品は304材料から成っている。
3.3の炉のドアおよびドアのup-downシステム
炉のドアは全繊維のライニングおよび鉄骨構造の貝で構成される。炉ボディは10mmの鋼板から成っている
10mmの部門別の鋼鉄。ドアは炉ボディのためのそれとケイ酸塩 アルミニウム繊維のブロックと同じ造られる。繊維のブロック
ステンレス鋼の部品固定される。炉の全面的な構造は熱されている間形を維持する。ドアの端はのなされる
10mmの厚い鋼鉄。
ドアの方法の運転:ボギー炉炉のドアは電気起重機によって電気で上下に持ち上がり、ドアはによって密封される
ばねの圧縮のメカニズム。電気起重機の使用は基礎ピットの必要性を取除く。
密封の構造:ドアの側面は繊維のブロックを通した炉ボディとともに密封され、繊維のブロックはある
ドアとボディ間のしっかりしたシーリングを保障するためにばねまでに圧縮される。
3.4ボギー
ボギーはボギー フレーム、車輪、処理し難いbricklayingボディ、Cr25Ni20耐熱性ボギー面板で構成される、
発熱体およびボギー駆動装置。
ボギー構造:ボギー フレームは14#ビームおよび10mmの鋼板からなされる。
車輪:車輪はZG55#の鋼鉄鋳造からなされる。伝達シャフトは45#鋼鉄からなされ、それは扱われる熱-である。
伝達軸受けは重量に耐えることを耐える重いタイプ柱である。3組の支えるØ300車輪がある
部品の重量。
bricklayingボディ:ボギーは高いアルミニウム耐火れんが、軽い耐火れんがおよび熱の組合せと造られる
保存の煉瓦。ボギーのbricklayingボディに暖房の容易な取付けのための発熱体の設置スロットがある
要素。影響を与えられた部品および体重負荷区域は重いタイプ高いアルミニウム耐火れんがと特にbricked。
熱されたときまた処理し難いライニングの拡張のために残っている自由空間がある。
ボギー面板:30mmのtemperature≤1200℃を働かせることを用いる厚いCr25Ni20耐熱性鋼鉄投げる部品。それはスケールを防ぐことができる
短絡を形作る発熱体スロットに落下から。
ボギー移動メカニズム:ボギーにself-moving方法がある。減少ギヤは動くためにボギー車輪を運転する。
ボギー動きは滑らか、安定している。
炉のドア、炉ボディおよびボギーの中のシーリング:ボギーと炉ボディ間のシーリングはある
変形させた煉瓦および繊維のブロック。
3.5発熱体
発熱体:0Cr27AL7Mo2抵抗の螺線形形の合金の抵抗のストリップは2つの側面およびボギーに取付けられる。
抵抗のストリップは特別な型を通して作り出され、炉壁に磁器の釘によって取付けられている。そしてある
短絡を避ける繊維の壁と抵抗のストリップ間の磁器のガスケット。2つの熱する地帯がある。すべての鉛
コンダクター棒はφ16 0Cr27AL7Mo2材料から成っている。
3.6の温度調整システム
温度調整:炉は温度を制御するためにShimadenの理性的な温度調節器（日本ブランド）を採用する
理想的なPID変数を計算し、一定温度を達成する自己同調機能があるかどれが。
炉に温度と車両移動間の連結を制御するための2つの温度調整の地帯がある。
各地帯は過熱警報と置かれる。炉が働くとき、熱するループは一定プログラムに従って働く
温度調節器の。
車の最下の炉の制御作動システムはラジエーターおよび空冷システムと完全な1つを誘発する大き力である。
熱するループは電流計、電圧計、発熱体のオンオフの表示器が、連結の保護パワーで、安全装備され
手段を埋めること。
4. ボギー炉炉の供給の規模
| いいえ。 | 項目 | Q'ty | ノート |
| 1 | 炉ボディ | 1セット | |
| 2 | ボギー | 1セット | ボギー面板を含んで |
| 3 | 電気ドライブ | 2セット | ボギーのためにセット1およびドアのためにセット1 |
| 4 | 発熱体 | 1セット | 抵抗のストリップ |
| 5 | 温度調整システム | 1セット | |
| 6 | 制御キャビネット | 1pc | 1800×800×600mm |
| 7 | 温度調節器 | 4pcs | |
| 8 | SSR | 2Sets | |
| 9 | ワイヤー コレット | 複数 | ワイヤーで縛るポスト数に従って |
| 10 | 補償の導線 | 60m | |
| 11 | 熱カップル | 4 PC | 0-1200程度のcelcius |
| 12 | 電装品 | 1セット | SCR、空気スイッチ、電流計、電圧計、熱リレーおよびスイッチ |
5. 主要なコンポーネントはリストする
| いいえ。 | 項目 | 起源 |
| 1 | 温度調節器 | Shimaden、日本 |
| 2 | SSR | Shimaden、日本 |
| 3 | 抵抗のストリップ | Shougang、北京 |
| 4 | 処理し難い繊維 | モーガン |
| 5 | 耐火れんが | モーガン |
| 6 | 減力剤 | ABB |
| 7 | 低電圧の部品 | シュナイダー |
| 8 | ボギー面板 | Xinghua、Taizhou |
電気抵抗のボギー炉炉のためのPLC制御の映像
