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同質な貯蔵のための頑丈で経済的なドライブ・イン パレット悩ますシステム
ドライブ・イン パレット ラッキングは同一の項目または限られたSKUsの大きい容積のための理想的な高密度貯蔵の解決である。それは単一通路のアクセスを用いる後入れ先出しな（LIFO）貯蔵システムであり、深い圧縮の設計を可能にする。LIFOパレット ラッキングはラッキングの最深部を動かす横のトラックが装備されている独特な貯蔵の通路によって容易に識別される。システムは車線ごとに深い10+パレットを貯えることができる。
最初のパレットは最初の一突きのための最も近い店を去る最後かそれ以上の利用できるパレット位置で荷を積まれる。但し、反対側へのフォークリフトのアクセスを用いるシステムを設計することもまた可能である;これはDrive-through構成として知られている。
| 名前 | ドライブ・イン パレット棚システム |
| 色 | カスタマイズされるRAL色システム |
| 見掛け密度 | カスタマイズされるパレットごとの1000kg-2000kg |
| 材料 | 冷間圧延された鋼鉄 |
| 特徴 | 最初内部最後（FILO） |
| 標準的な付属品 | 安全保護装置、ボルト、ナット、安全ピン |
| 部品 | 直立したフレーム（直立した、水平部材の固定する対角線）の、ビーム、パレット柵 |
ドライブ・イン パレット ラッキング システムの利点:
ドライブ・イン パレット ラッキング システムのための挑戦:
ドライブ・イン パレット ラッキング システムは同じプロダクトの多数の単位のための高密度貯蔵を提供する。それは床で休む最下パレットおよびサポート柵で水平に休む上パレットが付いている車線から成っている棚を押し戻す代わりである。
深の各々の多分貯蔵車線2から10パレット位置。各貯蔵車線は十分に広くサポート柵の間で移動するにはフォークリフトがするでなければならない。フォークリフトは指定貯蔵のレベルに車線移動すると同時に負荷を上げる。ユニット ロードは低下なしのパレット悩ますシステムのためにあるバックで、最初の回る（LIFO）。低下なしの棚システムでは、フォークリフトは車線に先に入り、車線を後方に出る。
このタイプの貯蔵はとき高い貯蔵密度要求される使用される（多分85%）およびSKUの基盤は非常に低い。 それは正方形長さの費用がかなりより高い冷却装置またはフリーザーの環境にとって理想的である。こういうわけでこのタイプのパレット貯蔵は食料雑貨工業で頻繁に使用される。