| 基本パラメータ | |
| メーカー | テスラチャイナ |
| ランク | ミッドサイズSUV |
| エネルギータイプ | 電気自動車 |
| 発売時期 | 2025.03 |
| WLTC電気航続距離（km） | - |
| CLTC電気航続距離（km） | - |
| バッテリー急速充電時間（時間） | - |
| バッテリー緩速充電時間（時間） | - |
| バッテリー急速充電範囲（%） | - |
| バッテリー緩速充電範囲（%） | - |
| 最大出力（kw） | 220(299Ps) |
| 最大トルク（N·m） | 410 |
| ギアボックス | シャーシ/ステアリング |
| 車体構造 | 5ドア5人乗りSUV |
| エンジン | - |
| モーター（Ps） | - |
| 長さ * 幅 * 高さ（mm） | 4797x1920x1624 |
| 公式0-100km/h加速（秒） | - |
| 最高速度（km/h） | 201 |
| 電力換算燃料消費量（L/100Km） | 1.38 |
| サービス重量（kg） | 1921 |
| 最大積載重量（kg） | - |
| 車体 | |
| 長さ（mm） | - |
| 幅（mm） | - |
| 高さ（mm） | - |
| ホイールベース（mm） | 2890 |
| フロントホイールベース（mm） | 1636 |
| リアホイールベース（mm） | 1636 |
| フルロード時の最低地上高（mm） | - |
| アプローチアングル（°） | - |
| デパーチャーアングル（°） | - |
| 最小回転半径（m） | - |
| 車体構造 | 5ドア5人乗りSUV |
| ドア開閉モード | スイングドア |
| ドアの数（各） | 5 |
| 座席数（PCS） | 5 |
| タンク容量（L） | - |
| フロントトランク容量（L） | - |
| トランク容量（L） | - |
| 風力抵抗係数（Cd） | 0.22 |
| エンジン | |
| エンジンタイプ | - |
| 排気量（mL） | - |
| 排気量（L） | - |
| 吸気形式 | - |
| エンジンレイアウト | - |
| シリンダー配置 | - |
| シリンダー数（PCS） | - |
| シリンダーあたりのバルブ数 | - |
| バルブ機構 | - |
| 最大馬力（Ps） | - |
| 最大出力（kw） | 220(299Ps) |
| 最大出力速度（rpm） | - |
| 最大トルク（N·m） | 410 |
| 最大トルク速度（rpm） | - |
| 最大正味出力（kW） | - |
| エネルギータイプ | 電気自動車 |
| シリンダーヘッド材質 | - |
| シリンダーブロック材質 | - |
| モーター | バッテリー/充電 |
| フロントモーターブランド | - |
| リアモーターブランド | - |
| フロントモータータイプ | - |
| リアモータータイプ | - |
| モータータイプ | 永久磁石/同期 |
| 総モーター出力（kw） | 220 |
| 総モーター馬力（PS） | 299 |
| 総モータートルク（N m） | - |
| フロントモーターの最大出力（kw） | - |
| フロントモーターの最大トルク（N·m） | - |
| リアモーターの最大出力（kW）リアモーターの最大トルク（N·m） | - |
| システム出力（kW） | - |
| システム出力（PS） | - |
| システムトルク（N·m） | - |
| 駆動モーターの数 | シングルモーター |
| モーターレイアウト | リアマウント |
| バッテリータイプ | リン酸鉄リチウム電池 |
| セルブランド | CATL |
| バッテリー固有の技術 | - |
| バッテリー冷却システム | - |
| 電力交換 | - |
| WLTC電気航続距離（km） | - |
| CLTC電気航続距離（km） | - |
| WLTC総合航続距離（km） | - |
| CLTC総合航続距離（km） | - |
| バッテリーエネルギー（kwh） | - |
| 100kmあたりの消費電力（kWh/100km） | 11.9 |
| 三電源システム保証 | - |
| 急速充電機能 | - |
| 急速充電電力（kw） | - |
| 高電圧急速充電 | - |
| 高電圧プラットフォーム（V） | - |
| バッテリー急速充電時間（時間） | - |
| バッテリー緩速充電時間（時間） | - |
| バッテリー急速充電範囲（%） | - |
| バッテリー緩速充電範囲（%） | - |
| 緩速充電ポートの位置 | リアテールライトの左側 |
| 急速充電インターフェースの位置 | リアテールライトの左側 |
| 外部AC放電電力（kw） | - |
| 外部放電の最小許容値（%） | - |
| ギアボックス | |
| 略して | - |
| ギア数 | - |
| トランスミッションタイプ | 固定ギア比ギアボックス |
| シャーシステアリング | |
| 駆動モード | リアマウント、後輪駆動 |
| 四輪駆動形式 | - |
| フロントサスペンションタイプ | - |
| リアサスペンションタイプ | - |
| アシストタイプ | - |
| 車体構造 | 耐荷重タイプ |
| ホイールブレーキ | |
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーションディスクタイプ |
| リアブレーキタイプ | ベンチレーションディスクタイプ |
| パーキングブレーキタイプ | 電子パーキング |
| フロントタイヤ仕様 | - |
| リアタイヤ仕様 | - |
| スペアゲージ | 0 |
| パッシブセーフティ | |
| メイン/パッセンジャーエアバッグ | - |
| フロント/リアサイドエアバッグ | - |
| フロント/リアヘッドバッグ（エアカーテン） | - |
| フロント中間エアバッグ | - |
| パッシブ歩行者保護 | ✓標準構成 |
| アクティブセーフティ | パッシブセーフティ |
| ABSアンチロック | ✓標準構成 |
| 制動力配分（EBD/CBCなど） | ✓標準構成 |
| ブレーキアシスト（EBA/BAS/BAなど） | - |
| トラクションコントロール（ASR/TCS/TRCなど） | - |
| 車体安定性制御（ESC/ESP/DSCなど） | - |
| タイヤ空気圧監視機能 | - |
| シートベルト未装着リマインダー | - |
| ISOFIXチャイルドシートインターフェース | - |
| 車線逸脱警告システム | - |
| アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | - |
| 疲労運転のヒント | 0 |
| DOWドアオープン警告 | - |
| 前方衝突警告 | - |
| 後方衝突警告 | - |
| センチネルモード/千里眼 | - |
| 低速警告 | - |
| 運転制御 | |
| 運転モード切り替え | - |
| エネルギー回収システム | - |
| 自動駐車 | - |
| 上り坂アシスト | - |
| 急な斜面をゆっくり下る | - |
| 可変サスペンション機能 | - |
| エアフレーム | - |
| マジックカーペットスマートサスペンション | - |
| 運転ハードウェア | |
| フロント/リアパーキングレーダー | - |
| ドライバーアシスト画像 | リバースカメラ |
| 透明シャーシ/540度画像 | - |
| ドライバーアシストチップ | ✓AI 4 |
| チップ最終力 | - |
| 前方認識カメラ | - |
| カメラの数 | - |
| フロント知覚カメラのピクセル | - |
| 環境認識カメラのピクセル | - |
| カメラの周りを見るピクセル | - |
| 超音波レーダーの数 | - |
| ミリ波レーダーの数 | - |
| LiDARブランド | - |
| LiDARモデル | - |
| LiDARの量 | - |
| LiDARラインの数 | - |
| LiDAR 10%反射率検出範囲 | - |
| LiDAR点群の数 | - |
| 車内カメラの数 | - |
| 運転機能 | |
| クルーズコントロールシステム | ✓クルーズコントロール |
| ドライバーアシストシステム | - |
| ドライバーアシストクラス | - |
| 逆サイド警告システム | - |
| 衛星ナビゲーションシステム | ✓標準構成 |
| ナビゲーション交通情報表示 | - |
| 地図ブランド | 百度 |
| 並列補助 | ✓標準構成 |
| 車線維持支援システム | ✓標準構成 |
| 車線の中央を維持 | ✓標準構成 |
| 道路交通標識認識 | オプション |
| 自動駐車 | オプション |
| リモートコントロールパーキング | - |
| メモリーパーキング | 0 |
| 追跡アスターン | 0 |
| 自動車線変更支援 | オプション |
| 自動ランプ出口 | - |
| 信号灯認識 | オプション |
| リモートコール | - |
| ステアリングホイールオフハンド検出 | - |
| スタートリマインダー | - |
| 自動操縦アシストセクション | - |
| 高精度マップ | - |
| 外観/盗難防止 | |
| 電動スポイラー | 0 |
| プーリー材質 | - |
| 電動吸引ドア | - |
| フレームレスデザインドア | ✓標準構成 |
| 電動トランク | - |
| 電動トランク位置メモリ | - |
| 車のセントラルコントロールロック | ✓標準構成 |
| キータイプ | - |
| キーレス起動システム | - |
| キーレスアクセス機能 | - |
| アクティブクローズドインテークグリル | 0 |
| リモートスタート機能 | - |
| バッテリー予熱 | - |
| 外部放電 | - |
| 誘導トランク | - |
| エンジン電子盗難防止 | - |
| パワーハンドルの非表示 | - |
| サイドペダル | 0 |
| 外部ライト | |
| ローライトソース | - |
| ハイビームライトソース | - |
| 照明機能 | ✓マトリックススタイル |
| LEDデイタイムランニングライト | - |
| アダプティブ近距離および遠距離ライト | ✓標準構成 |
| 自動ヘッドライト | - |
| ステアリング補助ライト | 0 |
| フロントフォグランプ | - |
| ヘッドライトの高さ調整可能 | - |
| ヘッドライトの消灯が遅い | ✓標準構成 |
| スカイライト/ガラス | |
| スカイライトタイプ | パノラマサンルーフは開けられません |
| フロント/リアパワーウィンドウ | - |
| ウィンドウワンキーリフト機能 | - |
| ウィンドウアンチクランプ機能 | ✓標準構成 |
| リアサイドプライバシーガラス | - |
| カーミラー | ✓ドライバーズシート+照明付き |
| リアワイパー | 0 |
| センサーワイパー機能 | - |
| サイドウィンドウ多層防音ガラス | - |
| エクステリアリアビューミラー | |
| エクステリアリアビューミラー機能 | ✓電動調整 |
| 画面/システム | |
| センターコントロールカラースクリーン | - |
| センターコントロール画面サイズ | - |
| センターコントロール画面解像度 | - |
| センター画面のピクセル密度 | - |
| Bluetooth/カーフォン | ✓標準構成 |
| モバイル相互接続/マッピング | - |
| 音声認識制御システム | ✓標準構成 |
| 音声アシスタントウェイクワード | 0 |
| 音声なしウェイクアップワード | - |
| 音声領域ウェイク認識 | - |
| 連続音声認識 | - |
| 見えると言う | 0 |
| ボイスプリント認識 | 0 |
| アプリストア | 0 |
| 車両インテリジェントシステム | ✓テスラ車載システムソフトウェア |
| カースマートチップ | - |
| リアLCD画面 | - |
| リアLCD画面サイズ | - |
| 後列のマルチメディア画面の数 | - |
| リアコントロールマルチメディア | - |
| センター画面の種類 | - |
| パッセンジャーエンターテインメント画面サイズ | - |
| パッセンジャー画面タイプ | - |
| パッセンジャー画面解像度 | - |
| 最初の役員が画面のピクセル密度を制御します | - |
| ジェスチャーコントロール | - |
| リアLCD画面タイプ | - |
| リアLCD画面解像度 | - |
| リアLCD画面のピクセル密度 | - |
| エンジンシステムメモリ（GB） | ロー16 |
| 車両システムストレージ（GB） | ロー256 |
| マルチフィンガーフライスクリーンコントロール | 0 |
| ステアリングホイール/インサイドミラー | |
| ステアリングホイール材質 | ✓Cortex |
| ステアリングホイール位置調整 | - |
| シフトパターン | ✓タッチスクリーン |
| 多機能ステアリングホイール | - |
| ステアリングホイールシフト | - |
| ステアリングホイールヒーター | - |
| ステアリングホイールメモリ | - |
| 運転コンピューターディスプレイ画面 | - |
| フルLCDダッシュボード | - |
| 液晶メーター寸法 | - |
| HUDヘッドアップデジタルディスプレイ | - |
| HUDヘッドアップサイズ | - |
| 内部バックミラー機能 | ✓自動防眩 |
| 車内充電 | |
| マルチメディア/充電インターフェース | - |
| USB/Type-Cポートの数 | - |
| USB/Type-C最大充電電力 | 0 |
| 携帯電話ワイヤレス充電機能 | - |
| 携帯電話ワイヤレス充電電力 | - |
| ラゲッジコンパートメント12V電源インターフェース | - |
| 220V/230V電源 | - |
| シート構成 | |
| シート素材 | ✓模造革 |
| スポーツスタイルシート | 0 |
| メインシート調整モード | - |
| 補助シート調整モード | - |
| メイン/パッセンジャーシート電動調整 | - |
| フロントシート機能 | ✓暖房 |
| パワーシートメモリ機能 | - |
| パッセンジャーシートリア調整可能ボタン | - |
| 2列目シート調整 | - |
| 2列目シート機能 | ✓暖房 |
| リアシートリクライニングフォーム | - |
| フロント/リアセンターアームレスト | - |
| リアカップホルダー | ✓標準構成 |
| 2列目シート電動調整 | - |
| 背面のトレイテーブル | - |
| 2列目の独立したシート | ✓オプション |
| 3列目シート調整 | - |
| 3列目のシートは電動調整可能 | - |
| 3列目シート機能 | 0 |
| シートレイアウト | 2 + 2 + 2 |
| リアシート電動リクライニング | 0 |
| オーディオ/インテリア照明 | |
| スピーカーブランド名 | - |
| スピーカーの数 | - |
| ドルビーアトモス | - |
| インテリアアンビエントライト | - |
| タッチリーディングライト | - |
| エアコン/冷蔵庫 | |
| エアコン温度制御モード | - |
| ヒートポンプエアコン | - |
| 独立したリアエアコン | ✓標準構成 |
| 後部座席エアアウトレット | - |
| 温度ゾーン制御 | 0 |
| 車内空気清浄機 | ✓標準構成 |
| 車内PM2.5フィルターデバイス | ✓標準構成 |
| 陰イオン発生器 | ✓標準構成 |
| 空気質モニタリング | - |
