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5 年
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| 基本情報 | |
| 製造者 | レオパード式 |
| レベル | 中型SUV |
| エネルギータイプ | プラグインハイブリッド |
| リストアップ時間 | 2024.04 |
| モーター | バッテリー/充電 |
| 純電気による走行距離 (km) | 100 |
| 純電動走行距離 (km) WLTC | わかった |
| 純電動走行距離 (km) CLTC | 125 |
| 全範囲 (km) | わかった |
| WLTC全距離 (km) | わかった |
| 全範囲 (km) CLTC | わかった |
| 高電圧高速充電プラットフォーム | わかった |
| 充電時間 (時間) | 急速充電 0.27 時間 |
| 急速充電能力 (%) | 30から80です |
| エンジン | モーター |
| 最大出力 (kW) | 505 |
| 最大トルク (N · m) | 760 |
| トランスミッションケース | シャーシ/方向 |
| 長さ × 幅 × 高さ (mm) | 4890×1970×1920 |
| 身体構造 | 5ドア5席SUV |
| 最大速度 (km/h) | 180 |
| 公式加速時間 (km/s) | 4.8 |
| WLTC コンビンド燃料消費量 (L/100km) | 1.81 |
| 100キロメートルあたりの電力消費量 (kWh/100km) | 24kWh |
| 電気相当の燃料消費量 (L/100km) | 2.71 |
| 充電状態の最低燃料消費量 (L/100km) | わかった |
| 充電状態の最低燃料消費量 (L/100km) WLTC | 8.85 |
| 身体 | |
| 長さ (mm) | 4890 |
| 幅 (mm) | 1970 |
| 高さ (mm) | 1920 |
| 車間距離 (mm) | 2800 |
| 前輪間距離 (mm) | 1660 |
| 後ろの軸間距離 (mm) | 1660 |
| 車のドア数 | 5 |
| ドアを開ける方法 | スイングドア |
| 座席数 | 5 |
| 制限重量 (kg) | 2890 |
| 全負荷量 (kg) | 3373 |
| 燃料タンクの容量 (L) | 83 |
| 荷物室の体積 (L) | 0 |
| 最小回転半径 | 0 |
| 風阻力係数 (Cd) | わかった |
| エンジン | |
| エンジンモデル | BYD476ZQF |
| 移動量 (mL) | 1497 |
| 移動量 (L) | 1.5 |
| 空気吸入フォーム | トルボ充電 |
| エンジン配置表 | 垂直に置く |
| シリンダー配置 | L について |
| シリンダーの数 | 4 |
| シリンダー1台あたりのバルブ数 | 4 |
| 圧縮比 | 0 |
| バルブ配分メカニズム | DOHC |
| 最大馬力 (P) | 194 |
| 最大出力 (kW) | 505 |
| 最大電源回転 (rpm) | 0 |
| 最大トルク回転 (rpm) | 0 |
| エンジンの熱効率 (%) | わかった |
| エンジン特有の技術 | VVT |
| 燃料形式 | プラグインハイブリッド |
| 燃料の種類 | 92 # |
| 燃料供給方法 | シリンダーに直接注入 |
| シリンダーヘッド材料 | アルミ合金 |
| シリンダーボディ材料 | アルミ合金 |
| モーター | |
| 電気モーターの説明 | プラグインハイブリッド 660馬力 |
| エンジンの種類 | 永久磁石/同期磁石 |
| 電気モーターの総電源 (kW) | 485 |
| 電動モーターの馬力総量 (P) | 660 |
| 電動モーターの総トルク (N · m) | 760 |
| 前方のエンジンの最大出力 (kW) | 200 |
| 前方のモーターの最大トルク (N · m) | 360 |
| 後部モーターの最大出力 (kW) | 285 |
| 後部モーターの最大トルク (N · m) | 400 |
| システム全体の電源 (kW) | 505 |
| システム全体のトルク (N · m) | 760 |
| 駆動エンジンの数 | 二重モーター |
| モーターの配置 | 前 + 後ろ |
| バッテリー/充電 | |
| バッテリータイプ | リチウム鉄リン酸電池 |
| バッテリーの特性技術 | 刃の電池 |
| バッテリーのブランド | BYD |
| バッテリー容量 (kWh) | 31.8 |
| バッテリーのエネルギー密度 (Wh/kg) | 0 |
| バッテリー充電速度 | 0 |
| バッテリー充電 | 急速充電 0.27 時間 |
| 最大速充電電量 (kW) | 100 |
| 急速充電インターフェイスの位置 | 右側タンク位置 |
| ゆっくり充電するインターフェースの位置 | 右側タンク位置 |
| バッテリー温度管理システム | ● 低温 の 暖房 |
| シングルペダルモード | 0 |
| VTOL モバイル発電所機能 | ● 標準 構成 |
| VTOL 最大外放電電量 | 6kW |
| VTOVの最大外放電電量 | 0 |
| 外部放出の最小許容値 (%) | 15 |
| ギアボックス | |
| トランスミッション説明 | E-CVT 連続変速 |
| 歯車数 | ステップレス速度変更 |
| トランスミッションタイプ | 電子動力トランスミッション (E-CVT) |
| シャーシ/ステアリング | |
| 運転方法 | 前輪駆動 |
| 四輪駆動型 | 電動四輪駆動 |
| フロントサスペンション | 双フォークアーム独立式懸垂 |
| 後ろのサスペンション形 | 双フォークアーム独立式懸垂 |
| ステアリングタイプ | 電気電源アシスト |
| 車両構造 | ローヤーの種類 |
| 車輪/ブレーキ | |
| 前のブレーキタイプ | 換気ディスクタイプ |
| 後部ブレーキタイプ | 換気ディスクタイプ |
| 駐車ブレーキタイプ | 電子駐車場 |
| 前のタイヤの仕様と寸法 | 265/65 R18 |
| 後輪の仕様と寸法 | 265/65 R18 |
| 代替タイヤの仕様 | ● 完全 サイズ |
| 代替タイヤの配置方法 | ● クラップサック |
| 活性安全オプション | |
| ABSアンチロックブレーキ | ● 標準 構成 |
| ブレーキ力の分布 (EBD/CBCなど) | ● 標準 構成 |
| ブレーキアシスト (EBA/BAなど) | ● 標準 構成 |
| トラクション制御 (TCS/ASRなど) | ● 標準 構成 |
| 車両安定システム (ESP/DSCなど) | ● 標準 構成 |
| アクティブ・セーフティ・アラーム・システム | ● レーン 離線 警告 |
| レーンアシスト | ● 標準 構成 |
| 消極的な安全 | |
| 前面エアバッグ | ● 主運転席 |
| サイドエアバッグ | ● 前列 |
| シートベルト システム 警告 | ● 標準 構成 |
| タイヤ圧力監視システム | ● タイヤ の 圧力 計 |
| 児童座席インターフェース (ISOFIX) | ● 標準 構成 |
| 支援/制御構成 | |
| 運転支援画像 | ● 後方 の 画像 |
| クルーズシステム | ● クルーズ コントロール |
| ヒル・スタート・アシスト (HAC) | ● 標準 構成 |
| エンジンのスタート・ストップ技術 | 0 |
| 運転モードの選択 | ● スポーツ |
| 外部/内部の配置 | |
| 屋根型 | ● パノラマ の 天井 の 窓 を 開け ます |
| アルミ合金製の車輪 | ● 標準 構成 |
| ステアリングホイールの材料 | ● 皮膚 |
| ステアリングホイールの調整 | ● 上と下 + 前と後ろ |
| ステアリングホイールの機能 | ● 多機能制御 |
| 機内コンピュータの画面 | ● 色 |
| 液晶機器のスタイル | ● 完全液晶 |
| 液晶装置のサイズ (インチ) | * 123 |
| 快適/盗難防止の配置 | |
| 電動エンジンの盗難防止 | ● 標準 構成 |
| 車内中央ロック | ● 標準 構成 |
| リモコンキータイプ | ● 知的 リモコン キル |
| 鍵なしの入力 | ● 前列 |
| キーなしの起動 | ● 標準 構成 |
| リモートスタート | ● 標準 構成 |
| 組み込み運転 車のレコーダー | ● 標準 構成 |
| 座席の配置 | |
| シートの材料 | ● 真皮 の 模倣 |
| 座席の配置 | "2 + 3" |
| 座席の電動調節 | ● 主運転席 |
| 運転席の整体調整 | ● 前方 と 後方 の 動き |
| 運転席の部分調整 | ● 頭 の 支え |
| 乗客席の整体調整 | ● 前方 と 後方 の 動き |
| 乗客席の部分調整 | ● 頭 の 支え |
| 前部/後部アームレスト | ● 前列 |
| 後ろ列のカップホルダー | ● 標準 構成 |
| 後排座席の折りたたみの比 | 低40位60 |
| スマートインターコネクション | |
| 中央制御画面のサイズ (インチ) | * 156 |
| GPSナビゲーションシステム | ● 標準 構成 |
| ナビゲーション交通情報表示 | ● 標準 構成 |
| Bluetooth/車用電話 | ● 標準 構成 |
| 自動車のインターネット | ● 標準 構成 |
| 4G/5Gネットワーク | ●5G |
| OTAのアップグレード | ● 標準 構成 |
| 音声認識制御システム | ● 標準 構成 |
| 声で目覚めさせる機能 | ● 標準 構成 |
| 地域別での声覚醒認識機能 | ● 主な運転手 |
| Wi-Fi ホットスポット | ● 標準 構成 |
| スピーカー数 (pcs) | 低16 |
| 照明構成 | |
| 低光灯 | ●LED |
| 高度ライト | ●LED |
| 日中の走行灯 | ● 標準 構成 |
| 自動ヘッドライト | ● 標準 構成 |
| フロント霧灯 | ● 標準 構成 |
| フロアライトの高さ調整 | ● 標準 構成 |
| ヘッドライトの遅延停止 | ● 標準 構成 |
| ガラス/後視鏡 | |
| 電動窓 | ● 前列 |
| 一触で窓を上げること | ● 全車 |
| 窓のアンチピンチ機能 | ● 標準 構成 |
| 外部裏目鏡機能 | ● 電気 の 制御 |
| インテリア化粧鏡 | ● 運転席 + 照明 |
| 後ろのワイパー | ● 標準 構成 |