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2023年のExeedの星400T 2車輪のShuxiang版5ドア5の座席ガソリン中古車
前部表面で、星間窓のボーダレスなグリルは前部表面を非常に前衛にする両側のX型のstarship様式の昼間の走行灯と組み合わせられる。側面の設計はクラス、屋根を、および戦闘機の尾スポイラーの設計滑らせる転覆させ、戦闘機の操縦室様式の1.149の最高のアスペクト レシオの従来のSUVsの固有の印象を、スポーツ・カーのようなスリル満点の戦闘の大気そして動的様式を作成する。Xingheのテールライトの設計は車でされる音楽と動くことができる理性的で軽い言語システムとの隠されたミステリーを、含んでいる。さらに、正式の星リング歓迎の軽いカーペットの設計は気高い乗り、降りる式の感覚を作成する。
新しい車に4781のmm * 1920のmm *の長さ、幅および高さが2815mmの1671mmおよびホイールベースある。特大ボディのサイズはすべての乗客に広く、快適な着席スペースを与える。広く、快適なスペースでは、NAPPAの本革星間旅行座席に上限のソファーと対等な敏感な質および快適な着席の経験がある。前の座席は換気/暖房、電気レッグ・レスト、ヘッドレストの音、等のような機能を統合する。助手席はまた背部空気のマッサージの付加的な電気フィートの残りそして5つのモードを加える。後部あと振れ止めの角度は7 °であり、電気無限に調節可能な独立した新鮮な空気システムはあらゆる乗客を最も快適な家を見つける割り当てる。
| 2023年のExeedの400T 2車輪のShuxiang星版 | 2023年のExeedの400T 2車輪のYouxiang星版 | 2023年のExeedの400T 2車輪のShexiang星版 | |
| 基本構成 | |||
| 車のクラス | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 市場問題の時間 | 2023.02 | 2023.02 | 2023.02 |
| 最高力（kw） | 192 | 192 | 192 |
| 最高のトーチ（Nm） | 400 | 400 | 400 |
| エンジン | 2.0T 261HP L4 | 2.0T 261HP L4 | 2.0T 261HP L4 |
| 変速機 | 7 DCT | 7 DCT | 7 DCT |
| L*W*H （mm） | 4781*1920*1671 | 4781*1920*1671 | 4781*1920*1671 |
| ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 205 | 205 | 205 |
| 役人0-100km/h加速（s） | |||
| NEDCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | |||
| WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 7.6 | 7.6 | 7.6 |
| 車体 | |||
| 長さ（mm） | 4781 | 4781 | 4781 |
| 幅（mm） | 1920年 | 1920年 | 1920年 |
| 高さ（mm） | 1671 | 1671 | 1671 |
| ホイール・ベース（mm） | 2815 | 2815 | 2815 |
| 前輪の基盤（mm） | 1641 | 1641 | 1641 |
| 後輪の基盤（mm） | 1642 | 1642 | 1642 |
| アプローチ・アングル（°） | 19 | 19 | 19 |
| 出発の角度（°） | 21 | 21 | 21 |
| 車の構造 | SUV | SUV | SUV |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 5 | 5 | 5 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
| 燃料タンクの容積（l） | 65 | 65 | 65 |
| トランクの容積（l） | 660-1783 | 660-1783 | 660-1783 |
| 車両総量（KG） | 1701 | 1701 | 1701 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 2147 | 2147 | 2147 |
| エンジン | |||
| エンジン モデル | SQRF4J20C | SQRF4J20C | SQRF4J20C |
| 変位（mL） | 1998年 | 1998年 | 1998年 |
| 変位（l） | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 取入口の形態 | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした |
| エンジンのレイアウト | 横 | 横 | 横 |
| シリンダー整理 | L | L | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
| 空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 261 | 261 | 261 |
| 最高力（KW） | 192 | 192 | 192 |
| 最高力の速度（rpm） | |||
| 最高のトルク（NM） | 400 | 400 | 400 |
| 最高トルク速度（rpm） | 1750-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 |
| 最高の純力（kW） | 183 | 183 | 183 |
| 燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 燃料のラベル | 95 | 95 | 95 |
| 石油供給方法 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
| 伝達 | |||
| ギヤの数 | 7 | 7 | 7 |
| 伝達タイプ | ぬれた二重クラッチ伝達（DCT） | ぬれた二重クラッチ伝達（DCT） | ぬれた二重クラッチ伝達（DCT） |
| 短い名前 | 7速度のぬれた二重クラッチ | 7速度のぬれた二重クラッチ | 7速度のぬれた二重クラッチ |
| シャーシのステアリング | |||
| ドライブ モード | 前部ドライブ | 前部ドライブ | 前部ドライブ |
| 四輪駆動車 | |||
| 中心の差動構造 | |||
| 前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 235/55/R19 | 245/50/R20 | 245/50/R20 |
| 後輪の指定 | 235/55/R19 | 245/50/R20 | 245/50/R20 |
| スペア タイヤの指定 | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ |
| 活動的な/受動の安全設備 | |||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●/Rear- | 前部●/Rear- | 前部●/Rear- |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 膝のエアバッグ | -- | -- | ● |
| 前部中間のエアバッグ | -- | -- | ● |
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧の表示 | タイヤ空気圧の表示 | タイヤ空気圧の表示 |
| シート ベルトのメモ | ●前部 | ●前部 | ●すべての車 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● | ● |
| ボディ安定性制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | ● | ||
| 車線の出発の警報システム | ● | ● | ● |
| 援助を保つ車線 | ● | ● | ● |
| 車線を集中させておきなさい | ● | ● | ● |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ● | ● |
| 警報を運転する疲労 | -- | ● | ● |
| ダウの開放された警告 | -- | -- | ● |
| 前方衝突の警告 | ● | ● | ● |
| 後部衝突の警告 | -- | -- | ● |
| 援助/制御コンフィギュレーション | |||
| 前部/後部駐車のレーダー | 前部後部● | 前部/Rear● | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | ●360panoramaカメラ | ●360panoramaカメラ | ●360panoramaカメラ |
| 透明なchassis/540程度のビデオ | ● | ● | ● |
| 裏側の警報システム | -- | -- | -- |
| 巡航システム | ●適応性がある巡航 | ●適応性がある巡航 | ●適応性がある巡航 |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
| 自動駐車 | -- | -- | -- |
| エンジンの調歩技術 | ● | ● | ● |
| 自動把握 | ● | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● | ● |
| 急な下り坂 | ● | ● | ● |
| 助けられるレベルを運転する | |||
| 外的な/盗難防止構成 | |||
| サンルーフのタイプ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ |
| スポーツの出現のキット | O | O | O |
| 縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 電気トランク | ● | ● | ● |
| 誘導のトランク | ● | ● | ● |
| 電気トランクの位置の記憶 | ● | ● | ● |
| ルーフ ラック | -- | -- | ● |
| エンジンの電子immobilizer | ● | ● | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● |
| 主タイプ | ●遠隔Key●NFC/RFIDのキー | ●遠隔Key●NFC/RFIDのキー | ●遠隔Key●NFC/RFIDのキー |
| キーレス開始システム | ● | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
| 隠された電気ドア ハンドル | ● | ● | ● |
| 遠隔開始機能 | ● | ● | ● |
| 内部構成 | |||
| ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
| 転位の形態 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | ● | ● | ● |
| ハンドルの暖房 | -- | -- | -- |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● |
| LCDのメートルのサイズ | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 |
| デジタル表示装置の上のHUDの頭部 | -- | ● | ● |
| 作り付けドライブ レコーダー | -- | -- | ● |
| 携帯電話のための無線充満 | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
| 座席構成 | |||
| 座席材料 | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザーORealの革 | ●実質の革 |
| スポーツ様式の座席 | -- | -- | -- |
| 主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節の（両方向の） ●Legの残りの調節 ●ランバー サポート（4方法） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節の（両方向の） ●Legの残りの調節 ●ランバー サポート（4方法） |
| 補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●レッグ・レストの調節 ●ランバー サポート（4方法） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●レッグ・レストの調節 ●ランバー サポート（4方法） |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前の座席機能 | -- | ●熱する●ventilateの●Massage （副運転者だけ） |
●熱する●ventilateの●Massage （副運転者だけ） |
| 力の座席メモリ機能 | -- | ●運転者 | ●運転者 |
| 第2列の座席調節 | ●あと振れ止めの調節 | ●あと振れ止めの調節 | ●あと振れ止めの調節 |
| 第2列の座席E調節 | -- | -- | ● |
| 第2列の座席機能 | -- | -- | ●暖房 |
| 後部座席は折った | 割合 | 割合 | 割合 |
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● |
| マルチメディア構成 | |||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 |
| GPS | ● | ● | ● |
| 道救助呼出し | ● | ● | ● |
| Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | ●●HiCar車の演劇 | ●●HiCar車の演劇 | ●●HiCar車の演劇 |
| 声の認識システム | ●マルチメディア ●GPS ●電話 ●AC ●サンルーフの●window |
●マルチメディア ●GPS ●電話 ●AC ●サンルーフの●window |
●マルチメディア ●GPS ●電話 ●AC ●サンルーフの●window |
| 顔認識 | -- | ● | ● |
| 車の理性的なシステム | ●ライオン システム | ●ライオン システム | ●ライオン システム |
| 車のインターネット | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| OTAの改善 | ● | ● | ● |
| WI-FIのホットスポット | ● | ● | ● |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C |
| USBのタイプC港の数 | 前部2後部2 | 前部2後部2 | 前部2後部2 |
| トランク12V力インターフェイス | -- | -- | -- |
| スピーカーのブランド | ●ソニー | ●ソニー | ●ソニー |
| スピーカーQty | ●8 | ●8 | ●14 |
| リモート・コントロール電話APP | ● | ● | ● |
| ライトの配列 | |||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | -- | -- | -- |
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
| 適応性があるあまねく軽い | ● | ● | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| 回転援助ライト | -- | ● | ● |
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | -- | -- | -- |
| ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
| 接触読書ライト | -- | -- | -- |
| In-car包囲された照明 | 多色刷り | 多色刷り | 多色刷り |
| ガラス/バック ミラー | |||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
| 防音ガラスの多数の層 | 前部● | 前部● | 前部● |
| 外のバック ミラー機能 | ●電気調節 ●電気折る●Rearviewミラーの暖房 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●自動車は逆転するとき転がる |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●自動車は逆転するとき転がる |
| 中のバック ミラー機能 | ●防眩マニュアル | ●防眩マニュアル | ●防眩マニュアル |
| 後ろ側のプライバシー ガラス | -- | -- | ● |
| 内部の虚栄心ミラー | ●運転者 ●副運転者 |
●運転者+ライト ●副運転者+ライト |
●運転者+ライト ●副運転者+ライト |
| 後部ワイパー | ● | ● | ● |
| センサー ワイパー機能 | ●雨感覚 | ●雨感覚 | ●雨感覚 |
| エアコン/冷却装置 | |||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | -- | -- | ● |
| 後部空気出口 | ● | ● | ● |
| 温度帯制御 | ● | ● | ● |
| 車の空気清浄器 | -- | -- | ● |
| 車のPM2.5フィルター装置 | -- | -- | -- |
| 否定的イオン発電機 | -- | -- | ● |
| 車の芳香装置 | -- | -- | ● |
