Add to Cart
EXEED LXはEXEED Companyの下に密集したSUVである。
| EXEED LX 2023model 2.0TGDI 400T DCT Chengfengqi版 | EXEED LX 2023モデル2.0TGDI 400T DCT Yingfengfeiの版 | |
| 基本構成 | ||
| 売り手の誘導価格 | 139999yuan | 149900yuan |
| 車のクラス | 密集したSUV | 密集したSUV |
| エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン |
| 市場問題の時間 | 2022.10 | 2022.10 |
| 最高力（kw） | 192 | 192 |
| 最高のトーチ（Nm） | 400 | 400 |
| エンジン | 2.0T 261HP L4 | 2.0T 261HP L4 |
| 変速機 | 7 DCT | 7 DCT |
| L*W*H （mm） | 4533*1848*1699 | 4533*1848*1699 |
| ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 200 | 200 |
| 役人0-100km/h加速（s） | ||
| NEDCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | ||
| WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 7.68 | 7.68 |
| 車体 | ||
| Longth （mm） | 4533 | 4533 |
| 幅（mm） | 1848 | 1848 |
| 高さ（mm） | 1699 | 1699 |
| ホイール・ベース（mm） | 2670 | 2670 |
| 前輪の基盤（mm） | 1570 | 1570 |
| 後輪の基盤（mm） | 1570 | 1570 |
| アプローチ・アングル（°） | 18 | 18 |
| 出発の角度（°） | 21 | 21 |
| 車の構造 | SUV | SUV |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 5 | 5 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 5 |
| 燃料タンクの容積（l） | 51 | 51 |
| トランクの容積（l） | ||
| 車両総量（KG） | 1537 | 1537 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 1923年 | 1923年 |
| エンジン | ||
| エンジン モデル | SQRF4J20C | SQRF4J20C |
| 変位（mL） | 1998年 | 1998年 |
| 変位（l） | 2.0 | 2.0 |
| 取入口の形態 | ターボは満たした | ターボは満たした |
| エンジンのレイアウト | 横 | 横 |
| シリンダー整理 | L | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 | 4 |
| 空気配分の構造 | DOHC | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 261 | 261 |
| 最高力（KW） | 192 | 192 |
| 最高力の速度（rpm） | ||
| 最高のトルク（NM） | 400 | 400 |
| 最高トルク速度（rpm） | ||
| 最高の純力（kW） | 183 | 183 |
| 燃料の形態 | ガソリン | ガソリン |
| 燃料のラベル | 95 | 95 |
| 石油供給方法 | 直接噴射 | 直接噴射 |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 環境基準 | 中国VI | 中国VI |
| 伝達 | ||
| ギヤの数 | 7 | 7 |
| 伝達タイプ | ぬれた二重クラッチ伝達（DCT） | ぬれた二重クラッチ伝達（DCT） |
| 短い名前 | 7速度のぬれた二重クラッチ | 7速度のぬれた二重クラッチ |
| シャーシのステアリング | ||
| ドライブ モード | 前部ドライブ | 前部ドライブ |
| 四輪駆動車 | ||
| 中心の差動構造 | ||
| 前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | ||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 255/55/R19 | 255/55/R19 |
| 後輪の指定 | 235/50/R19 | 235/50/R19 |
| スペア タイヤの指定 | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ |
| 活動的な/受動の安全設備 | ||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部● | 前部● |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧の表示 | タイヤ空気圧の表示 |
| シート ベルトのメモ | 前部 | 前部 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● |
| ボディ安定性制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● |
| 平行補助者 | ● | |
| 車線の出発の警報システム | ● | |
| 援助を保つ車線 | ● | |
| 車線を集中させておきなさい | ● | |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | |
| 警報を運転する疲労 | ||
| ダウの開放された警告 | ● | |
| 前方衝突の警告 | ● | ● |
| 後部衝突の警告 | ● | |
| 援助/制御コンフィギュレーション | ||
| 前部/後部駐車のレーダー | 後部● | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | ●360panoramaカメラ | ●360panoramaカメラ |
| 裏側の警報システム | ● | |
| 巡航システム | ●適応性がある巡航 | ●全速力の適応性がある巡航 |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
| 自動駐車 | ● | |
| エンジンの調歩技術 | ● | ● |
| 自動把握 | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● |
| 急な下り坂 | ● | ● |
| 助けられるレベルを運転する | ●L2 | |
| 外的な/盗難防止構成 | ||
| サンルーフのタイプ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ |
| スポーツの出現のキット | ● | |
| 縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 電気トランク | ● | ● |
| 誘導のトランク | ● | ● |
| 電気トランクの位置の記憶 | ● | ● |
| ルーフ ラック | ● | ● |
| エンジンの電子immobilizer | ● | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● |
| 主タイプ | 遠隔キー | 遠隔キー |
| キーレス開始システム | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | 前部 | 前部 |
| 遠隔開始機能 | ● | ● |
| 内部構成 | ||
| ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
| 転位の形態 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● |
| ハンドルの転位 | ||
| ハンドルの暖房 | ● | |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● | ● |
| LCDのメートルのサイズ | ●12.3」 | ●12.3」 |
| 作り付けドライブ レコーダー | ● | ● |
| 携帯電話のための無線充満 | ●前部 | ●前部 |
| 座席構成 | ||
| 座席材料 | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー |
| スポーツ様式の座席 | ● | ● |
| 主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） ●ランバー サポート（4方法） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） ●ランバー サポート（4方法） |
| 補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前の座席機能 | ●熱する●ventilate | ●熱する●ventilate |
| 力の座席メモリ機能 | ●運転者 | |
| 第2列の座席調節 | ||
| 後部座席は折った | 割合 | 割合 |
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● |
| マルチメディア構成 | ||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●12.3」 | ●12.3」 |
| GPS | ● | ● |
| 道救助呼出し | ● | ● |
| Bluetoothの電話 | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | 車の演劇 | 車の演劇 |
| 声の認識システム | ●マルチメディア ●GPS ●電話 ●AC ●サンルーフ |
●マルチメディア ●GPS ●電話 ●AC ●サンルーフ |
| 車の理性的なシステム | ●ライオン システム | ●ライオン システム |
| 車のインターネット | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G |
| OTAの改善 | ● | ● |
| WI-FIのホットスポット | ● | ● |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB | ●USB |
| USBのタイプC港の数 | 前部2後部2 | 前部2後部2 |
| トランク12V力インターフェイス | ||
| スピーカーのブランド | ●ソニー | ●ソニー |
| スピーカーQty | ●9 | ●9 |
| リモート・コントロール電話APP | ●ドア開閉器 ●窓制御 ●車の開始 ●車の状態の照会/診断 ●車の位置/車の調査 |
●ドア開閉器 ●窓制御 ●車の開始 ●車の状態の照会/診断 ●車の位置/車の調査 |
| ライトの配列 | ||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | ||
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● |
| 前部フォグランプ | ●LED | ●LED |
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | ||
| ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● |
| 接触読書ライト | ||
| In-car包囲された照明 | 多色刷り | 多色刷り |
| ガラス/バック ミラー | ||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● |
| 防音ガラスの多数の層 | 前部● | 前部● |
| 外のバック ミラー機能 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 ●ロックの自動折目 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●自動車は逆転するとき転がる ●ロックの自動折目 |
| 中のバック ミラー機能 | ●防眩マニュアル | ●自動anti-dazzle |
| 後ろ側のプライバシー ガラス | ● | ● |
| 内部の虚栄心ミラー | ●運転者+ライト ●声運転者+ライト |
●運転者+ライト ●声運転者+ライト |
| 後部ワイパー | ● | ● |
| センサー ワイパー機能 | ●雨感覚 | ●雨感覚 |
| エアコン/冷却装置 | ||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | ||
| 後部空気出口 | ● | ● |
| 温度帯制御 | ● | ● |
| 車の空気清浄器 | ||
| 車のPM2.5フィルター装置 | ● | ● |
| 否定的イオン発電機 | ● | |
| 車の芳香装置 | ● |
