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Avita 11は感情的でスマートな電気自動車として置かれるAvitaの技術の下に最初のスマートな電気自動車である、
共同で華為技術によって、Changanおよび寧徳市の時間は造られた、2022年5月20日、Avita 11に、公式に予約を開けた。Avita 11は2022年8月8日に公式に進水する。
2023年3月24日の夕方に新製品の進水の会議で、Avita 11単一モーター版はRMB 319,900で始まっていて価格が公式に、解放された。
| AVATR11 5つの座席との2023年のずっと持久力単一モーター版 | AVATR11 2023 5つの座席との極度の長い電池の寿命単一モーター版 | AVATR11 2023 4つの座席との極度の長い電池の寿命単一モーター版 | |
| 基本構成 | |||
| 車のクラス | 中型および大きい車 | 中型および大きい車 | 中型および大きい車 |
| エネルギー タイプ | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 |
| 市場問題の時間 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 |
| CLTCの純粋な電気範囲（KM） | 600 | 705 | 705 |
| WLTCの純粋な電気範囲（KM） | |||
| 速い充満時間（h） | 0.25 | 0.42 | 0.42 |
| 遅い充満時間（h） | 10.5 | 13.5 | 13.5 |
| 速い充満のパーセント | 80 | 80 | 80 |
| 最高力（kw） | 230 | 230 | 230 |
| 最高のトーチ（Nm） | 370 | 370 | 370 |
| エンジン | |||
| 電動機（Ps） | 313 | 313 | 313 |
| 伝達 | |||
| L*W*H （mm） | 4880*1970*1601 | 4880*1970*1601 | 4880*1970*1601 |
| ボディ構造 | 4つのドア5の座席SUV | 4つのドア5の座席SUV | 4つのドア5の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 200 | 200 | 200 |
| 役人0-100km/h加速（s） | 6.6 | 6.9 | 6.9 |
| NEDCは統合した燃料消費料量（L/100Km）を | |||
| WLTCは統合した燃料消費料量（L/100Km）を | |||
| 最低の原子力の州の燃料消費料量 | |||
| 電気エネルギー等量の燃料消費料量（L/100km） | 1.93 | 2.08 | 2.08 |
| 車体 | |||
| Longth （mm） | 4880 | 4880 | 4880 |
| 幅（mm） | 1970年 | 1970年 | 1970年 |
| 高さ（mm） | 1601 | 1601 | 1601 |
| ホイール・ベース（mm） | 2975 | 2975 | 2975 |
| 前輪の基盤（mm） | 1678 | 1678 | 1678 |
| 後輪の基盤（mm） | 1678 | 1678 | 1678 |
| 満載の下の最低の最低地上高（mm） | |||
| アプローチ・アングル（°） | 20 | 20 | 20 |
| 出発の角度（°） | 23 | 23 | 23 |
| 車の構造 | SUV | SUV | SUV |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 4 | 4 | 4 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
| 燃料タンクの容積（l） | |||
| 前部トランクの容積 | 95 | 95 | 95 |
| 後部トランクの容積 | |||
| 抗力係数（CD） | |||
| 車両総量（kg） | 2160 | 2240 | 2240 |
| 最高の満載の固まり（KG） | |||
| 電子モーター | |||
| モーター タイプ | 永久マグネット/同期 | 永久マグネット/同期 | 永久マグネット/同期 |
| 総モーター力（kW） | 230 | 230 | 230 |
| 総モーター力（Ps） | 313 | 313 | 313 |
| モーター（Nの総トルク·m） | 370 | 370 | 370 |
| 前部モーター（kW）の最高力 | - | - | - |
| 前部モーター（Nの最高のトルク·m） | - | - | - |
| 近いモーター（kW）の最高力 | 230 | 230 | 230 |
| 近いモーター（Nの最高のトルク·m） | 370 | 370 | 370 |
| 総合システム力（kW） | |||
| 総合システム力（Ps） | |||
| システム統合されたトルク（N·m） | |||
| 運転モーターの数 | 単一モーター | 単一モーター | 単一モーター |
| モーター レイアウト | 近く | 近く | 近く |
| 電池のタイプ | 三つ組みのリチウム電池 | 三つ組みのリチウム電池 | 三つ組みのリチウム電池 |
| 細胞のブランド | 寧徳市の時間 | 寧徳市の時間 | 寧徳市の時間 |
| 電池の冷却方法 | 液体冷却 | 液体冷却 | 液体冷却 |
| NEDCの純粋な電気範囲（KM） | |||
| WLTCの純粋な電気範囲（KM） | |||
| CLTCの純粋な電気範囲（km） | 600 | 705 | 705 |
| NEDCの広範囲の範囲（km） | |||
| 電池（KWH） | 90.38 | 116.79 | 116.79 |
| 電池のエネルギー密度（Wh/kg） | 180 | 190 | 190 |
| 電力消費（kWh/100km）の百キロメートル | 17.1 | 18.35 | 18.35 |
| 速い充満機能 | サポート | サポート | サポート |
| 速い充満時間（h） | 0.25 | 0.42 | 0.42 |
| 遅い充満時間（h） | 10.5 | 13.5 | 13.5 |
| 速い充満容量（%） | 80 | 80 | 80 |
| 伝達 | |||
| ギヤの数 | 1 | 1 | 1 |
| 伝達タイプ | 固定ギヤ比率の変速機 | 固定ギヤ比率の変速機 | 固定ギヤ比率の変速機 |
| 短い名前 | 電気自動車の単一の速度の変速機 | 電気自動車の単一の速度の変速機 | 電気自動車の単一の速度の変速機 |
| シャーシのステアリング | |||
| ドライブ モード | 後部ドライブ | 後部ドライブ | 後部ドライブ |
| 四輪駆動の形態 | |||
| 前部懸濁液のタイプ | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 5リンク独立した懸濁液 | 5リンク独立した懸濁液 | 5リンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 265/45/R21 | 265/45/R21 | 265/45/R21 |
| 後輪の指定 | 265/45/R21 | 265/45/R21 | 265/45/R21 |
| スペア タイヤの指定 | タイヤ修理用具 | タイヤ修理用具 | タイヤ修理用具 |
| 活動的な/受動の安全設備 | |||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部● | 前部● | 前部● |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 膝の気嚢 | |||
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧 ショー | タイヤ空気圧 ショー | タイヤ空気圧 ショー |
| 空気からタイヤを保ちなさい | |||
| シート ベルトのメモ | ● | ● | ● |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● | ● |
| ボディ安定性制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | ● | ● | ● |
| 車線の出発の警報システム | ● | ● | ● |
| 援助を保つ車線 | ● | ● | ● |
| 車線を集中させておきなさい | ● | ● | ● |
| 道路交通の同一証明 | ● | ● | ● |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ● | ● |
| 夜間視界システム | ● | ● | ● |
| 警報を運転する疲労 | ● | ● | ● |
| ダウ | ● | ● | ● |
| 前方衝突の警告 | ● | ● | ● |
| 後部衝突の警告 | ● | ● | ● |
| 援助/制御コンフィギュレーション | |||
| 前部/後部駐車のレーダー | 前部●/後部● | 前部●/後部● | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | ●360パノラマのカメラ | ●360パノラマのカメラ | ●360パノラマのカメラ |
| シャーシの/540の透明な程度 | ● | ● | ● |
| 裏側の警報システム | ● | ● | ● |
| 巡航システム | 全速力の適応性がある巡航制御 | 全速力の適応性がある巡航制御 | 全速力の適応性がある巡航制御 |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ ●経済 ●標準/慰め●Customization/personalization |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め●Customization/personalization |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め●Customization/personalization |
| 自動駐車 | ● | ● | ● |
| エンジンのスタート/ストップ技術 | |||
| ブレーキがかかるエネルギー回収 | ● | ● | ● |
| 自動公園 | ● | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● | ● |
| 急斜面および穏やかな降下 | ● | ● | ● |
| 可変的な懸濁液機能 | |||
| 運転者の援助システム | AVATRANS | AVATRANS | AVATRANS |
| 空気懸濁液 | |||
| 援助のレベルの運転 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| 外的な/盗難防止構成 | |||
| サンルーフのタイプ | 区分された非openableサンルーフ | 区分された非openableサンルーフ | 区分された非openableサンルーフ |
| スポーツの出現のキット | |||
| 縁材料 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 |
| 電気トランク | ● | ● | ● |
| 電気最後のドア | ⭕の全車 | ⭕の全車 | ⭕の全車 |
| Frameless設計ドア | ● | ● | ● |
| 誘導のトランク | |||
| 電気トランクの位置の記憶 | ● | ● | ● |
| ルーフ ラック | |||
| エンジンの電子盗難防止 | |||
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● |
| 主タイプ | ●NFC/RFIDのキー ●Bluetooth |
●NFC/RFIDのキー ●Bluetooth |
●NFC/RFIDのキー ●Bluetooth |
| キーレス開始システム | ● | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 力のドア ハンドルを隠しなさい | ● | ● | ● |
| 活動的な閉鎖した空気取り入れ口のグリル | |||
| 遠隔ブーツ | ● | ● | ● |
| 電池の予備加熱 | ● | ● | ● |
| 外的な排出 | ● | ● | ● |
| 低速警告 | ● | ● | ● |
| 内部構成 | |||
| ハンドル材料 | ●革⭕の本革 | ●革⭕の本革 | ●革⭕の本革 |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●+frontおよび後部調節の上下のマニュアル |
| ハンドルの転位 | 電子ギヤ転位 | 電子ギヤ転位 | 電子ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● |
| ハンドルの暖房 | |||
| ハンドルの記憶 | ● | ● | ● |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● |
| LCDのメートルのサイズ | ●10.25" |
●10.25" |
●10.25" |
| HUDヘッダーの表示 | |||
| 活動的な騒音の取り消すこと | ⭕ | ⭕ | ● |
| 作り付けの交通レコーダー | ● | ● | ● |
| 携帯電話の無線充満 | ●前部 | ●前部 | ●前部/Rear |
| 座席構成 | |||
| 座席材料 | ●イミテーション・レザーの⭕の本革 | ●イミテーション・レザーの⭕の本革 | ●本革 |
| スポーツ様式の座席 | |||
| 主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法）の●のランバー サポート（4方法） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） ●ランバー サポート（4方法） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） ●ランバー サポート（4方法） |
| 補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●ランバー サポート（4方法） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●ランバー サポート（4方法） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●ランバー サポート（4方法） |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前の座席機能 | ●暖房 ⭕は⭕のマッサージを換気する |
●暖房 ⭕は⭕のマッサージを換気する |
●暖房 ●換気しなさい ●マッサージ |
| 電気座席メモリ機能 | 運転者● | 運転者● | 運転者● |
| 第2列の座席調節 | ●あと振れ止めの調節 | ●あと振れ止めの調節 | ●あと振れ止めの調節 |
| 後部座席は折った | 割合 | 割合 | 割合 |
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● |
| マルチメディア構成 | |||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●15.6」 | ●15.6」 | ●15.6」 |
| 副操縦士の催し物スクリーン | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" |
| GPS | ● | ● | ● |
| 運行道路状況の情報表示装置 | ● | ● | ● |
| AR実質場面運行 | ● | ||
| 道救助呼出し | ● | ● | ● |
| Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | ● | ● | ● |
| 声の認識システム | ●マルチメディア・システム ●運行 ●電話 ●空気調節 |
●マルチメディア・システム ●運行 ●電話 ●空気調節 |
●マルチメディア・システム ●運行 ●電話 ●空気調節 |
| ジェスチャー制御 | ● | ● | ● |
| 表面ID | ● | ● | ● |
| 車のインターネット | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●5G | ●5G | ●5G |
| OTA | ● | ● | ● |
| WI-FI | ● | ● | ● |
| 後部LCDスクリーン | |||
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB SDのタイプC | ●USB SDのタイプC | ●USB SDのタイプC |
| USBのタイプC港の数 | ●前部2/Rear1 | ●前部2/Rear1 | ●前部2/Rear1 |
| トランク12V力インターフェイス | |||
| スピーカーのブランド | |||
| スピーカーQty | ●14 | ●14 | ●14 |
| リモート・コントロール電話APP | ●ドア開閉器 ●窓制御 ●車の開始 ●充満管理 ●空気調節制御 ●車の状態の照会/診断 ●車の位置/車の調査の●light制御 |
●ドア開閉器 ●窓制御 ●車の開始 ●充満管理 ●空気調節制御 ●車の状態の照会/診断 ●車の位置/車の調査の●light制御 |
●ドア開閉器 ●窓制御 ●車の開始 ●充満管理 ●空気調節制御 ●車の状態の照会/診断 ●車の位置/車の調査の●light制御 |
| ライトの配列 | |||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | |||
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
| 適応性がある近く、遠いライト | ● | ● | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| ステアリング ランプ | |||
| ヘッドライトの雨および霧モード | |||
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | |||
| ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
| 接触読書ライト | ● | ● | ● |
| In-car包囲された照明 | 64色 | 64色 | 64色 |
| ガラス/バック ミラー | |||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
| 外のバック ミラー機能 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●自動車は逆転するとき転がる ●ロックの自動折目 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●自動車は逆転するとき転がる ●ロックの自動折目 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●自動車は逆転するとき転がる ●ロックの自動折目 |
| 中のバック ミラー機能 | ●反思いがけないマニュアル ●バック ミラーの流出 |
●反思いがけないマニュアル ●バック ミラーの流出 |
●反思いがけないマニュアル ●バック ミラーの流出 |
| 後ろ側のプライバシー ガラス | ● | ● | ● |
| 後部ワイパー | ● | ● | ● |
| 車の化粧品ミラー | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者 | 運転者の●/Viceの運転者+Lighting |
| センサー ワイパー機能 | ●雨感覚 | ●雨感覚 | ●雨感覚 |
| 熱されたノズルはある場合もある | |||
| エアコン/冷却装置 | |||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
| ヒート ポンプのエアコン | ● | ● | ● |
| 後部独立したエアコン | ● | ||
| 後部空気出口 | ● | ● | ● |
| 温度帯制御 | ● | ● | ● |
| 車の空気清浄器 | ● | ● | ● |
| P2.5フィルター装置 | ● | ● | ● |
| In-car芳香装置 | |||
