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2022の290T GDI DCT Haoqing版5座席とTIGGO 8 | 2022の290T GDI DCT Haoyao版5座席とTIGGO 8 | 2022の290T GDI DCTファースト・クラス版5座席とTIGGO 8 | |
基本構成 | |||
車のクラス | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
市場問題の時間 | 2022.05 | 2022.05 | 2022.05 |
最高力(kw) | 145 | 187 | 187 |
最高のトーチ(Nm) | 290 | 390 | 390 |
エンジン | 1.6T 197HP L4 | 1.6T 197HP L4 | 1.6T 197HP L4 |
変速機 | 7 DCT | 7 DCT | 7 DCT |
L*W*H (mm) | 4722*1860*1745 | 4722*1860*1745 | 4722*1860*1745 |
ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV |
最高速度(km/h) | 200 | 200 | 200 |
役人0-100km/h加速(s) 0-100KM/h | _ | _ | _ |
NEDCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) | 6.8 | 6.8 | 6.8 |
WLTCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) | _ | _ | _ |
車体 | |||
Longth (mm) | 4722 | 4722 | 4722 |
幅(mm) | 1860 | 1860 | 1860 |
高さ(mm) | 1745 | 1745 | 1745 |
ホイール・ベース(mm) | 2710 | 2710 | 2710 |
前輪の基盤(mm) | 1582 | 1582 | 1582 |
後輪の基盤(mm) | 1604 | 1604 | 1604 |
アプローチ・アングル(°) | 20 | 20 | 20 |
出発の角度(°) | 17 | 17 | 17 |
車の構造 | SUV | SUV | SUV |
ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
ドア(PC)の数 | 5 | 5 | 5 |
(PC)座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
燃料タンクの容積(l) | 51 | 51 | 51 |
トランクの容積(l) | 889-1930 | 889-1930 | 889-1930 |
車両総量(KG) | 1541 | 1541 | 1541 |
最高の満載の固まり(KG) | 2143 | 2143 | 2143 |
エンジン | |||
エンジン モデル | SQRF4J16 | SQRF4J16 | SQRF4J16 |
変位(mL) | 1598 | 1598 | 1598 |
変位(l) | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
取入口の形態 | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした |
エンジンのレイアウト | 蛇口 | 蛇口 | 蛇口 |
シリンダー整理 | L | L | L |
シリンダー(PC)の数 | 4 | 4 | 4 |
シリンダー(PC) 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
最高の馬力(Ps) | 197 | 197 | 197 |
最高力(KW) | 145 | 145 | 145 |
最高力の速度(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
最高のトルク(NM) | 290 | 290 | 290 |
最高トルク速度(rpm) | 2000-4000年 | 2000-4000年 | 2000-4000年 |
最高の純力(kW) | 136.5 | 136.5 | 136.5 |
燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
燃料のラベル | 92 | 92 | 92 |
石油供給方法 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
伝達 | |||
ギヤの数 | 7 | 7 | 7 |
伝達タイプ | DCT | DCT | DCT |
短い名前 | 7速度のぬれた二重クラッチ7 | 7速度のぬれた二重クラッチ | 7速度のぬれた二重クラッチ |
シャーシのステアリング | |||
ドライブ モード | 前部ドライブ | 前部ドライブ | 前部ドライブ |
四輪駆動車 | — | — | — |
中央差動構造 | — | — | — |
前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
車輪のブレーキがかかること | |||
フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前部タイヤの指定 | 235/55/R18 | 235/50 R19 | 235/50/R19 |
後輪の指定 | 235/55/R18 | 235/50 R19 | 235/50/R19 |
スペア タイヤの指定 | 大型 | 大型 | 大型 |
活動的な/受動の安全設備 | |||
主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
前部/後ろ側のエアバッグ | — | FrontRear○● | FrontRear●● |
前部/後部ヘッド エアバッグ(カーテン) | — | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
膝のエアバッグ | — | ○ | ● |
タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 |
シート ベルトのメモ | ●運転者 | ●前部 | ●前部 |
ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
アンチロックABS | ● | ● | ● |
ブレーキ力の配分(EBD/CBC) | ● | ● | ● |
ブレーキ援助(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
牽引制御(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
ボディ安定性制御(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
平行補助者 | — | ● | ● |
車線の出発の警報システム | — | ● | ● |
援助を保つ車線 | — | ● | ● |
活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | — | ● | ● |
疲れた運転の先端 | — | ● | ● |
援助/制御コンフィギュレーション | |||
前部/後部駐車のレーダー | 前部/Rear● | /Rearの●前部● | 前部●/後部● |
援助のビデオの運転 | ●逆像 | ●360パノラマのカメラ | ●360パノラマのカメラ |
裏側の警報システム | — | ● | ● |
巡航システム | 巡航制御 | ●全速力の適応性がある巡航システム(IACC) | ●全速力の適応性がある巡航システム(IACC) |
モード切換えの運転 | ●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
自動駐車 | — | — | — |
エンジンの調歩技術 | ● | ● | ● |
自動駐車 | ● | ● | ● |
丘の援助 | ● | ● | ● |
急な下り坂 | ● | ● | ● |
可変的な懸濁液の特徴 | — | — | — |
空気懸濁液 | — | — | — |
電磁誘導の懸濁液 | — | — | — |
可変的なステアリング比率 | — | — | — |
必要で活動的な操向システム | — | — | — |
差動制限装置/差動ロック | — | — | — |
外的な/盗難防止構成 | |||
サンルーフのタイプ | — | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ |
スポーツの出現のキット | — | — | — |
縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
電気トランク | — | ● | ● |
誘導のトランク | — | ● | ● |
電気トランクの位置の記憶 | — | ● | ● |
ルーフ ラック | ● | ● | ● |
エンジンの電子盗難防止 | ● | ● | ● |
内部の中央ロック | ● | ● | ● |
主タイプ | ●遠隔キー | ●遠隔主●Bluetoothのキー | ●遠隔主●Bluetoothのキー |
キーレス開始システム | ● | ● | ● |
キーレス記入項目機能 | ●運転者 | ●運転者 | ●運転者 |
活動的な最後のグリル | — | — | — |
遠隔ブーツ | ● | ● | ● |
内部構成 | |||
ハンドルのmateria | ●革 | ●革 | ●革 |
ハンドルの位置調節 | ●+frontおよび後部調節の上下のマニュアル | ●+frontおよび後部調節の上下のマニュアル | ●+frontおよび後部調節の上下のマニュアル |
転位の形態 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 |
多機能のステアリングwhee | ● | ● | ● |
ハンドルの転位 | ● | ● | ● |
ハンドルの暖房 | — | — | — |
旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● |
LCDのメートルのサイズ | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 |
HUD | — | — | — |
Dashcam | — | ● | ● |
携帯電話の無線充満機能 | — | ●前部 | ●前部 |
座席構成座椅配置 | |||
座席材料 | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー |
スポーツ様式の座席 | — | — | — |
主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(両方向) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節の(両方向の) ●Lumbarサポート(4方法) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節の(両方向の) ●Lumbarサポート(4方法) |
補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
本管/助手席の電気調節 | — | 運転者の●/Viceのdriver● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
前の座席機能 | — | ●熱する●の換気 | ●熱する●の換気 |
力の座席メモリ機能 | — | ● | ● |
後部助手席の調節可能なボタン | — | ● | ● |
第2列の座席調節 | ○前後調節の●Backrest調節 | ○前後調節の●Backrest調節 | ○前後調節の●Backrest調節 |
第2列の座席機能 | — | — | — |
独立した座席の第2列 | — | — | — |
座席レイアウト | ○2-3-2 3000元 | ○2-3-2 3000YUAN | ○2-3-2 3000YUAN |
後部座席は折った | 割合 | 割合 | 割合 |
前部/後部中心のarmrest | 前部●/後部● | 前部●/後部● | 前部●/後部● |
後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● |
熱する/冷却のカップ・ホルダー | — | — | — |
マルチメディア構成 | |||
中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
中央制御のスクリーン・サイズ | ●12.3」 | ●8" ●12.3」 | ●8" ●12.3」 |
GPS | ● | ● | ● |
地図の決め付けること | Gaode | Gaode | Gaode |
運行道路状況の情報表示装置 | ● | ● | ● |
助けのための道呼出し | ● | ● | ● |
Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
電話は/接続し地図を描く | ●CarPlay ●HiCar |
●CarPlay ●HiCar |
●CarPlay ●HiCar |
声の認識システム | ●マルチメディア ●GPS ●電話 ●AC |
●マルチメディア ●GPS ●電話 ●AC ●サンルーフ |
●マルチメディア ●GPS ●電話 ●AC ●サンルーフ |
ジェスチャー制御 | — | — | — |
顔の認識 | — | — | ● |
車のインターネット | ● | ● | ● |
4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
OTAの改善 | ● | ● | ● |
Wi-Fiのホットスポット | ● | ● | ● |
マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB | ●USB ●SD | ●USB ●SD |
USBのタイプC港の数 | ●前部2後部1 | ●前部2 /rear 1 | ●前部2後部1 |
トランク12V力インターフェイス | ● | ● | ● |
スピーカーのブランド | ●ソニー | ●ソニー | ●ソニー |
スピーカーQty | ●8 | ●10 | ●10 |
リモート・コントロール移動式APP | ●ドア開閉器 ●車の開始 ●光量制御 ●AC制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●見つける車の/位置 |
●ドア開閉器 ●車の開始 ●光量制御 ●AC制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●見つける車の/位置 |
●ドア開閉器 ●車の開始 ●光量制御 ●AC制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●見つける車の/位置 |
ライトの配列 | |||
低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
特徴をつけること | — | — | — |
LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
適応性があるあまねく軽い | — | ● | ● |
自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
ステアリング ヘッドライト | — | ● | ● |
前部フォグランプ | — | ●LED | ●LED |
ヘッドライトの雨および霧モード | — | — | |
調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
ヘッドライトのクリーニング装置 | — | — | |
ヘッドライトは遅れのために消える | ● | ● | ● |
接触読書ライト | — | — | ● |
In-car包囲された照明 | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
ガラス/バック ミラー | |||
前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
1つの窓の上昇機能 | — | ●すべての車 | ●すべての車 |
窓の反ピンチ機能 | — | ● | ● |
多層防音ガラス | — | ●前部 | ●前部 |
外のバック ミラー機能 | ●電気調節 | ●電気調節 ●電気折る●Rearviewミラーの記憶 ●自動的に逆転するバック ミラーの暖房は転がる ●ロックの自動折目 |
●電気調節 ●電気折る●Rearviewミラーの記憶 ●自動的に逆転するバック ミラーの暖房は転がる ●ロックの自動折目 |
中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル |
後ろ側のプライバシー ガラス | — | — | — |
内部の虚栄心ミラー | ●ドライブ ●声の運転者 |
●Drive+light ●声Driver+light |
●Drive+light ●声Driver+light |
後部ワイパー | ● | ● | ● |
センサー ワイパー機能 | ●雨感知 | ●雨感知 | ●雨感知 |
エアコン/冷却装置 | |||
エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
後部独立したエアコン | — | — | ● |
後部空気出口 | ● | ● | ● |
温度の仕切り制御 | ● | ● | ● |
車の空気清浄器 | — | ● | ● |
PM2.5フィルター装置 | ● | ● | ● |
AR実際HDの運行 | — | — | ● |
2指の飛行スクリーン機能の二重スクリーン情報相互作用 | ● | ● | ● |
ブレーキによワイヤー システム | — | — | — |
出現色 | ライン白い青いQuantumの灰色の水星の灰色の星雲の紫色の真珠 | ライン白い青いQuantumの灰色の水星の灰色の星雲の紫色の真珠 | ライン白い青いQuantumの灰色の水星の灰色の星雲の紫色の真珠 |
内部色 | 黒い | 黒い/茶色黒くしなさい | 黒い/茶色黒くしなさい |