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高地居住者2022二重エンジン2.5L 4WD 7の座席エリート版中型SUVの新しい/中古車
トヨタMotor Corporation （簡単だった日本の漢字:トヨタの自動車Co.、株式会社、英語:トヨタMotor Corporation [1]）、東京証券取引所[2]、名古屋の株式取引所[3]、ニューヨーク ニュー ヨーク株式市場[4]およびロンドン証券取引所[5]にリストされている日本の多国籍自動車製造業者にリストされている会社である。トヨタ都市、愛知県、日本およびBunkyoの区、東京で本部に置かれる。創設者は豊田喜一郎（1894-1952） [8]であり、現在の大統領は豊田章男である。トヨタ モーターは2020年に幸運の全体的な500リストの第10にランク付けする[7]。
2019年に、トヨタの車の販売はおよそ10.74百万単位[6]が付いている世界で、二番目にランク付けした。2019年に、トヨタで最も大きい単一市場は年間売上[9]の約2.76百万単位を貢献したアメリカ市場である。2019年に、それぞれ国内乗用車の製造業者間の第11そして第13にランク付けしたGACトヨタ[10]貢献されたかどれがのによってトヨタMotor Corporationは中国のほとんどの約1.62百万単位を販売した、および合同事業FAWトヨタ[11]。
2020年に、トヨタの車の販売は9.52百万単位[37]達する世界の第1にランク付けする。2020年に、トヨタのための最も大きい市場は今でも年間売上の約2.31百万単位を貢献した、および約2，000,000単位である中国[38]の北アメリカ。
3月2022日のニュース、トヨタ モーターは28の生産ラインを含む3月1日にすべての日本の工場を中断した。
| 高地居住者2022二重エンジン2.5L 4WD 7の座席エリート版 | 高地居住者2022二重エンジン2.5L 4WD 7の座席ルクス版 | 高地居住者2022二重エンジン2.5L 4WD 7の座席zungui版 | 高地居住者2022二重エンジン2.5L 4WD 7の座席zhizun版 | |
| 基本構成 | ||||
| 車のクラス | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| エネルギー タイプ | 雑種 | 雑種 | 雑種 | 雑種 |
| 市場問題の時間 | 2021.06 | 2022.08 | 2021.06 | 2021.06 |
| 最高力（kw） | 183 | 183 | 183 | 183 |
| 最高のトーチ（Nm） | 238 | 238 | 238 | 238 |
| エンジン | 2.5L 192HP L4 | 2.5L 192HP L4 | 2.5L 192HP L4 | 2.5L 192HP L4 |
| 電子モーター（ps） | 237 | 237 | 237 | 237 |
| 変速機 | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| L*W*H （mm） | 4965*1930*1750 | 4965*1930*1750 | 4965*1930*1750 | 4965*1930*1750 |
| ボディ構造 | 5つのドア7の座席SUV | 5つのドア7の座席SUV | 5つのドア7の座席SUV | 5つのドア7の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 180 | 180 | 180 | 180 |
| 役人0-100km/h加速（s） | ||||
| NEDCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 |
| WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 8.17 | 8.17 | ||
| 車体 | ||||
| Longth （mm） | 4965 | 4965 | 4965 | 4965 |
| 幅（mm） | 1930年 | 1930年 | 1930年 | 1930年 |
| 高さ（mm） | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 |
| ホイール・ベース（mm） | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
| 前輪の基盤（mm） | 1655 | 1655 | 1655 | 1655 |
| 後輪の基盤（mm） | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 |
| 床（mm）からの満載の最低スペース | ||||
| アプローチ・アングル（°） | 18 | 18 | 18 | 18 |
| 出発の角度（°） | 22 | 22 | 22 | 22 |
| 最低の回転半径（m） | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
| 車の構造 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| （PC）座席の番号 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 燃料タンクの容積（l） | 65 | 65 | 65 | 65 |
| トランクの容積（l） | ||||
| 車両総量（KG） | 2035年 | 2070年 | 2090年 | 2115 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
| エンジン | ||||
| エンジン モデル | A25D | A25D | A25D | A25D |
| 変位（mL） | 2487 | 2487 | 2487 | 2487 |
| 変位（l） | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| 取入口の形態 | 自然 | 自然 | 自然 | 自然 |
| エンジンのレイアウト | クロスオーバー | クロスオーバー | クロスオーバー | クロスオーバー |
| シリンダー整理 | L | L | L | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Comprass率 | 14 | 14 | 14 | 14 |
| 空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 192 | 192 | 192 | 192 |
| 最高力（KW） | 141 | 141 | 141 | 141 |
| 最高力の速度（rpm） | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最高のトルク（NM） | 238 | 238 | 238 | 238 |
| 最高トルク速度（rpm） | 4200-4600 | 4200-4600 | 4200-4600 | 4200-4600 |
| 最高の純力（kW） | 141 | 141 | 141 | 141 |
| 燃料の形態 | 雑種 | 雑種 | 雑種 | 雑種 |
| 燃料のラベル | 92 | 92 | 92 | 92 |
| 石油供給方法 | 混合された注入 | 混合された注入 | 混合された注入 | 混合された注入 |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
| 電子モーター | ||||
| タイプのモーター | PMSM | PMSM | PMSM | PMSM |
| 総モーター力（KW） | 174 | 174 | 174 | 174 |
| モーター（N.m）の総トルク | 391 | 391 | 391 | 391 |
| 前部モーター（kw）の最高力 | 134 | 134 | 134 | 134 |
| 前部モーター（N.m）の最高のトルク | 270 | 270 | 270 | 270 |
| 後部モーター（kw）の最高力 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| 後部モーター（N.m）の最高のトルク | 121 | 121 | 121 | 121 |
| システム統合された力（kw） | 183 | 183 | 183 | 183 |
| 運転モーターの数 | 二重モーター | 二重モーター | 二重モーター | 二重モーター |
| モーター レイアウト | front+rear | front+rear | front+rear | front+rear |
| 電池のタイプ | ニッケル金属水素化合物電池 | ニッケル金属水素化合物電池 | ニッケル金属水素化合物電池 | ニッケル金属水素化合物電池 |
| 伝達 | ||||
| ギヤの数 | ||||
| 伝達タイプ | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| 短い名前 | ||||
| シャーシのステアリング | ||||
| ドライブ モード | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD |
| 四輪駆動車 | 電気4wd | 電気4wd | 電気4wd | 電気4wd |
| 中心の差動構造 | ||||
| 前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | Eのタイプ複数のリンク独立した懸濁液 | Eのタイプ複数のリンク独立した懸濁液 | Eのタイプ複数のリンク独立した懸濁液 | Eのタイプ複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | ||||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 235/65/R18 | 235/55/R20 | 235/50/R20 | 235/50/R20 |
| 後輪の指定 | 235/65/R18 | 235/55/R20 | 235/50/R20 | 235/50/R20 |
| スペア タイヤの指定 | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ |
| 活動的な/受動の安全設備 | ||||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部● | 前部● | 前部● | 前部● |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 膝のエアバッグ | ● | ● | ● | ● |
| pedestrainの自動車保護するため | ||||
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧 ショー | タイヤ空気圧 ショー | タイヤ空気圧 ショー | タイヤ空気圧 ショー |
| シート ベルトのメモ | すべての車 | すべての車 | すべての車 | すべての車 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | ● | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● | ● | ● |
| 車のsteadiness制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | ● | |||
| 車線の出発の警報システム | ● | ● | ● | |
| 援助を保つ車線 | ● | ● | ● | |
| 車線は保存を集中させた | ● | ● | ● | |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ● | ● | |
| 警報を運転する疲労 | ||||
| 前方衝突の警告 | ● | ● | ● | ● |
| 援助/制御コンフィギュレーション | ||||
| 前部/後部駐車のレーダー | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | ||
| 援助のビデオの運転 | ●逆のカメラ | ●逆のカメラ | ●360panoramaカメラ | |
| 裏側の警報システム | ● | |||
| 巡航システム | ●適応性がある巡航 | ●適応性がある巡航 | ●適応性がある巡航 | |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ●Economic ●Standard/comfort | ●スポーツ●Economic ●Standard/comfort | ●スポーツ●Economic ●Standard/comfort | ●スポーツ●Economic ●Standard/comfort |
| 自動駐車 | ||||
| ブレーキ エネルギーはリサイクルする | ● | ● | ● | ● |
| 自動把握 | ● | ● | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● | ● | ● |
| 急な下り坂 | ||||
| 可変性の懸濁液 | ||||
| 空気懸濁液 | ●トヨタの安全感覚 | ●トヨタの安全感覚 | ●トヨタの安全感覚 | |
| 助けられるレベルを運転する | ●L2 | ●L2 | ●L2 | |
| 外的な/盗難防止構成 | ||||
| サンルーフのタイプ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ | |
| スポーツの出現のキット | ||||
| 縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 電気sunctionのドア | ||||
| 側面の引き戸 | ●2側面の電気滑走 | ●2側面の電気滑走 | ●2側面の電気滑走 | |
| 電気トランク | ● | ● | ||
| 感覚のテールゲート | ● | ● | ||
| 電気トランクの位置の記憶 | ● | ● | ||
| ルーフ ラック | ● | ● | ● | |
| エンジンの電子immobilizer | ● | ● | ● | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● | ● |
| 主タイプ | 遠隔キー | 遠隔キー | 遠隔キー | 遠隔キー |
| キーレス開始システム | ● | ● | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | ●前部 | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
| 低速警告 | ● | ● | ● | ● |
| 内部構成 | ||||
| ハンドル材料 | ●プラスチック | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
| 転位の形態 | ●機械工ギヤ転位 | ●機械工ギヤ転位 | ●機械工ギヤ転位 | ●機械工ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | ||||
| ハンドルの暖房 | ● | |||
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● | |||
| LCDのメートルのサイズ | ●7 | ●7 | ●7 | ●12.3 |
| HUD | ● | ● | ||
| レコーダーで造られる | ||||
| 自動騒音を減らしなさい | ||||
| 無線充電器 | ||||
| 座席構成 | ||||
| 座席材料 | ●生地 | ●レザー | ●Leather●artificialの本物の革 | ●Leather●artificialの本物の革 |
| スポーツ様式の座席 | ||||
| 主要な座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（両方向） | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●のランバー サポート（両方向） | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●のランバー サポート（両方向） | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●のランバー サポート（両方向） |
| 補助座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節 | ●前後調節の●Backrest調節 | ●前後調節の●Backrest調節 | ●前後調節の●Backrest調節 |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | |
| 前の座席機能 | ●暖房 | ●暖房 | ●Heating●ventilation | |
| Eの座席メモリ機能 | ●運転席 | |||
| 後部主任ボタン | ||||
| 第2列の座席調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 |
| 第2列の座席はE調節する | ||||
| 第2列の座席は作用する | ●暖房 | |||
| 第2列は独立した座席をつける | ||||
| 座席は広げて置く | 2-3-2 | 2-3-2 | 2-3-2 | 2-3-2 |
| 後部座席は形態を下に置いた | 比例して | 比例して | 比例して | 比例して |
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● | ● |
| マルチメディア構成 | ||||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●8 | ●8 | ●12.3 | ●12.3 |
| GPS | ● | ● | ||
| Bluetoothの電話 | ● | ● | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | 車の演劇/車の生命/HiCar | 車の演劇/車の生命/HiCar | ||
| 声の認識システム | ●マルチメディア、●GPSの●phone●AC●sunroof | ●マルチメディア、●GPSの●phone●AC●sunroof | ||
| 車のインターネット | ● | ● | ||
| 4G/5G OTA WIFI | ●4G ●OTA | ●4G ●OTA | ||
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●タイプC | ●タイプC | ●USBの●Type-C | ●USBの●Type-C |
| USBのタイプC港の数 | 前部2後部2 | 前部2後部2 | 前部3後部2 | 前部3後部2 |
| 220v/230v出力 | ● | |||
| スピーカーのブランド | ●JBL | |||
| スピーカーQty | ●6 | ●6 | ●6 | ●11 |
| リモート・コントロール電話APP | ● | ● | ● | ● |
| ライトの配列 | ||||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | ||||
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● | ● |
| 自動適応性があるハイ・ロー ライト | ● | ● | ||
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● | ● |
| 回転援助ライト | ||||
| 回転ヘッドライト | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| ヘッドライトの雨および霧モード | ||||
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | ||||
| ヘッドライトは消える遅れる | ||||
| 接触読書ライト | ||||
| In-car包囲された照明 | ●モノラル色 | ●モノラル色 | ●モノラル色 | ●モノラル色 |
| ガラス/バック ミラー | ||||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● | ● |
| ●電気調節の●rearviewミラーの暖房 | ●電気調節の●のロックの電気折る●rearviewミラーの熱する●の自動折目 | ●電気調節の●のロックの電気折る●rearviewミラーの熱する●の自動折目 | ●anti-dazzleロックの●autoの●の自動折目を逆転させた場合電気調節の●の電気折る●rearviewミラーの暖房●memory機能●自動ロール | |
| 中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●自動anti-dazzle | ●自動anti-dazzle | ●自動anti-dazzle及び流れ媒体 |
| 後部日よけのカーテン | ||||
| 後部プライバシーの窓 | ● | ● | ||
| 内部の虚栄心ミラー | ●ライトが付いている前部 | ●ライトが付いている前部 | ●ライトが付いている前部 | ●ライトが付いている前部 |
| 後部ワイパー | ● | ● | ● | ● |
| センサー ワイパー機能 | ||||
| エアコン/冷却装置 | ||||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | ● | ● | ● | ● |
| 後部空気出口 | ● | ● | ● | ● |
| 温度帯制御 | ● | ● | ● | ● |
| 車の空気清浄器 | ● | |||
| PM2.5フィルター | ● | ● | ● | ● |
