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TeslaモデルY 2022年の性能高い機能4WD 615km EV SUV新しい車
TeslaモデルYはTeslaである、Inc. Teslaによって製造された電池の電気密集したクロスオーバー2019年3月のそれのベールを取り、2020年1月のFremontの植物で生産を始め、そして2020.There 3月13日、に配達をだったモデルYのための4つの計画されたpowertrain構成始めた:二重モーターAll-Wheelドライブが付いている標準的な範囲の後輪駆動（RWD）、長期後輪駆動、長期（AWD）、および性能（二重モーターAll-Wheelドライブと）。
| 版 | TeslaモデルY 2022年の性能の高い機能4WD | TeslaモデルY 2022は長い電池4WDを変えた | TeslaモデルY 2022長い電池4WD |
| 基本構成 | |||
| 車のタイプ | 中型SUV | ||
| エネルギー タイプ | EV | ||
| CLTC電池の範囲（km） | 615 | 660 | 660 |
| 最高力（KW） | 357 | 331 | 331 |
| 電子モーター（ps） | 486 | 450 | 450 |
| 伝達 | 苦境 | ||
| long*wide*height （mm） | 4750*1921*1624 | ||
| 車の構造 | 5つのドア5の座席SUV | ||
| 0-100km/h速度 | 3.7 | 5 | 5 |
| ホイール・ベース（mm） | 2890 | ||
| 車両総量（kg） | 2010年 | 1997年 | 1997年 |
| Maxmuimの負荷重量（kg） | 2415 | ||
| 電子モーター | |||
| モーター タイプ | 前部誘導/非同期/後部pmsm | ||
| 総モーター力（KW） | 357 | 331 | 331 |
| 総モーター力（PS） | 486 | 450 | 450 |
| モーター（N.m）の総トルク | 659 | 559 | 559 |
| frontmotor （kW）の最高力 | 137 | 137 | 137 |
| 前部モーター（N.m）の最高のトルク | 219 | 219 | 219 |
| 後部モーター（kW）の最高力 | 220 | 194 | 194 |
| 後部モーター（N.m）の最高のトルク | 440 | 340 | 340 |
| 運転モーターの数 | 倍 | ||
| 機械レイアウト | front+rear | ||
| 電池のタイプ | 三つ組みのリチウム電池 | ||
| 電池の冷却モード | 液体冷却しなさい | ||
| CLTCの純粋な電気範囲（km） | 615 | 660 | 660 |
| 電池エネルギー（KWH） | 78.4 | ||
| 電池のエネルギー密度（Wh/kg） | 168 | ||
| 100kmのパワー消費量（KWH /100km） | 14.4 | 13.4 | 13.4 |
| 速い充満機能 | サポート | ||
| 速い充満時間（h） | 1 | ||
| 遅い充満時間（h） | 10 | ||
| シャーシ | |||
| モードの運転 | 4WD | ||
| 4WDモード | E-4WD | ||
| 前部懸濁液のタイプ | 二重腕の独立した懸濁液 | ||
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | ||
| 倍力タイプ | 電気 | ||
| ブレーキ システム | |||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | ||
| リヤ・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | ||
| ハンド ブレーキのタイプ | 電気 | ||
| 前部タイヤのサイズ | 255/35 R21 | 255/45 R19 | 255/45 R19 |
| 後輪のサイズ | 275/35 R21 | 255/45 R19 | 255/45 R19 |
| 安全システム | |||
| 前部エアバッグ | 運転者及び副運転者 | ||
| 座席側面のエアバッグ | 前部及び後部 | ||
| 座席ヘッド エアバッグ | 前部及び後部 | ||
| 前部中間のエアー バッグ | √ | √ | |
| TPMS | √ | ||
| シート ベルトのメモ | すべての車 | ||
| 子供の座席インターフェイス | ISOの苦境 | ||
| ABS | √ | ||
| EBD電子ブレーキ配分 | √ | ||
| EBA電子ブレーキ助手 | √ | ||
| TCSの牽引の制御システム | √ | ||
| 特別に電子安定性プログラム | √ | ||
| 援助の運転 | 自治操縦装置L2 | ||
| 制御コンフィギュレーション | |||
| 駐車レーダー | 前部及び後部 | ||
| 運転者の補助ビデオ | 逆のカメラ | ||
| CCSの巡航制御システム | ACC | ||
| モード切換えの運転 | スポーツ/経済的な/標準/雪 | 経済的な/標準的な/雪 | 経済的な/標準的な/雪 |
| ブレーキ エネルギーはリサイクルする | √ | ||
| 自動把握 | √ | ||
| HACの丘開始の援助制御 | √ | ||
| 盗難防止構成 | |||
| Sunproof | パノラマのサンルーフ | ||
| 縁材料 | アルミ合金 | ||
| Frameless設計ドア | √ | ||
| E- テールゲート | √ | ||
| Eテールゲートの場所の記憶 | √ | ||
| 内部の中央錠 | √ | ||
| 主タイプ | Bluetooth NFC/RFIDのキー | ||
| キーレス開始システム | √ | ||
| キーレス入りなさい | すべての車 | ||
| 遠隔開始 | √ | ||
| 前に熱する電池 | √ | ||
| 低速警告 | √ | ||
| 内部構成 | |||
| ハンドル材料 | 本革 | ||
| ハンドルの位置調節 | 電気前方及び後方及び | ||
| ギヤ転位の形態 | 電子ギヤ転位 | ||
| 多機能のハンドル | √ | ||
| ハンドル熱 | √ | ||
| ハンドルの記憶 | √ | ||
| ドライブ表示画面 | 多彩 | ||
| 作り付けの運転のレコーダー | √ | ||
| 無線充電器 | 前部 | ||
| 座席構成 | |||
| 座席材料 | レザー | ||
| 運転席の調節のタイプ | 高く及び低い前方及び後方のあと振れ止め製材サポート | ||
| 副運転者の座席調節のタイプ | &downの上の前方及び後方のあと振れ止め、 | ||
| 運転者及び副運転者の座席e調節 | 運転者及び副運転者 | ||
| 前の座席機能 | 熱 | ||
| Eの座席メモリ機能 | 運転者 | ||
| 後部座席は作用する | 熱 | ||
| 後部カップ・ホルダー | √ | ||
| 媒体構成 | |||
| 中央表示画面 | タッチ画面 | ||
| 中央表示画面のサイズ | 15" | ||
| GPS | √ | ||
| Bluetooth | √ | ||
| 充満インターフェイス | USBのタイプC | ||
| USB qty | 前部3+Rear 2 | ||
| トランク12Vの出力 | √ | ||
| スピーカーqty | 14 | ||
| ライトの配列 | |||
| ヘッドライトのタイプ | LED | LED | LED |
| LEDの昼間の走行灯 | √ | ||
| 遠いライトの近くの自動車は合わせる | √ | ||
| 自動ヘッドライト | √ | ||
| 前部フォグランプ | LED | ||
| ヘッドライトの遅れは消える | √ | ||
| ヘッドライトの高さ調節 | √ | ||
| ガラス及び側面ミラー構成 | |||
| 電気窓 | 前部及び後部 | ||
| 1ボタンの窓の調節 | すべての車 | ||
| 窓の反ピンチ | √ | ||
| 多層の健全な証拠ガラス | すべての車 | ||
| 側面ミラー | 、E折目、記憶、熱、自動フリップ、自動折目、自動anti-dazzle E調節しなさい | ||
| 内部の後部vierミラー | 自動anti-dazzle | ||
| 後部プライバシーの窓 | √ | ||
| ワイパー機能 | 雨感覚 | ||
| エアコン構成 | |||
| 温度調整モード | 自動車 | ||
| ヒート ポンプAC | √ | ||
| 後部出口 | √ | ||
| 温度帯制御 | √ | ||
| 車の空気清浄器 | √ | ||
| PM2.5フィルター | √ | ||
