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Vehical変数
長さ*幅*高さ（mm） 4700*1860*1746
ホイールベース（mm） 2710
トランクの容積（l） 889-1930 （5つの座席）;193-1930 （6/7つの座席）
車両総量（kg） 1509 （5座席）/1541 （7つの座席）
シャーシ
懸垂装置
McPhersonの独立した懸濁液/多リンク独立した懸濁液
モード前部および前部の運転
ブレーキ タイプ（前部/後部）換気の皿
操向システムEPS
デュアル モードEPSの電子パワー ステアリング モード（慰め/スポーツ）
タイヤsize255/65R17 235/55 R18
Powertrain
エンジンのタイプACTECO 1.5TCI Acteco 1.5tciのターボチャージ エンジン
排気volume1498
最高power115/5500
最高torque230/1750-4000
広範囲の燃料消費料量7.37.4
エミッション規格の国家VI
伝達タイプ6MT6DCI
方法出現
反射LEDのヘッドライト+
動的ステアリング ランプ
調節可能なヘッドライトの高さおよび照明は遅らせることができる●
自動ヘッドライト主導の昼間のドライビング・ライト●
黒はtaillight●●を導いた●
最高は導かれたブレーキ ランプを取付けた●
理性的な反ピンチ パノラマ式の天窓（電気日よけと） -◯
手荷物棚に耐える負荷
スポーツのアンテナ●
動的二重排気シャフト
Chromeはフォー ドアのための保護トリムをめっきした●
窓の端の防水縞
スポーツの後部spoiler●●●
照らされた歓迎されたペダル
外部の後ろのmirror●のための統合された回転信号●
地上ライトが付いている外部のバック ミラー
外部のバック ミラーの電気調節
外部のバック ミラー（電気暖房） -の自動折りたたみ
前部/後部骨無しワイパー●
ワイパー エンジンの飾り蓋を感じる雨---
前部小屋の飾り蓋（十分にカバーされる） -
内部
涼しく黒い内部●
贅沢で黒い及び茶色の内部
廃油の鋳造物の計器板●
色の変更の大気ランプ
3.5インチ モノクロLCD Meter●●●
7インチ多機能LCDの器械
12.3インチ多機能LCDの器械--
指定の維持:
1. エンジンおよび伝達の主要な部分はであり修理され、よく動く、すべての内部は新しいものと取り替えられる:座席、ベッド、ダッシュボード、等および冷暖房システムを含んでそのままである;
2. 新しいものと排気管、燃料タンク、電池、等を取り替えなさい;
3. 新しいワイパー刃
4. 新しい蓄電池外箱
5. 新しい電池
6. 新しいブレーキ ペダル
7. 新しいエンジンの石油燃料フィルター、新しいエア フィルターの要素
8. 真新しい1とキャリッジを取り替えなさい
9. もっとより半分身に着けていればクラッチ・ディスクおよびブレーキ ディスクは取り替えられる必要がある
10. ガス回路および回路は整然としている
11. 車体の同じ色を保障するために全車を塗り直しなさい。
| Chery Tiggo8の構成リスト | ||||||
| Brand&Model | Chery&Tiggo8 | |||||
| 実体色 | 、赤い白い、紫色 | |||||
| 内部色 | 黒い | |||||
| 車の状態 | 新しい95%以上密集したSUV | |||||
| 作り出された年 | 2020年 | |||||
| 版 | 都市 | 方法 | エリート | 方法 | エリート | |
| モデル | 230TCIマニュアル | 自動230TCI | ||||
| 1 | ||||||
| 2 | 長さ*幅*高さ（mm） | 4700*1860*1746 | ||||
| 3 | ホイールベース（mm） | 2710 | ||||
| 5 | トランクの容積（l） | 889-1930 （5つの座席）;193-1930 （6/7つの座席） | ||||
| 6 | 車両総量（kg） | 1509 （5座席）/1541 （7つの座席） | 1541 （5座席）/1556 （6/7つの座席） | |||
| 1 | ||||||
| 2 | 懸垂装置 | McPhersonの独立した懸濁液/多リンク独立した懸濁液 | ||||
| モードの運転 | 前部および前部 | |||||
| 3 | ブレーキ タイプ（前部/後部） | 換気の皿 | ||||
| 5 | 操向システム | デュアル モードEPSの電子パワー ステアリング モード（慰め/スポーツ） | ||||
| 6 | タイヤのサイズ | 255/65R17 | 235/55 R18 | |||
| 15 | ||||||
| 16 | エンジンのタイプ | Acteco 1.5tciのターボチャージ エンジン | ||||
| 17 | 排気の容積 | 1498 | ||||
| 18 | 最高力 | 115/5500 | ||||
| 19 | 最高のトルク | 230/1750-4000 | ||||
| 20 | 広範囲の燃料消費料量 | 7.3 | 7.4 | |||
| 21 | エミッション規格 | 国家VI | ||||
| 22 | 伝達タイプ | 6MT | 6DCI | |||
| 33 | ||||||
| 34 | 反射LEDのヘッドライト+動的ステアリング ランプ | - | - | ● | - | ● |
| 調節可能なヘッドライトの高さおよび照明は遅らせることができる | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 自動ヘッドライト | - | - | - | - | ● | |
| LEDの昼間のドライビング・ライト | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 黒い導かれたテールライト | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 最高は導かれたブレーキ ランプを取付けた | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 理性的な反ピンチ パノラマ式の天窓（電気日よけと） | - | ◯ | ● | ◯ | ● | |
| 手荷物棚に耐える負荷 | ● | ● | ● | ● | ● | |
| スポーツのアンテナ | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 動的二重排気シャフト | - | - | - | - | - | |
| Chromeはフォー ドアのための保護トリムをめっきした | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 窓の端の防水縞 | - | - | - | - | - | |
| スポーツの後部スポイラー | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 照らされた歓迎されたペダル | - | - | - | - | - | |
| 外部のバック ミラーのための統合された回転信号 | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 地上ライトが付いている外部のバック ミラー | - | - | - | - | - | |
| 外部のバック ミラーの電気調節 | - | ● | ● | ● | ● | |
| 外部のバック ミラー（電気暖房）の自動折りたたみ | - | - | ● | - | ● | |
| 前部/後部骨無しワイパー | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ワイパーを感じる雨 | - | - | - | - | ● | |
| エンジンの飾り蓋 | - | - | - | - | - | |
| 前部小屋の飾り蓋（十分にカバーされる） | - | - | - | - | - | |
| 36 | ||||||
| 37 | 涼しく黒い内部 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 贅沢で黒い及び茶色の内部 | - | - | - | - | - | |
| 廃油の鋳造物の計器板 | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 色の変更の大気ランプ | - | - | - | - | ● | |
| 3.5インチ モノクロLCDのメートル | ● | ● | - | ● | - | |
| 7インチ多機能LCDの器械 | - | - | ● | - | ● | |
| 12.3インチ多機能LCDの器械 | - | - | - | - | - | |
| 10.25"中央制御のタッチ画面 | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 8インチの理性的なエアコンLCDのタッチ画面 | - | - | ● | - | ● | |
| 牛革で覆われるDタイプの多機能のハンドル | - | ● | ● | ● | ● | |
| ハンドルは4方向で調節可能である | - | ● | ● | ● | ● | |
| 電子転位 | - | - | - | - | - | |
| 良い生地の座席 | ● | - | - | - | - | |
| 贅沢な革座席 | - | ● | ● | ● | ● | |
| 38 | ボーダレスな内部のバック ミラー | - | - | - | - | - |
| 39 | ブレーキ ペダルの金属の装飾 | - | - | - | - | - |
| 40 | アクセル ペダルの金属の装飾 | - | - | - | - | - |
| 41 | カーテン（唯一の5つの座席） | - | - | - | - | - |
| 42 | ||||||
| 特別にボディ電子安定性システム | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ABS反ロックのブレーキ システム | ● | ● | ● | ● | ● | |
| EBD電子ブレーキ力の配分 | ● | ● | ● | ● | ● | |
| BASブレーキ援助 | ● | ● | ● | ● | ● | |
| TCSの牽引制御 | ● | ● | ● | ● | ● | |
| HACの上りの援助システム | ● | ● | ● | ● | ● | |
| HDCの丘の降下制御 | - | ● | ● | ● | ● | |
| TPMSの直接タイヤ空気圧警報 | ● | ● | ● | ● | ● | |
| CCSの一定した速度の巡航システム | - | - | ● | - | ● | |
| ACCの適応性がある巡航システム | - | - | - | - | - | |
| AEBの自動緊急のブレーキ システム | - | - | - | - | - | |
| FCW前方衝突の警告 | - | - | - | - | - | |
| LDWの車線の出発の警告 | - | - | - | - | - | |
| SLAの制限速度の監視およびメモ | - | - | - | - | - | |
| IHCの理性的なあまねく光量制御システム | - | - | - | - | - | |
| LCAの車線の変更の安全警報 | - | - | - | - | - | |
| BSDの高精度の盲点の監視 | - | - | - | - | - | |
| 逆転の後で警告するRctaの交通盲点 | - | - | - | - | - | |
| asistanceを保つLKAの車線 | - | - | - | - | - | |
| TJAの交通渋滞の援助 | - | - | - | - | - | |
| ICAは巡航のasistanceを統合した | - | - | - | - | - | |
| ダウのドアの開始警告 | - | - | - | - | - | |
| PDCの駐車間隔制御 | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 逆像（動的指針と） | - | ◯ | ● | ◯ | ● | |
| 360度のパノラマ式の逆像 | - | - | - | - | - | |
| 44 | 前部レーダー | - | - | - | - | - |
| 45 | 側面のレーダー | - | - | - | - | - |
| 46 | APAの自動駐車のasistance | - | - | - | - | - |
| 47 | ||||||
| スマートな主婦 | - | - | - | - | - | |
| 高められた自然な声の相互作用 | - | - | - | - | - | |
| AI理性的な遠隔車制御 | - | - | - | - | - | |
| Smartphoneの地図を描くこと | ● | ● | ● | ● | ● | |
| キーレス記入項目および1つの主開始を元気づける | - | ● | ● | ● | ● | |
| 誘導のスマートなブレスレット | - | - | - | - | - | |
| 携帯電話の無線充満 | - | - | - | - | - | |
| レコーダーを運転する隠されたHD | - | - | - | - | - | |
| 誘導の理性的な反ピンチ記憶テールゲート | - | - | - | - | 単一モード | |
| EPBの電気駐車システム | - | ● | ● | ● | ● | |
| 自動把握自動駐車システム | - | ● | ● | ● | ● | |
| 49 | ||||||
| 前部二重エアバッグ | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 前側のエアバッグ | - | - | ● | - | ● | |
| 側面の空気カーテン | - | - | - | - | - | |
| ドアが閉まらない場合の警報 | ● | ● | ● | ● | ● | |
| トランクが閉まらない場合の警報 | ● | ● | ● | ● | ● | |
| エンジンの電気反盗難 | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 車の反盗難警報 | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 4つの窓のための中央contol （反ピンチと） | - | - | ● | - | ● | |
| 電気エアコン | ● | ● | - | ● | - | |
| 二重地帯の独立した自動エアコン | - | - | ● | - | ● | |
| RISCSの遠隔小屋の自浄式システム | - | - | - | - | - | |
| PM2.5/AQSの内部の空気品質管理システム | - | - | - | - | - | |
| エアコンの自動くもり止め | - | - | - | - | - | |
| 空気浄化 | - | - | - | - | - | |
| 第2空気出口 | - | ● | ● | ● | ● | |
| 運転席の電気六方調節 | - | - | - | - | ● | |
| 運転席の電気4方法ランバー サポート | - | - | - | - | - | |
| 運転席の記憶（外部のバック ミラーの記憶とつながる） | - | - | - | - | - | |
| 運転席の歓迎機能 | - | - | - | - | - | |
| Coの運転席の電気4方法調節 | - | - | - | - | - | |
| 熱くする前の座席 | - | - | - | - | ● | |
| 第2列の座席手動角度の調節 | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 第2列の座席はきっかり折ることができる | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 第2列のシート バック4/6 | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 冷凍機能の中央armrest箱 | - | ● | ● | ● | ● | |
| armrestを滑らせる前の座席 | - | - | ● | - | ● | |
| USBインターフェイスの数 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | |
| スピーカーの数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| 車のキーの数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
| 注:1."は任意●構成を標準的な構成を」、「○」意味する、「—非」」のための「立場意味する。 2. レーサーの家は変更が実行された後マーケティングの技術的な改善による構成リストへの変更か必要性を作る権利を確保し、ディストリビューターを知らせる。ディストリビューターは更新済構成リストによって順序を置く。 |
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