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Mirayの40GE QSFP+ ER4 40kmの光学トランシーバー モジュールは40ギガビットのイーサネットの使用および単一モード繊維上の4X10G OTNの顧客インターフェイスのために設計されている。それらはQSFP+ MSA、IEEE 802.3bm 40GBASE-ER4、およびOTU3条件と迎合的である。Gigalightの技術は小さい形式要素のパッケージに4つの送信機、4台の受信機および光学MUX/DeMUXの統合を可能にする。
変数 |
記号 |
分 |
典型的 |
最高 |
単位 |
供給電圧 |
Vcc |
3.13 |
3.3 |
3.47 |
V |
作動の場合温度 |
Tc |
0 |
|
70 |
ºC |
車線ごとのデータ転送速度 |
fd |
9.95 |
10.3125 |
11.15 |
Gb/s |
湿気 |
RH |
10 |
|
90 |
% |
電力損失 |
Pm |
|
|
3.5 |
W |
繊維の曲げ半径 |
RB |
3 |
|
|
cm |
変数 |
記号 |
分 |
典型的 |
最高 |
単位 |
送信機 |
|||||
車線ごとの速度に信号を送ること |
|
9.95 |
10.3 |
11.15 |
GBd |
中心の波長 |
λc |
1264.5 |
1271 |
1277.5 |
nm |
1284.5 |
1291 |
1297.5 |
|||
1304.5 |
1311 |
1317.5 |
|||
1324.5 |
1331 |
1337.5 |
|||
総平均進水力 |
ふくれっ面 |
|
|
10.5 |
dBm |
車線ごとのOMAを送信しなさい |
|
-1.3 |
|
5 |
dBm |
車線ごとの平均光学力 |
TXPX |
-2.7 |
|
4.5 |
dBm |
何れかの2つの車線(OMA)間の進水力の相違 |
|
|
|
4.7 |
dB |
送信機の分散の罰 |
TDP |
|
|
2.6 |
dB |
車線ごとのTDP引く進水力(OMA) |
|
-0.5 |
|
|
dBm |
絶滅の比率 |
ER |
4.5 |
|
|
dB |
Sidemodeの抑制の比率 |
SSRmin |
30 |
|
|
dB |
送信機(各車線)の平均進水力 |
Poff |
|
|
-30 |
dB |
相対的な強度の騒音 |
RIN |
|
|
-128 |
dB/Hz |
送信機の目マスク定義:X1、X2、X3、Y1、Y2、Y3 |
{0.25、0.4、0.45、0.25、0.28、0.4} |
||||
ジッターの生成 |
|
OTL3.4セクションごと4.14.1 |
|
||
受信機 |
|||||
車線ごとの速度に信号を送ること |
|
9.95 |
|
11.15 |
GBd |
中心の波長 |
λc |
1264.5 |
1271 |
1277.5 |
nm |
1284.5 |
1291 |
1297.5 |
|||
1304.5 |
1311 |
1317.5 |
|||
1324.5 |
1331 |
1337.5 |
|||
車線ごとの力(OMA)を受け取りなさい |
RxOMA |
|
|
-4.0 |
dBm |
平均は車線ごとの力を受け取る |
RXPx |
-21.2 |
|
-4.5 |
dBm |
車線ごとの受信機の感受性(OMA) (@ PRBS 231-1およびBER=5×E-5) |
Rxsens |
|
|
-19 |
dBm |
車線ごとの重点を置かれた受信機の感受性(OMA) (@ PRBS 231-1およびBER=10-12) |
SRS |
|
|
-16.8 |
dBm |
車線ごとの損傷閾値 |
PMAX |
|
|
-8 |
dBm |
リターン・ロス |
RL |
|
|
-26 |
dB |
ジッターの許容 |
|
OTL3.4ごと、G.8251 |
|
||
車線ごとの縦の目の閉鎖の罰、 |
|
|
|
2.2 |
dB |
車線ごとの電気3つのdBの上部のしゃ断周波数を、受け取りなさい |
|
|
|
12.3 |
GHz |
LOSは主張する |
LOSA |
-35 |
|
|
dBm |
LOSは– OMAを非主張する |
LOSD |
|
|
-19 |
dBm |
LOSヒステリシス |
LOSH |
0.5 |
|
|
dB |