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MirayのQSFP-40G-SR4は平行40Gbpsクォードの小さい形態要因プラグイン可能な(QSFP)光学モジュールである。それは増加された左舷密度およびトータル システムの原価節約を提供する。QSFP双方向通信の光学モジュールは4チャネル、OM3マルチモード・ファイバの100メートル上の40Gbpsの総合データ率のための10Gbps操作が各可能を送受信するために独立者を提供する。MPO/MTPTMのコネクターが付いている光ファイバーケーブルはQSFPモジュールの容器に差し込むことができる。
モジュールは単一+3.3Vの電源によって作動する。LVCMOS/LVTTLの全体的な制御信号は、モジュールの現在のような、調整、割り込みおよび低い電力モード、モジュールと利用できる。2ワイヤー シリアル・インタフェースは利用できる送り、より複雑な制御信号を受け取り、デジタル診断情報を受け取って。
変数 |
記号 |
分 |
タイプ |
最高 |
単位 |
注目 |
作動の場合温度 |
上 |
0 |
- |
70 |
°C |
- |
電源電圧 |
VCC |
3.135 |
3.3 |
3.465 |
V |
- |
データ転送速度、各車線 |
- |
- |
10.3125 |
11.2 |
Gb/s |
- |
高い電圧を操作量 |
- |
2 |
- |
VCC |
V |
- |
操作量の電圧低速 |
- |
0 |
- |
0.8 |
V |
- |
リンク間隔(OM3) |
D |
- |
- |
100 |
m |
- |
変数 |
記号 |
Min. |
典型的 |
最高 |
単位 |
ノート |
中心の波長 |
λC |
840 |
850 |
860 |
nm |
- |
RMSの分光幅 |
∆λrms |
|
0.5 |
0.65 |
nm |
- |
平均光学力、各車線 |
PAVG |
-7.6 |
|
1.0 |
dBm |
1 |
光学調節広さ(OMA)、各車線 |
POMA |
-5.6 |
- |
3.0 |
dBm |
2 |
何れかの2つの車線(OMA)間の進水力の相違 |
Ptxのdiff |
- |
- |
4.0 |
dB |
- |
ピーク期の電力、各車線 |
PPT |
|
- |
4.0 |
dBm |
- |
OMAのマイナスの進水力 送信機および分散の罰(TDP)、各車線 |
OMA- TDP |
-6.5 |
- |
- |
dBm |
- |
TDPの各車線 |
- |
- |
- |
3.5 |
dB |
- |
絶滅の比率 |
ER |
3.0 |
- |
- |
dB |
- |
相対的な強度の騒音 |
RIN |
- |
- |
-128 |
dB/Hz |
12dB反射 |
光学リターン・ロスの許容 |
TOL |
- |
- |
12 |
dB |
- |
囲まれた変化 |
- |
>19umの86% <30> |
- |
- |
||
送信機の目マスク定義{X1、X2、X3、Y1、Y2、Y3} |
- |
0.23、0.34、0.43、0.27、0.35、 0.4 |
- |
- |
||
平均電源遮断の進水の送信機、各車線 |
Poff |
- |
- |
-30 |
dBm |
- |
変数 |
記号 |
分 |
タイプ |
最高 |
単位 |
ノート |
中心の波長範囲 |
lC |
840 |
850 |
860 |
nm |
- |
損傷閾値、各車線 |
THd |
3.4 |
- |
- |
dBm |
3 |
受信機の入力、各車線の平均出力 |
- |
-9.5 |
- |
2.4 |
dBm |
- |
受信機の反射率 |
RR |
- |
- |
-12 |
dB |
- |
受信機力(OMA)、各車線 |
- |
- |
- |
3.0 |
dBm |
- |
重点を置かれた受信機の感受性(OMA)、各車線 |
- |
- |
-- |
-5.4 |
dBm |
4 |
受信機の感受性(OMA)、各車線 |
SEN |
- |
- |
7.5 |
dBm |
- |
ピーク期の電力、各車線 |
PPR |
- |
- |
4.0 |
dBm |
- |
LOSは主張する |
LOSA |
-30 |
- |
|
dBm |
- |
LOS Deassert |
LOSD |
- |
- |
-12 |
dBm |
- |
LOSヒステリシス |
LOSH |
0.5 |
- |
- |
dB |
- |
圧力の受信機の感度テスト(ノート5)の状態 |
||||||
縦の目の閉鎖の罰、各車線 |
- |
- |
1.9 |
- |
dB |
- |
重点を置かれた目J2のジッター、各車線 |
- |
- |
0.3 |
- |
UI |
- |
重点を置かれた目J9のジッター、各車線 |
- |
- |
0.47 |
- |
UI |
- |
各侵略者の車線のOMA |
- |
- |
-0.4 |
- |
dBm |
- |